Restauration Gauthier / AIM 80 ZE1 de juin 81

Trail King · Message par **Trail King** » 08 mars 2020 08:21

Merci pour vos retours domisixdays et Thierry. Ces photos vont bien m'aider. Je vais essayer de faire un gabarit pour en déduire les cotes.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 08 mars 2020 14:15

Si çà peut aider... enfin un peu

Pour un allumage à petit prix, je récupère ce qui est enlevé par les jeun's

j'ai toujours fait confiance au Ducati d'origine avec une platine réglable et une bobine sans bridage, tout en occa's. Je l'ai fait trois fois, et m'en suis sorti aux environs du tiers du prix d'un MVT, certes une valeur sûre, mais hors budget pour moi.
Autre avantage, mais ici hors de propos, il permet de conserver le carter d'allumage pour rupteur du Minarelli P6 de base.

Bon courage, je suis

Trail King · Message par **Trail King** » 08 mars 2020 20:01

Merci JF pour la tof et ton conseil sur l'allumage. Je vais le suivre sur un P6 65 kit Zeta :bise:

Trail King · Message par **Trail King** » 22 mars 2020 17:58

Super nouvelle, AIM 93 m’a proposé une pédale toute neuve :bise:

En attendant j’ai remonté la ligne d’échappement

Et terminé l’électricité.
Après avoir changé tous les roulements je me suis attaqué aux garnitures
Celles de l’avant

Et l’AR, nervuré d’origine. Un peu plus de garniture que l’origine

Par contre, un poil trop épais

Elle ne rentrent pas dans le tambour :hein:

Je suis bon pour un coup de Tour

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 22 mars 2020 18:13

Aïe
En même temps ce sera top nickel

Trail King · Message par **Trail King** » 22 mars 2020 21:17

Oui, malgré tout on préfère qu'en tout s'emboite parfaitement :clin:

Mais tu as raison, on aime la restauration avec son coté "on s'adapte"

JPH74 · Message par **JPH74** » 22 mars 2020 21:35

Bonsoir Trail King,
Économiquement parlant, ce serait mieux de trouver des garnitures au bon diamètre, que de diminuer la frette de 0.6/0.7 mm au rayon .
A moins que tu sois équipé d' un tour de 250 .
Bon courage .

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 22 mars 2020 21:53

touches pas au moyeu stp et trouves les bons morceaux

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 22 mars 2020 22:44

Moi j'ai compris que c'est les mâchoires qui vont passées au tour.

JPH74 · Message par **JPH74** » 22 mars 2020 22:57

Trail King a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... yeu-AR.JPG[/img_citation]

Je suis bon pour un coup de Tour

TXP 51 a écrit :Moi j'ai compris que c'est les mâchoires qui vont passées au tour.

Bin c' est pas clair ...

Trail King · Message par **Trail King** » 23 mars 2020 07:05

Oui Oui, je ne touche pas au moyeu, juste les mâchoires

Bonne semaine à tous

JPH74 · Message par **JPH74** » 23 mars 2020 07:42

Impec , nous voilà rassurés

Message par **THIERRY** » 28 avr. 2020 16:39

Bonjour Jacques,besoin d'un petit service. Pourrais tu stp me donner la valeur en cm entre le milieu de l'axe de ta fourche et le bord supérieur du tube de fourcha avant le bouchon stp?

Trail King · Message par **Trail King** » 28 avr. 2020 17:38

Salut Thierry,
Merci à ce dynamique forum qui permet de garder le moral et les yeux qui pétillent

> la valeur en cm entre le milieu de l'axe de ta fourche et le bord supérieur du tube de fourche avant le bouchon

< Voila Thierry : 90.8 cm

C'est bien ce que tu veux ? :clin:

Tu reprends ta restau ?

jicé · Message par **jicé** » 28 avr. 2020 18:35

Salut Trailking
C'est top ta restauration
Quand on voit le cadavre du début !

Je recherche une couronne pour mon ZE2.
Où as tu trouvé la tienne ? C'est une bêta RK6 ?

Pour la pédale de frein, c'est en démontant la mienne que j'ai compris où est la butée. C'est donc pas le contacteur de stop mais ce petit rondin bien planqué

Hâte de voir la suite !