Reference cylindre FANTIC MOTOR TX 190

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 24 nov. 2017 08:01

Send me an email by "courriel" under my picture

norttee · Message par **norttee** » 24 nov. 2017 00:24

gitane , can you put a biger image , if i put biger i loose resolution and i can not read. thank you

birdy459 · Message par **birdy459** » 18 avr. 2015 22:15

phil.16v a écrit :Bonjour Thierry , j'ai également un cylindre 160.13.6102 qui lui possède 4 transferts ainsi que la lumiére d'admission scindée en 2

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... ndre-3.jpg[/img_citation]

oui j en avait un aussi (on appelait ca mik 22 ) cylindre de 1978-1979 avant le mik 26

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 18 avr. 2015 16:37

Pour moi; le seul et unique 160 est celui à quatre transferts (et non 3) comme ci-dessus...
Je n'ai pas de photo, mais voilà le développé.

Message par **THIERRY** » 18 avr. 2015 14:34

Interessant!

phil.16v · Message par **phil.16v** » 18 avr. 2015 14:14

Bonjour Thierry , j'ai également un cylindre 160.13.6102 qui lui possède 4 transferts ainsi que la lumiére d'admission scindée en 2

Message par **THIERRY** » 18 avr. 2015 07:00

Merci Phil, cylindre 2 transferts apparemment, ok je regarderai.

phil.16v · Message par **phil.16v** » 17 avr. 2015 21:48

THIERRY a écrit :Quelqu'un sait il à quel type de cylindre cette référence correspond ( à priori gros diam admission et échappement)?

cylindre ref 190 47 51 00.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015/15/163_5454.jpg[/img_citation]

Bonsoir Thierry, pour t'éviter de démonter voila ce que donne la lumière d'admisson et celles des transfert du cylindre 190 47 5100

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 17 avr. 2015 16:06

Il n'y a pas forcément de marquage spécifique Fantic sur le bas moteur, c'est même plutôt une exception.
Il a dû rester dehors un moment celui-là vu la mousse et la corrosion de l'alu... ou effet dû à la photo...

Message par **THIERRY** » 17 avr. 2015 07:39

Je voulais dir bas moteur, pardon. Y'a bien ça au niveau du pignon de sdb.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 17 avr. 2015 00:58

Kit ZETA est une possibilité, soit c'est marqué, soit il y a le logo...

Message par **THIERRY** » 16 avr. 2015 21:27

Je pense qu'il faudra démonter pour vérifier le nombre de transferts. Le plus curieux est qu'il n'y a aucun marquage sur le moteur ( ni 190, ni 160). :rolleyes:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 16 avr. 2015 20:12

Tout dépend le cylindre.
En 190, j'en avais noté au moins trois différents, et si tu ajoutes les kits ou la réf est reprise.
Si c'est le moteur en photo 10/12 ch équivalent 160.
Ne pas perdre de vue que les premiers 160 étaient en carbu de 20 et non Mik.

Message par **THIERRY** » 16 avr. 2015 10:13

Si c'est un cylindre pour 19???
Il y a dessus actuellement un 26 avec le pot en 2 parties, y'a un blème!

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 16 avr. 2015 09:39

+ 7 alors