SACHS 250 7V BPS, HERCULES etc...

Message par **THIERRY** » 07 janv. 2012 19:44

Une belle GORI ou une SWM par exemple?

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 07 janv. 2012 11:16

JMO a écrit :
gedeon34 a écrit :Ouah ! pitin ! la gaffe pourtant on avait pas beaucoup bu :hein:

C'est qu'il marchait bien ce 125 SACHS :mick il était dopé
Non, mais c'est possible. La 125 Simonini 77 de Daniel a l'air de très bien marcher.
Moi, toutes celles que j'ai essayé, Hercules, SWM, Portal, toutes de 76 entièrement d’origine, avaient ce comportement très pointu. Ma 125 Hercules c'est ça. Sur le plat ou en descente, on peut rouler sur les mi régime, mais dès que ça monte un chouia, faut la mettre au moins à 8000 tr sinon ...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... kie125.jpg[/img_citation]

En tout cas ce moteur m'avait agréablement surpris

Pitète qu' après avoir gouter Rotax à air, Rotax liquide et le monstre Pigeot je recherche pas un Sachs :clin:

Message par **THIERRY** » 07 janv. 2012 09:09

Essai BPS 250 Silver Vase >>Julien.

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=820

Message par **THIERRY** » 07 janv. 2012 08:56

Essai HERCULES 250 GS 7V, merci Julien

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tri=&id_art=819

Julien · Message par **Julien** » 06 janv. 2012 08:25

Moteur réalésé avec un piston neuf forgé ( refabriqué car j'en retrouvais plus)
Carbu d'origine avec gicleur et puits d'aiguille neuf ( archi super important le puits d'aiguille sur un BING ,je l'ai encore vérifié sur une 500 Maïco)
Boitanair d'origine et mousse neuve ...

J'ai aussi un 125 SV 7vitesses et une fois le niveau de cuve réglé elle n'engorge pas ...
( mais J'ai un Cylindre Noir avec petites ailettes )

JMO · Message par **JMO** » 06 janv. 2012 07:56

gedeon34 a écrit :Ouah ! pitin ! la gaffe pourtant on avait pas beaucoup bu :hein:

C'est qu'il marchait bien ce 125 SACHS :mick il était dopé

Non, mais c'est possible. La 125 Simonini 77 de Daniel a l'air de très bien marcher.
Moi, toutes celles que j'ai essayé, Hercules, SWM, Portal, toutes de 76 entièrement d’origine, avaient ce comportement très pointu. Ma 125 Hercules c'est ça. Sur le plat ou en descente, on peut rouler sur les mi régime, mais dès que ça monte un chouia, faut la mettre au moins à 8000 tr sinon ...

JMO · Message par **JMO** » 06 janv. 2012 07:47

JPC a écrit :
JMO a écrit :
Julien a écrit :Pour la souplesse de 250 Hercules , le Chef a dit à Mézilles que la Hercules était homogène avec une partie cycle très souple tout comme le moteur .
Je vous la remettrai à dispo lors des prochaines rencontres SRCF, pour faire taire les mauvaises langues
la 250 SWM SV , elle était beaucoup plus pointue avec un mauvais accord filtre / pot ( c'est en tout cas ce qui se disait..)

Si le chef a du courage* je vous mettrai à dispo les essais correpondants

* ben ouais c'est toujours lui qui bosse pasque je ne sais toujours pas faire ...
C'est quel modèle ta 250 Hercules ? Tu as une photo ?
C'est celle-ci :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... -copie.JPG[/img_citation]

Moi aussi, j'ai été surpris par le caractère bien rond et souple de ce moteur, compte tenu de ce que l'on en dit d'habitude, c'était une bonne surprise.

C'est bizarre, parce que celle de mon ami Pascal, c'est exactement le tempéramment décrit dans les essais. Beaucoup de CV, mais une vrai moto de rodéo.
La votre a le moteur d'origine ? Et la boite à air d'origine ? Le carbu d'origine ?

