CAGIVA WRX 190/200 1983 DOCUMENTATION TECHNIQUE help!

zykspeed · Message par **zykspeed** » 07 sept. 2011 08:35

M'en vas jeter un coup d'oeil sur la plaque de la bête pour vérifier le N° de mine, autrement perso je la garde, bécane tellement attachante...
Au risque de passer pour un iconoclaste de premiére catégorie, je me demande si je ne vais pas décaper le reservoir pour mettre l'alu à nu et le vernir....restera à trouver des autocollants corrects...
je n'ai pas une grande expérience de l'enduro, mais effectivement l'efficacité du frein à disque avant impose parfois un pilotage instinctif voire improvisé ! beaucoup de ronces ici en Bretagne...

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 01 sept. 2011 07:51

je pense que t' est dans le vrai ....malheureusement , mais bon , aujourd 'hui , c' est l' aspect "rare" du produit qui nou séduit ..... avec ses pistons encore plus rare :rolleyes: :quoi:

comme toujours si quelqu' un a cela .....je prend !! :bise:

didier 06 · Message par **didier 06** » 31 août 2011 21:42

ça m'a fait replonger dans mes archives vos histoires
mon pote jean-luc (c'est marqué dessus) en avait une cette année-là
qué camion cette moto large du cul, floue de l'avant et lourd ça piquait toujours du nez ,et surtout ça freinait pas , mais quel coffre on aurait dis une 250
fallait etre fou pour tenter un chrono !!!

bon je sais je vais pas me faire que des amis mais c'est du vécu !!

purée quand je regarde cette photo je revois mes sidi rouges que j'ai du balancer aux encombrants !!

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 31 août 2011 08:04

je ne peut pas t' aider , je ne l' ai qu' en version cross ... :clin: , mais c' est la rentrée les propriétaire de la meme bete vont te répondre !!

PapierAlu · Message par **PapierAlu** » 30 août 2011 20:20

Bonjour,

Question : le type mine du 200 est-il bien 9h ?

merci par avance,

Forza cagiva

zykspeed · Message par **zykspeed** » 09 juin 2010 08:30

En tous cas une bien belle photo "droit dans ses bottes" !
et ça n'usait pas le skai de la selle en plus...
Si tu en as d'autres comme ça d'une WRX en action et pas sur béquille , n'hésite pas !

FRANCK MANEA · Message par **FRANCK MANEA** » 08 juin 2010 17:55

Salut a toi l'ami, le plancher n'est pas tres loins car je suis en trains d'aterrire,ma specialite etait la longueur ,entre 7 et 12 metres, suivant les circonstances

zykspeed · Message par **zykspeed** » 08 juin 2010 14:28

euh....comment dirais je , rebonjour à tous, j'etais un peu aux abonnés absents ces derniers temps....un grand merci à tous pour vos aides et docs.
Finalement ce n'etait pas grand chose, juste une fuite d'eau par les hauts de goujons ou l'etancheité est mal assurée(rondelles cuivre), il me semble avoir vu une évolution de la tete de culasse quelque part ou un lamage est réalisé pour placer des joints toriques supplémentaires autour des passages des goujons.
Donc remontage soigneux avec de l'Hylomar, je ne remplis plus le radiateur avant chaque sortie et ça ne pisse plus dans le garage au retour !!!
je pensais que c'etait plus grave..

Par contre, j'ai pu observer que le revetement Nickasil de la chemise part en pillou comme on dit en basse Bretagne.

Les sorties ont repris au plus grand dam des écureuils et je suis à chaque fois époustouflé par les accélération de ce petit 190cm3

Note à Frank: super photo ! y'a combien d'espace entre la moto et le plancher des vaches ?
Note à Cagiva 33: effectivement, j'apprehende le jour ou j'aurai besoin d'un piston !!!

Message par **THIERRY** » 11 mars 2010 20:53

Je ne crois pas que ce soit payant,il faut seulement lui envoyer un gentil mail .

c'est une personne charmante et passionnée.

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 11 mars 2010 20:05

pour thierry ; par rapport au lien proposé .......c' est payant ? ca a l'air cool et bien foutu mais bon a voir suivant le prix , sinon j' ai la meme chose en gratuit ....sans les photos

Message par **THIERRY** » 11 mars 2010 19:37

Il y a ici aussi:
`
http://digilander.libero.it/pondo3000/Cagiva.html

Pensez à regarder aussi dans nos " liens" ( menu à gauche)

cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 11 mars 2010 08:39

je peut te passé le parts catalogue du 250 1982 ou celui de 1984 .....je pense que c' est le 190 car je crois que cagiva ne faisait que cette cylindrée là ....en l' appelant 250......au vu des dessins le cylindre ressemble a celui du 125 ( j' ai plusieurs wmx 125 1983-1984)

nb : si cagiva a fait un vrai 250 méa culpa

ne me tirez pas dessus , on apprend tous les jours ..... :clin: !!!

juste , on m' a dit que l'on ne trouvait plus de pistons ni de bielle pour le 190 ? :/

FRANCK MANEA · Message par **FRANCK MANEA** » 11 mars 2010 08:17

Negatif, gro probleme de plaquettes, ,je terminait mes courses sur la feraille

ricostopy · Message par **ricostopy** » 11 mars 2010 00:19

sympa la photo, et alors le disque ça freinait mieux qu'un tambour a l'epoque?

FRANCK MANEA · Message par **FRANCK MANEA** » 10 mars 2010 19:11

Ta Cagiva , c'est un super moteur, j'ai participe a des nombreux enduros avec, sans problèmes