les miens sortant de réfection sont au alentour de 460. :clin:
Je pense plutôt que tu as une fausse masse quelque part et cela tu ne trouve pas juste en testant au multimètre sans rotation, avec le kick, c'est la que tu dois voir si c'est constant ton étincelle ou la lecture.
Le fil blanc et normalement celui que ce détruit (cause de chauffe) surtout son isolation et bien souvent juste prêt de la plaque, fait fausse masse, bien entendu multiplier si tu as de l’humidité (pas dans l’immédiat, mais crois moi en passant des rivière ou autre, j'en ai eu des ennuis juste a cause de ce fil)
Soit aucunne des mes deux douzaine de SWM ou autre a moteur Rotax sortent avec des anciens allumages, même si ils fonctionne, cela ne me rassure pas de savoir qu'ils ont 40 années de bon et loyaux service, mais vont me laisser tomber d'ici peu!
tu as trois options :mick
1) Tu fait réparer en France
2) Tu me l’envoie
3) Tu achètes une SWM qui fonctionne
ciao et bon dimanche, Philippe.
entre le nord et le sud il y a rarement plus de 50degre d’écart ,pour une bobine en règle générale si tu as 0 ou plus c’est que ton fil n’est pas coupé si tu as OL sur ton multimètre c’est que ton fil est coupé pour moi le problème vient d’ailleur maintenant en fonctionnement avec les vibrations et la température l’isolant peut merder
sur le vilo je pense pas vu le boulot, peut être modif dû moyeux volant plutôt
