kRAMER LR250 de 77

cucu · Message par **cucu** » 17 févr. 2014 02:14

Bonjour Svoum et à vous tous, je suis collectionneur et ancien pilote amateur TT. Je viens de m'inscrire sur le sîte et en consultant ce dernier j'ai vu que vous aviez acquis en 2009 une splendide Kramer LR250. Cela m'a fait ''tilter'' et j'ai aussitôt ressorti la mienne de derrière les fagots depuis 1979 en piteux état et le moteur à pété au quart de tour. Je suis en train de la restaurer à l'origine. Pourriez-vous m'indiquer où l'on peut trouver des pièces neuves ou en bon état suivantes: habillage complet ou partiel il me manque les deux caches latéraux, un petit demi cache alu bloc moteur (qui cache rien du tout par ailleurs) latéral gauche au niveau villebrequin et un pot d'échappement. Pour info aux utilisateurs du site, je possède une quinzaine de Jawa dont deux en cross d'origine des années 50 et de nombreuses pièces léguées par mon père qui était un passionné et ancien pilote amateur également quelques motobécanes sont dans le lot. Pour ma part j'ai quelques cross des années 70 (cr500, 250elsinore, et quelques 125 plus courantes), je possède également quelques routières de coeur des années 70 et 80, royal endfield, kawa stinger-ninja-Z, suzuki GT, motobécane LT3 coupe, moto guzzi stornello, etc... En bref depuis que je suis à la retraite après chaque bourse je reviens avec une moto au grand dam de mon épouse. Voila pour la présentation puisqu'il faut se présenter. Pour ce qui est de la Kramer qui me tient à coeur j'espère une réponse de votre part ou de quelqu'un d'autre. Merci à vous tous et surtout aux administrateurs de ce site sympathique
aux divers commentaires.

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 17 févr. 2014 07:24

Bienvenue Cucu,
tu as un bon cheptel!
Je ne doute pas qu'un membre t'aiguillera pour les pièces de ta Kramer. C'est le modèle rouge avec cantilever?

real visitor · Message par **real visitor** » 17 févr. 2014 15:24

hello, vache bon cheptel comme dirait kaiman

http://www.kramer-sportmotorraeder.de/index2.htm
site kramer
plastic tic, horst renner ( regarde sur le site)
sinon renseigne toi sur le cousin guide vert ,tape kramer en moteur de rech sur le site ou bien mets une annonce !

sinon didier n°06 29 39 35

phil :clin:

cucu · Message par **cucu** » 17 févr. 2014 19:12

Merci pour le cheptel, mais il manque quelques italiennes. Pour la kramer il s'agit bien du modèle rouge avec cantilever et réservoir alu. Par contre je cherche les origines de cette marque.

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 17 févr. 2014 19:34

D'apres mes souvenir, Monsieur Kramer a commencé par modifier des Maico en montant un cantilever, puis ensuite à construit ses propres moto avec moteur rotax.

Fastjack · Message par **Fastjack** » 18 févr. 2014 15:44

Bonjour,
J'ai eu la chance de rouler en 80 sur une des seules Kramer enduro importées pour le Chaboulange (immatriculation Allemande). Les motos venaient directement de l'usine et étaient fabriquées par Fritz Kramer et sa petite équipe. La marque a été ensuite été vendue à des italiens sous la marque Kram-It. Fritz est alors parti chez Rotax où il a fini sa carrière.
PS: je suis toujours à la recherche de cette moto (seulement 5 motos importées), j'ai encore les papiers d'homologation allemands.

JMO · Message par **JMO** » 18 févr. 2014 19:34

Pour le Chaboulange ? :hein:
Le Chaboulange ne s'est fait qu'à partir de 1984 sur HVA puis KTM.

Tu roulais sur quelle cylindrée ? 125, 175 ou 250 ?

boulland · Message par **boulland** » 18 févr. 2014 21:32

Voilà un LR77, mais sans le réservoir alu.

Fastjack · Message par **Fastjack** » 19 févr. 2014 10:32

Jean-François Saffray (La Boulange) l'a initié avec Patrice Leleu d' 1erCross en 80 (sélection à Gaillefontaine et roulage à Troyes pendant l'hiver). Certains doivent se souvenir du Break CX 6 roues de Tixier qui faisait aussi partie de l'aventure.
Après l'épisode Kramer Jean-François a exporter ce concept d'abord avec SWM puis enfin avec Husquy.

JMO · Message par **JMO** » 19 févr. 2014 18:12

Intéressant ce que tu nous dis là, même si je pense que c'est en 1981 que tu as roulé.

En 1980, Saffray roulait pour le "gros" sur HVA.
Les seules Kramer qui roulaient étaient celles des pilotes 1TerCross :
Gentilini, Bardavid, Fixot et Dieuleveut.

En 1981 Saffray crée une écurie Kramer qui ne porte pas encore le nom de Chaboulange mais qui en a l'esprit :

10 pilotes ils disent.

Pierre Berty, Alain Teissier, Gérard Hinzelin, Patrick Chevallay, Jean-Marc Metais, Bernard Gros, Jacky Gehrig (c'est toi ?), Jean-Philippe Recoing, Eric Fimbel et Saffray lui même ?

Peux tu nous en dire un peu plus ?

cucu · Message par **cucu** » 19 févr. 2014 20:20

Bon sang, ça c'est du forum, tu balance une marque un modèle et tout le reste suit. Merci à vous. Maintenant n'oubliez pas que je suis toujours à la recherche d'un pot et d'un demi carter.

Fastjack · Message par **Fastjack** » 24 févr. 2014 16:07

Il est trop fort le JMO!
Effectivement j'étais de l'aventure et je peux dire que l'aventure avec La Boulange comme GO ça a été grandiose... Par contre j'étais persuadé que c'était en 80.

2nis · Message par **2nis** » 24 févr. 2014 16:34

Sans vouloir jeter de l'huile, je connais une kramer 250 cross qui dort(ou dormait car voilà 2ans que je n'ai plus de nouvelles) en seine et marne..(77)
Pas sur qu'il la vende en pièces..!
Pas tourné depuis 20 ans!
Moteur rotax de mémoire..
Année inconnue?

JMO · Message par **JMO** » 24 févr. 2014 21:29

Fastjack a écrit :Il est trop fort le JMO!
Effectivement j'étais de l'aventure et je peux dire que l'aventure avec La Boulange comme GO ça a été grandiose... Par contre j'étais persuadé que c'était en 80.

J'imagine très bien, l'ayant un peu connu à l'époque ...
Ici en 1978 à Mende avec la première Kramer Homologuée :

... et plus tard quand il roulait en ancienne :

thierryr · Message par **thierryr** » 01 sept. 2015 11:48

une 78 que je viens de finir...