(c'est le lien que j'ai laissé plus haut intitulé : "important" ).
en cas de changement, libre à vous d'en faire dans la matière et l'épaisseur que vous voulez mais je ne garantie pas le résultat, car j'ai toujours changé mes clapets usés toutes motos confondues par des clapets Boyesen en fibre qui m'ont toujours donné entière satisfaction : un léger mieux à la reprise; après un amateur de motos récentes sera peut être plus enclin à parler des récents clapets en kevlar... .
Par contre je connait bien le principe de la double admission ( type 126) qui est similaire aux Suzuki RM des bonnes années (77/82) ma Suzuki RMC d'époque a été dépucelée et l'ajustage de la boite à clapets agrémentée de clapets Boyesen sans lamelles de frein ont définitivement apporté un gain significatif : passage du troisième rapport en charge possible, ce qui n'était pas le cas avant... voir si l'ajustage est nécessaire sur le Rotax ?
Pour en finir avec le moteur, la version 126 comme la version 127 ont un taux de compression et des régimes moteur exceptionnels : 10750 tours/m (pour sa dernière version !) :
des performances qui imposent un entretient suivi et méthodique garant de performances suffisamment optimales ...
Pour la version RX l'adoption du pot cross agrémenté du silencieux enduro est significative ainsi que l'apport de la bonbonne sur l'amortisseur, bien entendu la version cross a déjà toutes ces options.
Seul un polissage miroir de la valve est nécessaire sur les dernières version, : l'admission en 36 avec son énorme boite à clapets et le cylindre et ses boosters d'admission sont très démonstratifs, à faire pâlir de jalousie un amateur de kit Mugen ...
Idéalement on remplace les clapets par des originaux.
Quand c'est plus possible, l' adaptable est la
seule alternative possible, encore faut il faire le bon choix :
Je ne vais pas m'étendre sur le type de matière utilisée mais
sur la qualité de fabrication et le respect des tolérances.
J'ai souvent acheté des clapets qui après réception ne respectaient pas ou grossièrement la taille idéale sur la boîte à clapet, c'est très désagréable.
Chez Boyesen dont l'expérience et le savoir faire est reconnue tout est parfaitement maîtrisée, bien entendu cela a un coup et la tentation d'en fabriquer est une alternative que je déconseille et quitte à en changer autant essayer les clapets Boyesen nouvelle génération avec leur conception novatrice et maîtrisée.
en forgé ou coulé.
