125 CAGIVA WMX " VEHKONEN / STRIJBOS " REPLICA

[scud racing]

Bonjour à tous,

Didier 06, lorsque tu écris : " + une rondelle pour respecter le jeu de serrage (moins de déformation de l'alésage après soudage ) ", je voulait savoir plus précisément ce que tu entend par cette rondelle?
J'ai au moins un pied de fourche "fissuré" de la même manière que JMB et je viens de voir que cette réparation n'a pas l'air d'être compliqué. (PS : pas à gauche ou à droite pour le tube plongeur/pied de fourche?)

J'en profite, pour ceux qui chercheraient des bagues de guidages supérieurs (celles avec collerettes vers l'intérieur) pour W.P. 4054, j'en ai quelques-unes d'origines neuves .

[jmb]

ah !! zut " sorry guy " celle là je l'avais pas vu , quand j'ai refait la fourche seul le pied droit était félé

rien de compliqué un gros chanfrein bien large mais pas traversant , avec l'axe + une rondelle pour respecter le jeu de serrage (moins de déformation de l'alésage après soudage )

une tof car j'en ai une a faire souder pour un pote

encore désolé !!

Salut Didier !
Pas de soucis,c est pas le premier pied de fourche que je vois péter , et puis la fêlure etait peu visible et encore une fois , peut etre superficielle.
J ai nettoyé , microbillé , et monté celui de l épave,et ressoudé le félé.
Je pense que je vais faire pareil coté opposé au frein , quelques criques commencent à être visibles.
ça m a permi de voir comment était foutu cette fourche , au demeurant géniale en roulage, et de me lancer dans la soudure alu

aucune rancune Didier, ok ???
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... C-0012.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... C-0013.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... C-0014.JPG[/img_citation]

rancune de quoi ?????

tu m'envoie le pied de fourche je le fais souder et te le retourne avec l'huile neuve et le dédommagement correspondant

Heu ,mince , je me suis mal exprimé ???
Je voulais dire pas de souci , pas de probleme,
no problémo.
todo ba béné !
tu as as toute mon ESTIME , tu le sais,
tu n es en rien responsable si y a eu felure , je n ai jamais sous entendu cela, je crois.
Je veux surtout pas qu il y ai de malentendu , mon pote.OK ?????
(peut etre c est le mot rancune qui t as pas plu ??désolé ,)

Le pied , je l ai ressoudé.
L huile , , j ai remis la même , elle était toute propre,
et pour le dédomagement (de quoi d ailleurs???),
une bonne mousse bien fraiche lorsqu on aura l occasion de se revoir, ce sera parfait !!!
tu mettras la premiere, et moi la seconde !
Sinceres Amitiés Didier :clin: :clin: :clin: :bise:

[cagiva 33]

non non , pas d' accord , je pense que didier devrait venir tondre ta pelouse pendant un mois !! non mais !!

[jmb]

[didier 06]

Salut Didier !
Pas de soucis,c est pas le premier pied de fourche que je vois péter , et puis la fêlure etait peu visible et encore une fois , peut etre superficielle.
J ai nettoyé , microbillé , et monté celui de l épave,et ressoudé le félé.
Je pense que je vais faire pareil coté opposé au frein , quelques criques commencent à être visibles.
ça m a permi de voir comment était foutu cette fourche , au demeurant géniale en roulage, et de me lancer dans la soudure alu

aucune rancune Didier, ok ???
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... C-0012.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... C-0013.JPG[/img_citation]
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rancune de quoi ?????

tu m'envoie le pied de fourche je le fais souder et te le retourne avec l'huile neuve et le dédommagement correspondant

Heu ,mince , je me suis mal exprimé ???
Je voulais dire pas de souci , pas de probleme,
no problémo.
todo ba béné !
tu as as toute mon ESTIME , tu le sais,
tu n es en rien responsable si y a eu felure , je n ai jamais sous entendu cela, je crois.
Je veux surtout pas qu il y ai de malentendu , mon pote.OK ?????
(peut etre c est le mot rancune qui t as pas plu ??désolé ,)

Le pied , je l ai ressoudé.
L huile , , j ai remis la même , elle était toute propre,
et pour le dédomagement (de quoi d ailleurs???),
une bonne mousse bien fraiche lorsqu on aura l occasion de se revoir, ce sera parfait !!!
tu mettras la premiere, et moi la seconde !
Sinceres Amitiés Didier :clin: :clin: :clin: :bise:

envoie le moi le pied fissuré tel quel j'en ai un a faire souder alors 1 ou deux ça change pas grand chose

pour le niveau d'huile j'ai un peu tout éssayé pour moi (gros) le mieux c'est 150 mm

A+ gars

[didier 06]

Bonjour à tous,

Didier 06, lorsque tu écris : " + une rondelle pour respecter le jeu de serrage (moins de déformation de l'alésage après soudage ) ", je voulait savoir plus précisément ce que tu entend par cette rondelle?
J'ai au moins un pied de fourche "fissuré" de la même manière que JMB et je viens de voir que cette réparation n'a pas l'air d'être compliqué. (PS : pas à gauche ou à droite pour le tube plongeur/pied de fourche?)