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 06 janv. 2012 07:25

Ouah ! pitin ! la gaffe pourtant on avait pas beaucoup bu :hein:

C'est qu'il marchait bien ce 125 SACHS :mick il était dopé

JPC · Message par **JPC** » 05 janv. 2012 21:57

JMO a écrit :
Julien a écrit :Pour la souplesse de 250 Hercules , le Chef a dit à Mézilles que la Hercules était homogène avec une partie cycle très souple tout comme le moteur .
Je vous la remettrai à dispo lors des prochaines rencontres SRCF, pour faire taire les mauvaises langues
la 250 SWM SV , elle était beaucoup plus pointue avec un mauvais accord filtre / pot ( c'est en tout cas ce qui se disait..)

Si le chef a du courage* je vous mettrai à dispo les essais correpondants

* ben ouais c'est toujours lui qui bosse pasque je ne sais toujours pas faire ...
C'est quel modèle ta 250 Hercules ? Tu as une photo ?

C'est celle-ci :

Moi aussi, j'ai été surpris par le caractère bien rond et souple de ce moteur, compte tenu de ce que l'on en dit d'habitude, c'était une bonne surprise.

Message par **THIERRY** » 05 janv. 2012 21:55

La moto de Julien à la journée SRCF...

hiro mx 56 · Message par **hiro mx 56** » 05 janv. 2012 21:34

klooooooooo

super machine la 250 hercules ,le moteur marche tres fort

ma nouvelle c1, une 250 silver vase pour remplacer la 250 hercules

JMO · Message par **JMO** » 05 janv. 2012 20:06

gedeon34 a écrit :
JMO a écrit :
gedeon34 a écrit :Moto sympathique donc, ce moteur sachs assez coupleux pour l'époque je crois,
On a pas du lire les mêmes essais :hein:
Je ne parle pas de lecture et je ne sais pas si DRT parle d'une 250 moi j'ai pensé 125 (première course), simplement j'ai essayé une 125 avec moteur sachs 7v et j'avais été surpris par le couple à bas régime alors que j'avais un apriori sur celui-ci.
Cela dit, il était peu être de 77, mais j'avais trouvé un fonctionnement sympathique donc voilà.
Comme tu le dit aussi le moteur a pu évoluer.
Bref j'aime bien cette moto. :clin:

Quelle moto avec le 125 7V ? Quelle année ?

JMO · Message par **JMO** » 05 janv. 2012 20:05

Julien a écrit :Pour la souplesse de 250 Hercules , le Chef a dit à Mézilles que la Hercules était homogène avec une partie cycle très souple tout comme le moteur .
Je vous la remettrai à dispo lors des prochaines rencontres SRCF, pour faire taire les mauvaises langues
la 250 SWM SV , elle était beaucoup plus pointue avec un mauvais accord filtre / pot ( c'est en tout cas ce qui se disait..)

Si le chef a du courage* je vous mettrai à dispo les essais correpondants

* ben ouais c'est toujours lui qui bosse pasque je ne sais toujours pas faire ...

C'est quel modèle ta 250 Hercules ? Tu as une photo ?

Message par **THIERRY** » 05 janv. 2012 20:02

Je confirme Julien, lorsque tu m'as proposé d'essayer ton HERCULES 250, je pensais que ça allait être pointu voire violent, que nenni, du bonheur! SWM s'était peut être un peu loupé dans l'adaptation du moteur SACHS.

Julien · Message par **Julien** » 05 janv. 2012 19:40

Pour la souplesse de 250 Hercules , le Chef a dit à Mézilles que la Hercules était homogène avec une partie cycle très souple tout comme le moteur .
Je vous la remettrai à dispo lors des prochaines rencontres SRCF, pour faire taire les mauvaises langues
la 250 SWM SV , elle était beaucoup plus pointue avec un mauvais accord filtre / pot ( c'est en tout cas ce qui se disait..)

Si le chef a du courage* je vous mettrai à dispo les essais correpondants

* ben ouais c'est toujours lui qui bosse pasque je ne sais toujours pas faire ...