Beta 50 trial 5v del 1975

57roberto · Message par **57roberto** » 18 sept. 2009 16:03

La scheda del modello con i parafanghi metallici (in Francese!!!)

[/img]

La base di partenza: un telaio in buono stato.

dopo la sabbiatura

Continua .......

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 18 sept. 2009 19:57

bella macchina
bravo

Message par **THIERRY** » 18 sept. 2009 21:35

C'è solo un pô di lavoro!! Ti mancano solo i pedali Roberto!

57roberto · Message par **57roberto** » 18 sept. 2009 22:00

In Italia i pedali non erano obbligatori, per fortuna

Dei pezzi in meno da cercare

Il lavoro l'ho già quasi finito a dire il vero.
Ci ho messo molto tempo, sopratutto per trovare quello che non avevo.

Il motore era distrutto, ed ho provato a metterne uno della serie precedente ma non andava bene poichè non ha gli attacchi uguali.

Come questo motore di un altro beta che ho avuto

Riconoscibile dalla testa senza ponticelli tra le alette e dagli attacchi del motore dotati di silent block.

Questo motore ha testa e cilindro giusti ma gli attacchi sono su silent block

Il motore giusto è questo con fori senza silent e marcatura beta T50

Il telaio che ho utilizzato montava parafanghi inplastica così

Procedendo ho fatto verniciare il telaio a polvere (più resistente) cercando il colore che più assomigliava.

e poi lucidare le piastre ed i foderi degli ammortizatori (Marzocchi da 30 mm)

Il canotto di sterzo è dotato di cuscinetti conici

57roberto · Message par **57roberto** » 21 oct. 2009 15:04

Assemblaggio

Message par **THIERRY** » 21 oct. 2009 19:09

E bellissima te la scambio contro la macchina dietro!

Come è il motore da guidare rispetto alle Minarelli o Sachs?

57roberto · Message par **57roberto** » 21 oct. 2009 21:09

E bellissima te la scambio contro la macchina dietro! Come è il motore da guidare rispetto alle Minarelli o Sachs?

Con un carburatore da 20 o come su questa da 22 si possono avere 7-8 hp (con magari uno scarico ad espansione) senza elaborare il cilindro. Nell'utilizzo assomiglia un poco al sachs e bisogna tenerla su di giri in quanto la coppia è in alto.
Ottimo il telaio e la tenuta di strada migliorabili con la sostituzione delle ruote da 18-21 e con degli ammortizzatori più efficaci.

Message par **THIERRY** » 21 oct. 2009 22:10

Questo motore è molto bello veramente, mi piace anche la pompa sotto il serbatoio!

Bel lavoro Roberto.

57roberto · Message par **57roberto** » 22 oct. 2009 08:23

La termica è quasi identica al Sachs 50 (il pistone è dello stesso tipo) mentre il basamento motore (robustissimo) è quello del 125 modificato per ospitare la termica da 50 cc.
La forcella Marzocchi da 30 mm è usata anche dalla SWM per il 50.
Anche il telaio somiglia molto a quello delle prime Beta 125.
Volendo si può installare sul telaio il motore del 125.

57roberto · Message par **57roberto** » 24 mars 2010 08:40

Ho fatto verniciare un altro serbatoio stesso modello ma blu (sembra azzurro ma è blu).
E' stato verniciato a polvere con una prima mano blu e poi con quella trsparente.
E' venuto proprio bene. Non sapevo si potesse fare.

Prima era così

Versione country

Message par **THIERRY** » 24 mars 2010 09:17

57roberto a écrit :La termica è quasi identica al Sachs 50 (il pistone è dello stesso tipo) mentre il basamento motore (robustissimo) è quello del 125 modificato per ospitare la termica da 50 cc.
La forcella Marzocchi da 30 mm è usata anche dalla SWM per il 50.
Anche il telaio somiglia molto a quello delle prime Beta 125.
Volendo si può installare sul telaio il motore del 125.

Traduction:

"Le haut moteur est quasiment identique à celmui du SACHS 50 ( même piston) le bas moteur est très robuste acr dérivé directement du 125 modifié pour acceuillir le cylindre du 50.
La fourche Marzocchi de 30mm est la même que cemlle utilisée sur la SWM 50 de la même époque. Le cadre ressemble beaucoup à celui des ^premieres BETA 125. On peut si l'on veut installer le bloc 125 dans ce cadre"

Grazie Millle Roberto!

Message par **THIERRY** » 24 mars 2010 09:17

57roberto a écrit : Ho fatto verniciare un altro serbatoio stesso modello ma blu (sembra azzurro ma è blu).
E' stato verniciato a polvere con una prima mano blu e poi con quella trsparente.
E' venuto proprio bene. Non sapevo si potesse fare.

[img_citation]http://img691.imageshack.us/img691/7839/dscf4924c.jpg[/img_citation]

Prima era così

[img_citation]http://img19.imageshack.us/img19/153/dscf3681vg6.jpg[/img_citation]

Versione country

Bel risultato!

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 24 mars 2010 10:57

Versione country per la sede di trattore IH?

Belle macchine, grazie per farceli dividere.

Et en français :

Version country pour le siège de tracteur IH ?

Belles machines, merci de nous les faire partager.

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 24 mars 2010 12:01

salut roberto belle petite 50 la petite soeur de ma 125 en fait

57roberto · Message par **57roberto** » 24 mars 2010 14:26

Avevo anche questa 50 (poi venduta

Ha il serbatoio uguale