CAGIVA 125 WRX

Message par **THIERRY** » 08 janv. 2010 13:26

Plus sympa sur la deuxieme photo Stefan! :rolleyes:

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 15 janv. 2010 23:49

bonsoir gérard
je cherche un cable de frein avant pour mon 80 aim ,et l'un de mes amis m' a dit que le cable des 125 et 250 wrx était exactement le même et en plus rouge comme je le cherche.peux tu m'en dire plus ?
merci
laurent

ricostopy · Message par **ricostopy** » 16 janv. 2010 15:15

salut laurent, c'est un ex prox sport qui te parle, les cables de cagiva rouge poi je les ai pris chez venhil, regarde sur leur site c'est meme possible qu'il es le modele pour l'aim, sinon je vens mon 200 cag, suppose que tu veux pas me l'ecanger contre un 80 aim?

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 16 janv. 2010 19:59

merci pour l'info gérard, mais je ne vend pas mon AIM.
cordialement
laurent

zykspeed · Message par **zykspeed** » 10 juin 2010 15:33

Un pote m'a demandé quelle etait la puissance du moteur en voyant ma wrx190.
j'avoue que je ne m'etais jamais posé la question, tant qu'il y a assez de puissance pour passer dans les ronces le dimanche matin, se faire des trouilles pour pré quinquagénaire et ramener ma carcasse à l'heure de l'apéro ....

Comme je vois qu'il y a des connaisseurs de WRX sur ce post, quelqu'un aurait t il la réponse ?

Merci
Jerome

ricostopy · Message par **ricostopy** » 10 juin 2010 23:17

40 CV, mais avec la boite 6 et l'allonge ça tiens pas mal de moderne, j'ai fit une endurance en 2003, je tenais les 250 2 temps et les 400 4 temps

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 11 juin 2010 00:40

bougnat77 a écrit :bonsoir gérard
je cherche un cable de frein avant pour mon 80 aim ,et l'un de mes amis m' a dit que le cable des 125 et 250 wrx était exactement le même et en plus rouge comme je le cherche.peux tu m'en dire plus ?
merci
laurent

Je crois l'avoir déjà dit, mais un câble d'embrayage de voiture, à choisir dans une casse, notamment sur une Citroën AX ça fonctionne très bien (c'est du 6mm au réglage).

zykspeed · Message par **zykspeed** » 11 juin 2010 08:59

Merci Rico, 40cv je pensais pas autant.
Bon avec la tete de mule dessus ça nous fait 41 bourrins !

et assoiffés avec ça , parce que vous j'sais pas, mais ça consomme grave ces moteurs !
disons 2 à 3lt pour une sortie rapide de 45mn à flaner dans les bois...
ça suce comme une jeune mariée ce t'it moteur italien.
un jour faudrait que je me penche sur le chti compteur kilometrique en bas à droite de la fourche pour faire un relevé de consommation, vous savez le chose tout couvert de boue qui fonctionne une fois sur deux...

on approche du wouikande, bonne ballade à tous, ici en Bretagne ce sera bien mouillé, ça faisait longtemps ! notez la terre humide, ça amortit les chutes !

Message par **THIERRY** » 10 déc. 2010 07:43

Ah ces italiennes! 125 CAGIVA 1983, meilleure Enduro et cross dans les comparatifs!!

Pierre CVRT · Message par **Pierre CVRT** » 12 déc. 2010 16:45

Salut Thierry,
J'ai trouvé dans le Moto Journal du 21 Avril 1983, l'essai d'un Proto Cagiva 125 WRX qui n'a jamais vu le jour.
Un hybride entre l'enduro 82 et la cross 83, l'image est amusante pour les amateurs de Cagiva de l'époque ...

Message par **THIERRY** » 12 déc. 2010 17:19

Sympa, envoies le moi si tu veux qu'on le publie!

sergio · Message par **sergio** » 12 déc. 2010 17:24

sur cette essai moto journal quel est le nom de l essayeur je pense a jean luc miroir ou un collegue a lui de l epoque du team cardel a paulhaguet

Pierre CVRT · Message par **Pierre CVRT** » 12 déc. 2010 19:13

L'article est signé de Thierry Vinh Mau, Texte et Photos.
Concernant l'essayeur, rien n'est pas mentionné.

Pascal · Message par **Pascal** » 15 déc. 2010 18:24

J'ai une 200 cagiva WMX 1983 immatriculée... donc celle de cet essai en version 200 !
mais je ne sais pas si c'est une immatriculation d'origine, ou celle d'un particulier.
Pascal

ricostopy · Message par **ricostopy** » 24 déc. 2010 00:51

salut pascal, ta une 200 monochoc homologué? ou tu parle de ta bi amorto?