Cagiva wmx 250 1988 Mike Healey ?

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 16 avr. 2019 23:27

Je viens d’aller chercher une Cagiva wmx 250 1988. Surprise de voir qu’elle a encore sur le cadre un bracelet numéroté par l’AMA. Qui a bien pu rouler à une course US en 1988 sur une Cagiva? Mike Healey qui était officiel Cagiva en GP et qui habite Costa Mesa en Californie? En effet il a roulé au Supercross de Seattle disputé sur 2 soirées et a terminé 8eme le premier soir, le 13 février 1988.

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 16 avr. 2019 23:29

Le classement de Seattle

strong · Message par **strong** » 17 avr. 2019 08:01

interessant!

avec le numéro AMA tu devrais pouvoir remonter la piste en contactant l'AMA, ils doivent avoir des archives.

Sinon regardes dans les tubes, s'il y a de la coke ou de l'herbe c'est certainement la moto de Mike

Message par **THIERRY** » 17 avr. 2019 08:03

Bonne pioche, moto intéressante, plus qu'à essayer de trouver quelques photos. Elle parait bien seule sur le classement au milieu de toutes les Japs. Quelques noms prestigieux aussi!

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 17 avr. 2019 16:51

Je n’ai rien trouver comme photo mais il y a une vidéo sur YouTube ou je pense qu’on le voit #27

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 17 avr. 2019 16:56

Il a eu quelques déboires avec la justice.
Elle n’etait Pas dépaysée quand elle a été poudrée de blanc pour faire le cadre.

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 20 avr. 2019 07:02

Je veux mettre une photo mais elle apparaît toujours à l’envers. Le sujet a déjà dû être abordée mais comment je fais pour la retourner

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 20 avr. 2019 07:04

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 20 avr. 2019 07:06

Je ne sais pas ce que j’ai fait de différent mais ce coup ci elle est dans le bon sens.
Toutes les pièces sont zinguées cadmium d’origine (jaune) mais il semble que ce ne soit plus autorisé en Californie.
Je vais donc les faire zinguées et ensuite j’ai acheté un kit cadmium plating chez coswellplating.com pour les jaunir. Je vous dirais si ça marche.

strong · Message par **strong** » 20 avr. 2019 07:54

nd manche du GP de finlande 1988 avec Mike en tête avec la Cagiva 88 en lutte avec Bobby Moore. La belle époque où les pilotes américains mettaient de la couleur aux GP

[yt code=https://youtu.be/i9iotHTnIbU]

strong · Message par **strong** » 20 avr. 2019 07:56

enduro_1980 a écrit :Je ne sais pas ce que j’ai fait de différent mais ce coup ci elle est dans le bon sens.
Toutes les pièces sont zinguées cadmium d’origine (jaune) mais il semble que ce ne soit plus autorisé en Californie.
Je vais donc les faire zinguées et ensuite j’ai acheté un kit cadmium plating chez coswellplating.com pour les jaunir. Je vous dirais si ça marche.

En Californie il semble qu'ils soient plus attentif à la pollution et surtout à la santé de ceux qui manipulent ce métal "lourd".

Elle va être belle et surtout si tu peux valider son origine. Des modifs dans le moteur ou le cadre? car le Mike n'était pas un tendre coté pilotage

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 10 mai 2019 19:08

Content de mon kit cadmium, j’ai une belle teinte jaune avec des reflets verts et rouges.

lpz · Message par **lpz** » 10 mai 2019 20:48

En france il y a 10 ans de ça ca avit déja été interdit et j'avais ramé pour quelques piéces sur mes ktm 82//83 , mais une boite de clermont me les avait faites .Par la suite j'amenais tout a un gars qui bossait qu'avec l(industrie et m'avait confirmé que c'était interdit , donc bichromatage irisé, et noir.

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 10 mai 2019 21:06

J’ai fait zingue en brillant mes pièces par un pro. Ensuite avec cette solution yellow chromate que j’ai dilué dans de l’eau distillé , trempage 3 minutes et séchage au décapeur. Il faut laisser tranquille quelques jours que ça accroche bien et voilà

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 10 mai 2019 21:18

J’ai fait le disque aussi, comme d’origine