J'en profite, pour ceux qui chercheraient des bagues de guidages supérieurs (celles avec collerettes vers l'intérieur) pour W.P. 4054, j'en ai quelques-unes d'origines neuves .

je te fais un topo en images ce soir il y a beaucoup de questions en même temps là !!

il me faudra peut-être deux bagues de guidage pour un poto dis moi combien tu en veux !

ps ; merci pour le prix de l'amorto il est reconditionné remonté , la brèle est presque terminée

[cagiva 33]

ouiap , mais ca change rien , t'as de la pelouse à tondre quand meme !! je veille !! une petite démo husqvarna ? :clin:

[jmb]

Bonjour à tous,

Didier 06, lorsque tu écris : " + une rondelle pour respecter le jeu de serrage (moins de déformation de l'alésage après soudage ) ", je voulait savoir plus précisément ce que tu entend par cette rondelle?
J'ai au moins un pied de fourche "fissuré" de la même manière que JMB et je viens de voir que cette réparation n'a pas l'air d'être compliqué. (PS : pas à gauche ou à droite pour le tube plongeur/pied de fourche?)

J'en profite, pour ceux qui chercheraient des bagues de guidages supérieurs (celles avec collerettes vers l'intérieur) pour W.P. 4054, j'en ai quelques-unes d'origines neuves .

je te fais un topo en images ce soir il y a beaucoup de questions en même temps là !!

il me faudra peut-être deux bagues de guidage pour un poto dis moi combien tu en veux !

ps ; merci pour le prix de l'amorto il est reconditionné remonté , la brèle est presque terminée


[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... to1502.jpg[/img_citation]

Pitin , c 'est zouli en blanc , aussi !!!

[jmb]

Bonjour à tous,

Didier 06, lorsque tu écris : " + une rondelle pour respecter le jeu de serrage (moins de déformation de l'alésage après soudage ) ", je voulait savoir plus précisément ce que tu entend par cette rondelle?
J'ai au moins un pied de fourche "fissuré" de la même manière que JMB et je viens de voir que cette réparation n'a pas l'air d'être compliqué. (PS : pas à gauche ou à droite pour le tube plongeur/pied de fourche?)

J'en profite, pour ceux qui chercheraient des bagues de guidages supérieurs (celles avec collerettes vers l'intérieur) pour W.P. 4054, j'en ai quelques-unes d'origines neuves .

La rondelle , dans la fente de serrage avant soudure , et pas normal pour les pieds de fourche.
bien chauffer ce dernier pour démonter , il faut "péter"le frein filet , c est monté collé , et bien sur , remettre du frein au remontage.
j ai bon ???

[scud racing]

Bonjour,
Merci Didier, je suis bien content que tu y ai trouvé ton bonheur. Suite à de nombreuses recherche et montage/démontage fourches et amortisseur W.P. de ces époques, je commence à bien gérer leurs restaurations... Pour les bagues supérieurs, je les fais à 20€ pièce, c'est le prix que j'ai réussi à négocier (Colissimo suivi avec signature : 11,30€)...



JMB, ça me semble très bon ta méthode, malgré que je ne sois pas spécialiste en soudure... Merci pour la spécification du "pas" de filetage.

[jmb]

pour revenir à la belle rouge .....

quelques détails pour l enduro.
d abord un peu de jus , un mini faisceau , 2 ampoules led qui pompent pas trop.
whaoo, en plus ça flashe !!!!




Puis , un pare pignon.
n ayant pas réussi à trouver un de wrk ,
tole d alu, et allons -y:
coupe , lime adapte , re-coupe , re lime etc....
le premier proto , bof...


le 2eme...mieux.



bon , apres , il lui fallait un sabot ,j avais déja bien rapé le dessous de cadre à la premiere sortie

et là idée !!

une de mes caisses de rangement du garage , epaisseur 3.5 mm , souple ,
et couleur top moumoutte!!

[jmb]

Bonjour,
Merci Didier, je suis bien content que tu y ai trouvé ton bonheur. Suite à de nombreuses recherche et montage/démontage fourches et amortisseur W.P. de ces époques, je commence à bien gérer leurs restaurations... Pour les bagues supérieurs, je les fais à 20€ pièce, c'est le prix que j'ai réussi à négocier (Colissimo suivi avec signature : 11,30€)...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G-1434.JPG[/img_citation]

JMB, ça me semble très bon ta méthode, malgré que je ne sois pas spécialiste en soudure... Merci pour la spécification du "pas" de filetage.

you re welcome :clin:

[jmb]

A tout hasard ....
si quelqu un a une boite de vitesse de wrk je serai preneur :clin:

[phil]

Bonjour,
Merci Didier, je suis bien content que tu y ai trouvé ton bonheur. Suite à de nombreuses recherche et montage/démontage fourches et amortisseur W.P. de ces époques, je commence à bien gérer leurs restaurations... Pour les bagues supérieurs, je les fais à 20€ pièce, c'est le prix que j'ai réussi à négocier (Colissimo suivi avec signature : 11,30€)...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G-1434.JPG[/img_citation]

JMB, ça me semble très bon ta méthode, malgré que je ne sois pas spécialiste en soudure... Merci pour la spécification du "pas" de filetage.

Bonjour scud ont fait comment pour te joindre pour commander les bagues ?
Pour moi 06 85 19 99 06 merci

[gedeon34]

C'est cool le forum ;/

Après pour commencer y a la fonction "courriel" à gauche

Et en plus ces bécanes sont SUPERBE