Husqvarna 125 WR 1980
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- Squadriste Expert
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salut
j'ai fini une 125 de 79
j'avais le meme problème pour trouver des amortos
en fait il faut pas se prendre la tete
tu prends n'importe quelle ohlins et tu mets des cales pour avoir la bonne longueur
adaptation des ressorts et ça roule
sinon si tu les reconditionne tu change les tiges, dispo en toute les longueurs chez hva parts
c'est un ricain qui m'a vendu des pigyback de 370mm et me dit tu fait la longueur que tu veux jusqu'à 415 en enlevant les cales, rajout des ressort et hop
le fut étant commun à tous les ohlins
@+fred
j'ai fini une 125 de 79
j'avais le meme problème pour trouver des amortos
en fait il faut pas se prendre la tete
tu prends n'importe quelle ohlins et tu mets des cales pour avoir la bonne longueur
adaptation des ressorts et ça roule
sinon si tu les reconditionne tu change les tiges, dispo en toute les longueurs chez hva parts
c'est un ricain qui m'a vendu des pigyback de 370mm et me dit tu fait la longueur que tu veux jusqu'à 415 en enlevant les cales, rajout des ressort et hop
le fut étant commun à tous les ohlins
@+fred
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- Squadriste Gold
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Bonjour Msrs.
Je profite de cet post pour demander d'aide . Au fait j'ai acheté (en France)une Husky Wr 125 /81, je pense. C'est pareille a celle des photos , mais avec fourche dorée.
Mon problemme c'est qu'elle a des amortisseurs 360mm entraxe,identiques aux de cette moto, dans des fixations non originales dans le cadre, ele reste trop haut de l'arriere comme ça , mais si je les mets dans les apuis originales , elle reste tres bass, il me parait pour le moins.
Quelqun peux me dire la taille(entraxe) correcte , svp?
Des photos seraient super...
Merci d'avance
Je profite de cet post pour demander d'aide . Au fait j'ai acheté (en France)une Husky Wr 125 /81, je pense. C'est pareille a celle des photos , mais avec fourche dorée.
Mon problemme c'est qu'elle a des amortisseurs 360mm entraxe,identiques aux de cette moto, dans des fixations non originales dans le cadre, ele reste trop haut de l'arriere comme ça , mais si je les mets dans les apuis originales , elle reste tres bass, il me parait pour le moins.
Quelqun peux me dire la taille(entraxe) correcte , svp?
Des photos seraient super...
Merci d'avance
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- Squadriste Gold
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- Squadriste Gold
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Superbe, que de souvenirs !!JPC a écrit :Voilà la petite dernière :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/10/IMGP8341.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/10/IMGP8338.JPG[/img_citation]
Elle est dans son jus d'origine et comme vous pouvez le voir, elle n'a pas besoin de restauration !
Elle a toujours ses pneus Trelleborg d'origine, je pense qu'elle n'a pas du mettre beaucoup les roues dans les chemins, pas un pet de rouille sur le pot en sortie cylindre !
- Doudou77
- Squadriste Gold
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j'adore ! :bise:JPC a écrit :Voilà la petite dernière :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/10/IMGP8341.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/10/IMGP8338.JPG[/img_citation]
Elle est dans son jus d'origine et comme vous pouvez le voir, elle n'a pas besoin de restauration !
Elle a toujours ses pneus Trelleborg d'origine, je pense qu'elle n'a pas du mettre beaucoup les roues dans les chemins, pas un pet de rouille sur le pot en sortie cylindre !
Doud Factory Racing
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Elle est superbe, c'est la même que celle de Gilles, félicitations.
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SRCF FACEBOOK: http://www.facebook.com/groups/299777473392107/
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bravo jpJPC a écrit :Voilà la petite dernière :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/10/IMGP8341.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/10/IMGP8338.JPG[/img_citation]
Elle est dans son jus d'origine et comme vous pouvez le voir, elle n'a pas besoin de restauration !
Elle a toujours ses pneus Trelleborg d'origine, je pense qu'elle n'a pas du mettre beaucoup les roues dans les chemins, pas un pet de rouille sur le pot en sortie cylindre !
tres belle moto dans sont jus j'aime bien super
bravo
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- Squadriste Gold
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Voilà la petite dernière :
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Elle est dans son jus d'origine et comme vous pouvez le voir, elle n'a pas besoin de restauration !
Elle a toujours ses pneus Trelleborg d'origine, je pense qu'elle n'a pas du mettre beaucoup les roues dans les chemins, pas un pet de rouille sur le pot en sortie cylindre !
Elle est dans son jus d'origine et comme vous pouvez le voir, elle n'a pas besoin de restauration !
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Elle a toujours ses pneus Trelleborg d'origine, je pense qu'elle n'a pas du mettre beaucoup les roues dans les chemins, pas un pet de rouille sur le pot en sortie cylindre !
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