Moteur Rotax 250 Portal 78

[monno]

La masse d'inertie est clavetée le rotor interne est vissé dessus tu peux le décaler pour faire correspondre avec le capteur
Le repère d'origine ne sera plus en face de la fenêtre c'est tout
Tu suis la Gerard ????

[gedeon34]

Oui Bruno, mais la platine il me semble peut être décalée de 30 ou 60°, et le volant comporte 8 vis en fond donc décalage de 45° à 45° possible :quoi: :hein:
ça y est j'ai mal à la tête

[monno]

Le capteur peut être déplacé a 180 degrés c'est surement ce qui a été fait
Et tu n'as plus mal a la tête

[LECUYER]

bonjour
effectivement si on part du principe pour du fil de cuivre
si la longueur augmente la résistance augmente
si le diamètre augmente la résistance diminue
et on applique la formule que tout le monde connaît R=U/I ou I=U/R
U = 12V pour augmenter I Amp
il faut judicieusement combiner diamètre et longueur pour que R soit le plus petit possible
c’est pour cela que les bobine d’éclairage fond souvent moins d’un hom
salutations
laurent

[Pierre RK6]

là c est moi qui ait mal a la tete

[jojo43]

Bonjour

J'ai enfin pu faire une lecture sur ma bobine de charge.

Il fallait un ohmmètre avec position 2000 Ω, résultat : 435 Ω.

Mais je suis pas mieux avancer avec çà.

[LECUYER]

bonjour si la bobine de charge fait 435 ohms c’est un peu faible mais après ça dépend de la qualité de ton multimetre et après un peu moins important la température car en france entre le nord et le sud il y a rarement plus de 50degre d’écart ,pour une bobine en règle générale si tu as 0 ou plus c’est que ton fil n’est pas coupé si tu as OL sur ton multimètre c’est que ton fil est coupé pour moi le problème vient d’ailleur maintenant en fonctionnement avec les vibrations et la température l’isolant peut merder
salutations
laurent

[Swoum_55]

Mini, c'est 450, max 55O ohms. Selon la précision de l'appareil, la qualité du contact, entre les pointes du testeur et les fils, ça semble être bon,

[vinduro77]

Exactement a 435 tu devrais avoir ce qu'il faut pour la démarrée cette Portal
les miens sortant de réfection sont au alentour de 460. :clin:

Je pense plutôt que tu as une fausse masse quelque part et cela tu ne trouve pas juste en testant au multimètre sans rotation, avec le kick, c'est la que tu dois voir si c'est constant ton étincelle ou la lecture.
Le fil blanc et normalement celui que ce détruit (cause de chauffe) surtout son isolation et bien souvent juste prêt de la plaque, fait fausse masse, bien entendu multiplier si tu as de l’humidité (pas dans l’immédiat, mais crois moi en passant des rivière ou autre, j'en ai eu des ennuis juste a cause de ce fil)

Soit aucunne des mes deux douzaine de SWM ou autre a moteur Rotax sortent avec des anciens allumages, même si ils fonctionne, cela ne me rassure pas de savoir qu'ils ont 40 années de bon et loyaux service, mais vont me laisser tomber d'ici peu!

tu as trois options :mick
1) Tu fait réparer en France
2) Tu me l’envoie
3) Tu achètes une SWM qui fonctionne

ciao et bon dimanche, Philippe.