presentation thomss13

thomss13 · Message par **thomss13** » 10 juin 2013 10:20

salut a tous , je m'appelle thomas , j'ai 17ans , je suis en cap meca moto et j'aime beaucoup les anciennes ^^ j'ai deja restauré plusieur 125 dtf dtmx et un 250xt , je vien de recuperer une malagutti olympique donc je vais commencer la restauration

jmsflor · Message par **jmsflor** » 10 juin 2013 14:31

Bienvenue parmi nous thomss13.

Il y a certainement une âme charitable qui saura t'aiguiller dans ta quête. :clin:

Tu as des photos de tes motos qu'on puisse en profiter un peu aussi! ;/

Jean-Michel

thomss13 · Message par **thomss13** » 11 juin 2013 09:09

merci , j'ai retrouver quelque photo de mes anciennes motos :

sa c'est quelques photo de mon dtf , je n'en ai pas trouver de complette a la fin ...

sa c'est mon xt le jour ou je l'ai eu :

sa mon mbk 51 hard rock :

et la donc cette malagutti , qui ne ressemble plus du tout a ce quelle devrait etre .. a la base :

et la mienne il y a 1 semaine quand je l'ai recuperer :

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 11 juin 2013 12:46

Bonjour et bienvenue

thomss13 a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... 0027-1.jpg[/img_citation]

Rien à voir avec une Malag' ta dernière photo
Le moteur est un Minarelli, et non un Morini, on dirait plus une base de Roméo Monster....

chauvs · Message par **chauvs** » 11 juin 2013 14:05

Yes bienvenue,ah les dtf, ma première 125 :bise:. Essaye de retrouver une photo finie quand meme ! Comme le dit JF, notre encyclopédie vivante sur les 50 italiens notamment, ça doit pas être un malag, y a une plaque constructeur sur la colonne de direction ?

thomss13 · Message par **thomss13** » 11 juin 2013 19:47

je vais chercher d'autre photo , oui il a la plaque , c'est une malaguti type 4MP/S donc il me semble que c'est les olympique , mais j'aimerai bien une confirmation ^^

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 11 juin 2013 20:00

Bienvenue !!!!

J'adore les malag :bise:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 12 juin 2013 11:40

Pour ceux qui aiment ces s... de Malaguti : http://malaguti.free.fr/MalagutiCLA/index.html

Sinon, voilà un 4MPS

Tu peux aussi aller te promener sur mon post (lien en bleu en dessous), tu y trouveras l'essai. Dois aussi y avoir celui du Romeo, dans un comparatif je crois.

Surtout, ne regardes pas la plaque des mines, c'est juste deux rivets.... souvent çà valse....

thomss13 · Message par **thomss13** » 12 juin 2013 20:21

merci de m'avoir éclairé , je vien de regarder ton post c'est vachement complet encore merci !

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 12 juin 2013 20:32

Saleté de Malag ???

GM ? m'enfin !

Je bavais devant les cavalcone jaune de 70....

gpm1 · Message par **gpm1** » 12 juin 2013 21:20

Ha ! Toi aussi

Je n'étais pas seul alors

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 12 juin 2013 23:23

Le problème, c'est que Morini n'a pas sû se moderniser.
Ils sont rester longtemps avec leurs carters ronds, alors que Minarelli avec ses P4/P6 disposait d'un moteur moderne avec 6 vitesses, puis il n'y avait aucune évolution sur leur chassis.
De plus, les possibilités de préparations étaient immences sur un Mina, et relevées de l'exploit sur un Morini.
Le P6 accouplé au Gitane-Testi Champion a signé la mort de Malaguti.
Ce n'est d'ailleurs pas pour rien que l'importateur Malaguti en France a créé la marque Rocvale, équipée de moteur Minarelli, sinon, il aurait immédiatement mis la clé sous la porte.

Mais comme je ne suis pas un ingrât, voilà une très belle Malaguti, la seule qui ait grâce à mes yeux, une rareté

J'espère que tu ne m'en voudrais Thomss de poluer ton post

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 12 juin 2013 23:24

thomss13 a écrit :merci de m'avoir éclairé , je vien de regarder ton post c'est vachement complet encore merci !

Il en manque encore beaucoup.... et c'est avec un grand plaisir

chauvs · Message par **chauvs** » 13 juin 2013 00:10

gitane-mais a écrit :Le problème, c'est que Morini n'a pas sû se moderniser.
Ils sont rester longtemps avec leurs carters ronds, alors que Minarelli avec ses P4/P6 disposait d'un moteur moderne avec 6 vitesses, puis il n'y avait aucune évolution sur leur chassis.
De plus, les possibilités de préparations étaient immences sur un Mina, et relevées de l'exploit sur un Morini.
Le P6 accouplé au Gitane-Testi Champion a signé la mort de Malaguti.
Ce n'est d'ailleurs pas pour rien que l'importateur Malaguti en France a créé la marque Rocvale, équipée de moteur Minarelli, sinon, il aurait immédiatement mis la clé sous la porte.

Mais comme je ne suis pas un ingrât, voilà une très belle Malaguti, la seule qui ait grâce à mes yeux, une rareté

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... uti-01.JPG[/img_citation]

J'espère que tu ne m'en voudrais Thomss de poluer ton post

Sûr JF que le mina a enterré le morini, mais en version bridée ou petite prépa 19 ou 22 en france ça se valait un peu... mais qu'est-ce qu'il est beau ce cavalcone

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 13 juin 2013 08:55

Je sais où il y en a un .... 8 ans que j'essaye de le récupérer, même si grandement incomplet.