B 19 (Brioude Revival 2019)

Message par **THIERRY** » 10 févr. 2019 19:40

Je remets au bon endroit la petite présentation de Patrick Barraud sur ce bel événement. Je précise que notre ami a une bonne connaissance du sujet, étant relativement proche des organisateurs:

Les 6-7 Juillet 2019 = B19 (Brioude Revival) Rando Historique

A la suite du succès de B18, sur le parcours du Ier Véritable Enduro en France,
J-Louis Figureau organise B19; soit les chemins de l'enduro de Champagnac en 1974 .

- 2 Jours - 70 km/jour (jamais à plus de 15 km du départ)
- Pic-Nic au milieu du parcours (acheminé par l'organisation) 12 euros/jour (optionnel)
- Diner à l'Auberge paysanne d'ALLY : 28 euros (optionnel)
- Engagement seul : 60 e.
- Motos jusqu'à 76 (strictement)

Des chemins magnifiques, toujours faisables, dans LA "Région Reine" de l'Enduro !!!

Superbes Motos et Excellente Ambiance garanties.

Y a pt-être une opportunité à saisir, en tant que Squadra !???

JPH74 · Message par **JPH74** » 10 févr. 2019 20:31

Il y avait des membres éminents de la squadra, présents à B18 , je l' ai fait en YAM 360 DT2 et cette année je le refais en Bultaco Matador 1969 :clin:
Est-ce vraiment trop tard pour modifier la date de la rencontre Squadra ??? Parce que j' aurais bien aimé rouler en SWM avec vous . ( comme à Boismé en IT ) :clin: ;/

Message par **THIERRY** » 10 févr. 2019 20:40

Hehe, bonne question déjà posée par Patrick, ce serait bien effectivement. Ca oui repousserait concrètement au WE du 13/14 Juillet .Je vous réponds dans la semaine.

Ce serait très sympa que tu viennes et dans ce cas tu serais de fait participant au Trophée !

PAT6392 · Message par **PAT6392** » 11 févr. 2019 13:58

Pourquoi la traditionnelle période de Septembre pour le Trophée est-elle abandonnée ??

Message par **THIERRY** » 11 févr. 2019 20:29

Lorsqu'on en a parlé lors de l'AG, B19 n'était pas annoncé.....

JMO · Message par **JMO** » 11 févr. 2019 20:51

PAT6392 · Message par **PAT6392** » 11 avr. 2019 17:24

Bon ...Alors

Quelles sont les merveilleuses machines de Regolarita des 60's et 70's qui participeront à ce rendez-vous mythique dans la "Mecque" Française de l'Enduro ???

JPH74 · Message par **JPH74** » 11 avr. 2019 20:39

Bonsoir Pat

Bultaco Matador MK3 1969 :clin:

PAT6392 · Message par **PAT6392** » 11 avr. 2019 21:00

Superbe !! et avec la sacoche de réservoir !! (Echappement "6 Jours" ??)

La moto de Figureau la 1ère fois où je lui ai parlé au moto-cross d' Orcines (63) en ...1970 !!

Asterix · Message par **Asterix** » 11 avr. 2019 21:33

GORI 125 Sachs 6V1975

JPH74 · Message par **JPH74** » 11 avr. 2019 22:34

PAT6392 a écrit :Superbe !! et avec la sacoche de réservoir !! (Echappement "6 Jours" ??)

Bonsoir Pat,
Pour la compétition, Bultaco commercialise très tôt un kit Six Days composé d’une culasse haute compression (10 :1 au lieu de 9 :1) et d’un pot d’échappement de type détente, la puissance culmine alors à 30cv à 8000 tr/min au lieu des 23 cv initiaux, et la vitesse de pointe prend 18 km/h de mieux…au prix d’un net recul du couple.

Et toi , tu rouleras avec quoi ??

Julien · Message par **Julien** » 11 avr. 2019 22:56

Et la culasse standard ?

Est-ce celle-là ?

Pierre RK6 · Message par **Pierre RK6** » 12 avr. 2019 07:20

c'est pas la sacoche qui a donne du boulot c'est la selle

JMO · Message par **JMO** » 12 avr. 2019 09:07

JPH74 a écrit :
PAT6392 a écrit :Superbe !! et avec la sacoche de réservoir !! (Echappement "6 Jours" ??)
Bonsoir Pat,
Pour la compétition, Bultaco commercialise très tôt un kit Six Days composé d’une culasse haute compression (10 :1 au lieu de 9 :1) et d’un pot d’échappement de type détente, la puissance culmine alors à 30cv à 8000 tr/min au lieu des 23 cv initiaux, et la vitesse de pointe prend 18 km/h de mieux…au prix d’un net recul du couple.

Le Kit :

JMO · Message par **JMO** » 12 avr. 2019 09:08

Julien a écrit :Et la culasse standard ?

Est-ce celle-là ?
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... CF4948.JPG[/img_citation]

Non, ça c'est plus ancien
Voilà la MK3 standard