Restauration Peugeot Portal 80 TXP n° 074
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- Squadriste Gold
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Ça y est, ça marche
J'ai enfin parcouru les premiers mètres, j'ai fais 2 tours dans le parking
Bon, ce n'est pas encore tip-top, le moteur s'arrête quand j'enlève le starter, le carbu est d'origine, il a 30 ans et je ne sais pas depuis quand il n'a pas servi.
Je tiens à remercier tous ceux qui ont participé de prés ou de loin à ce sauvetage :
Clément
Dominique
Eddy
Hugues
Jean-François
Jean-Pierre
Laurent
Michel
Patrick
Philippe
Sylvain
Je pense que je n'ai oublié personne.
Des photos et une vidéo dès que ça sera possible :clin:
J'ai enfin parcouru les premiers mètres, j'ai fais 2 tours dans le parking
Bon, ce n'est pas encore tip-top, le moteur s'arrête quand j'enlève le starter, le carbu est d'origine, il a 30 ans et je ne sais pas depuis quand il n'a pas servi.
Je tiens à remercier tous ceux qui ont participé de prés ou de loin à ce sauvetage :
Clément
Dominique
Eddy
Hugues
Jean-François
Jean-Pierre
Laurent
Michel
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Sylvain
Je pense que je n'ai oublié personne.
Des photos et une vidéo dès que ça sera possible :clin:
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OK vu, c'est idem 103.TXP 51 a écrit :Tient va voir là,ils en parlent,c'est du 103: 2 ou 3 em message :clin:
http://www.forum-auto.com/scooters-125c ... jet718.htm
Tu as vu son cylindre ? L'admission est bien grande !!
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Tient va voir là,ils en parlent,c'est du 103: 2 ou 3 em message :clin:
http://www.forum-auto.com/scooters-125c ... jet718.htm
http://www.forum-auto.com/scooters-125c ... jet718.htm
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de la pièce ..
http://www.leboncoin.fr/motos/205314473.htm?ca=7_s
et une Rmt
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/motos/205314473.htm?ca=7_s
et une Rmt
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=7_s
Modifié en dernier par mikalet64 le 01 nov. 2011 19:54, modifié 1 fois.
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Bon, cet après-midi, démontage du moteur qui refuse de démarrer.
A la place, je remonte un second moteur provenant d'une épave de TXE que j'ai acheté en début d'année avec des traces de serrage sur le piston.
Après inversion du piston, cylindre, culasse, sélecteur (différent sur TXP et TXE) je remonte tout ça, et ça prends du temps, faut démonter le berceau, le moteur ne passe pas.
Je pousse et ça démarre mais avec un méchant bruit de ferraille qui racle
Apparemment ça viens de la boite ou de l'embiellage, je ne sais pas :mick
La solution, remonter l'autre moteur, mais avec cet allumage.
Pour ceux qui l'aurait démonter, c'est quelle dimension l’extracteur pour le volant ?
C'est le même que pour les 103, du 20 x 1.00 ?
A la place, je remonte un second moteur provenant d'une épave de TXE que j'ai acheté en début d'année avec des traces de serrage sur le piston.
Après inversion du piston, cylindre, culasse, sélecteur (différent sur TXP et TXE) je remonte tout ça, et ça prends du temps, faut démonter le berceau, le moteur ne passe pas.
Je pousse et ça démarre mais avec un méchant bruit de ferraille qui racle
Apparemment ça viens de la boite ou de l'embiellage, je ne sais pas :mick
La solution, remonter l'autre moteur, mais avec cet allumage.
Pour ceux qui l'aurait démonter, c'est quelle dimension l’extracteur pour le volant ?
C'est le même que pour les 103, du 20 x 1.00 ?
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Pour tout te dire, je n'ai pas encore regardé.lpz a écrit :salut claude
ce radiateur ca va ?
La saison d'enduros étant terminé, je m'occupe de finir le TXP "stock".
J'aimerais bien le faire rouler pour la fin de l'année, ma fille voudrait bien essayé.
J'ai encore 2 mois avant que le Père Noël passe