Reference cylindre FANTIC MOTOR TX 190

Message par **THIERRY** » 15 avr. 2015 19:03

Quelqu'un sait il à quel type de cylindre cette référence correspond ( à priori gros diam admission et échappement)?

cylindre ref 190 47 51 00.

Message par **THIERRY** » 15 avr. 2015 19:20

Ben je vais me répondre directement, vu qu'entre temps, j'ai trouvé ça:

Cod. 190.13.6100 cilindro CODICE 50cc 2 travasi imbocco carter 52 mm. utilizzato su SUPER e CASA grosso modo fino a fine 78 inizi 79.

Cod. 190.47.5100 cilindro CODICE 50cc 2 travasi imbocco carter 52/54 mm. utilizzato oltre che sul MIK 26 anche sul REPLICA 50 codice fino al 1984.

Cod. 160.13.6100 cilindro COMPETIZIONE 50cc 3 travasi utilizzato su TX160 telaio grigio, pistone asso 4054

Cod. 160.13.6101 cilindro COMPETIZIONE 50cc 4 travasi utilizzato su TX160 prima versione, pistone ASSO 4055 conchiglia 2262

Cod. 160.13.6102 cilindro COMPETIZIONE 50cc 4 travasi utilizzato su TX160 ultima versione, pistone ASSO 4055 conchiglia 2262

Ca me dit toujours pas ce que ça développe!

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 16 avr. 2015 00:38

Suivant le carbu entre 6,5 et 9 ch

Message par **THIERRY** » 16 avr. 2015 07:12

Merci, carbu de 19 je suppose...

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 16 avr. 2015 09:39

+ 7 alors

Message par **THIERRY** » 16 avr. 2015 10:13

Si c'est un cylindre pour 19???
Il y a dessus actuellement un 26 avec le pot en 2 parties, y'a un blème!

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 16 avr. 2015 20:12

Tout dépend le cylindre.
En 190, j'en avais noté au moins trois différents, et si tu ajoutes les kits ou la réf est reprise.
Si c'est le moteur en photo 10/12 ch équivalent 160.
Ne pas perdre de vue que les premiers 160 étaient en carbu de 20 et non Mik.

Message par **THIERRY** » 16 avr. 2015 21:27

Je pense qu'il faudra démonter pour vérifier le nombre de transferts. Le plus curieux est qu'il n'y a aucun marquage sur le moteur ( ni 190, ni 160). :rolleyes:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 17 avr. 2015 00:58

Kit ZETA est une possibilité, soit c'est marqué, soit il y a le logo...

Message par **THIERRY** » 17 avr. 2015 07:39

Je voulais dir bas moteur, pardon. Y'a bien ça au niveau du pignon de sdb.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 17 avr. 2015 16:06

Il n'y a pas forcément de marquage spécifique Fantic sur le bas moteur, c'est même plutôt une exception.
Il a dû rester dehors un moment celui-là vu la mousse et la corrosion de l'alu... ou effet dû à la photo...

phil.16v · Message par **phil.16v** » 17 avr. 2015 21:48

THIERRY a écrit :Quelqu'un sait il à quel type de cylindre cette référence correspond ( à priori gros diam admission et échappement)?

cylindre ref 190 47 51 00.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015/15/163_5454.jpg[/img_citation]

Bonsoir Thierry, pour t'éviter de démonter voila ce que donne la lumière d'admisson et celles des transfert du cylindre 190 47 5100

Message par **THIERRY** » 18 avr. 2015 07:00

Merci Phil, cylindre 2 transferts apparemment, ok je regarderai.

phil.16v · Message par **phil.16v** » 18 avr. 2015 14:14

Bonjour Thierry , j'ai également un cylindre 160.13.6102 qui lui possède 4 transferts ainsi que la lumiére d'admission scindée en 2

Message par **THIERRY** » 18 avr. 2015 14:34

Interessant!