kRAMER LR250 de 77
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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- Enregistré le : 10 sept. 2012 15:54
Fastjack!!!ma Gritti est celle de Tissier! mon père était amis avec le sien car grand fan de citroen. J'habitais pas loin de son atelier.
Je me rappel bien de la CX rouge, il y avait même un 480CR qui rentrait tout juste à l'arrière et il avait un petit salon dans la CX.
Je me souvient bien de tout ça!
mon père avait faillit faire l'assistance en camion pour le Dakar car Tissier engageait des visa 4x4.
Tissier avait même rejoint Dakar avec un 250 can-am!!
quelle époque!!!
c'est pour cette raison que ma gritti est toujours dans son jus ;/
Je me rappel bien de la CX rouge, il y avait même un 480CR qui rentrait tout juste à l'arrière et il avait un petit salon dans la CX.
Je me souvient bien de tout ça!
mon père avait faillit faire l'assistance en camion pour le Dakar car Tissier engageait des visa 4x4.
Tissier avait même rejoint Dakar avec un 250 can-am!!
quelle époque!!!
c'est pour cette raison que ma gritti est toujours dans son jus ;/
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- Squadriste Gold
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- Enregistré le : 10 sept. 2012 15:54
bon ensuite faut regarder les numéros de cadre car de mémoire 116 moto ont été fabriquées en 77 125 et 250 confondues donc au delà c'est du 78...
une photo souvenir du Padre en plein essai en 1982... souvenirs :clin:
et voilà la 77 que j'avais trouvé à Stuttgart numero de cadre 0069
moteur course courte alésage 74 difficile detrouver des pistons. Le reste ça peut aller (j'ai encore le mécanisme de kick et le ressort si ça interesse).
mais ma préférée c'est mémère ma Gritti! même si Gertrude (la petite 125 LC) est peut être plus rare...car mémère c'est toute ma jeunesse et ça dure depuis 1982!!
une photo souvenir du Padre en plein essai en 1982... souvenirs :clin:
et voilà la 77 que j'avais trouvé à Stuttgart numero de cadre 0069
moteur course courte alésage 74 difficile detrouver des pistons. Le reste ça peut aller (j'ai encore le mécanisme de kick et le ressort si ça interesse).
mais ma préférée c'est mémère ma Gritti! même si Gertrude (la petite 125 LC) est peut être plus rare...car mémère c'est toute ma jeunesse et ça dure depuis 1982!!
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- Squadriste
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- Enregistré le : 26 oct. 2012 15:24
Tout un symbole la plaque d'immat de la Boulange.
Sans vouloir tout dévoiler, Jean-François avait beaucoup de passions:
- la moto et l'enduro en particuler
- les plans foireux comme oublier le changement à l'heure d'été pour l'enduro de Montbéliard
- le record de l' Husqy la plus rapide du monde (plus de 200 accochée au cul de la Porsche)
-les escalopes à la crème/frittes plat unique quelques soient le lieu ou le moment de la journée
- le SEXE
- et tout ce qui le rendait heureux, la photo xxx, la plongée en mer rouge ou au guatémala et l'ULM qui l'a malheureusement emporté
Sans vouloir tout dévoiler, Jean-François avait beaucoup de passions:
- la moto et l'enduro en particuler
- les plans foireux comme oublier le changement à l'heure d'été pour l'enduro de Montbéliard
- le record de l' Husqy la plus rapide du monde (plus de 200 accochée au cul de la Porsche)
-les escalopes à la crème/frittes plat unique quelques soient le lieu ou le moment de la journée
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- Squadriste Gold
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- Enregistré le : 31 janv. 2010 14:29
- Localisation : Trop loin de chez moi !!
Il y a TSRD, mais je ne connais pas la qualité du travail.
http://pilotboy.blog.sport24.lefigaro.f ... eservoirs/
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- THIERRY
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- Enregistré le : 18 oct. 2008 23:07
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Jolie! RAL 9006 la peinture du cadre? des photos ou on la voit en entier?
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