Identification hauts moteur Minarelli

Le Ves · Message par **Le Ves** » 26 nov. 2016 11:24

Bonjour,
Je ressort une culasse et un cylindre MINARELLI achetés sur une bourse il y a quelques temps et m'interroge sur leur provenance & compatibilité pour remonter un Minarelli P6 course longue.

Pouvez-vous identifier cette culasse et ce cylindre, qui lui devrait être refait si c'est possible?

La culasse:

Le cylindre:
Vraisemblablement un 22

Message par **THIERRY** » 27 nov. 2016 09:28

Salut Yves,

On identifie les CL des CC par le diamètre du fut et l'admission. 39 mm pour les CC et 38,8 pour les autres.
Informations générales ici:

http://www.srcf.fr/forum/article.php?tr ... d_art=1148

Maintenant, effectivement pas de grille ou tableau pour identifier les versions existantes avec les caractéristiques, ce serait bien d'en faire un.

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 27 nov. 2016 20:07

alésage / course ?

pour un 22 d'admission, le trou me semble gros ...
à mesurer tout ça

Le Ves · Message par **Le Ves** » 27 nov. 2016 22:00

Alésage: 38,70 mm,
Diamètre extérieur du fût: 47mm
Diamètre d'admission: 25,5mm
Course: 42mm - à vérifier.

Le tout mesuré au pied à coulisse.

Sur le cylindre est inscrit Gilardoni 3 et Minarelli 54

Je ne pense pas que la culasse provienne du même haut moteur,c'est à dire qu'elle soit apparentée avec le cylindre; le dôme me parait tellement petit.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 28 nov. 2016 12:22

Longue course donc : 38.8x42 - P6R (Radial)
A monter sur bas moteur P6 ou Fantic (avec une cale - proscrire le 50 Trial).
Alimentation avec un carbu Dell'Orto de 24, çà fonctionne très bien.

domisixdays · Message par **domisixdays** » 28 nov. 2016 18:07

J'ai le même sur un bas moteur mina qui gloutonne un dell'Orto 26

Message par **THIERRY** » 29 nov. 2016 22:23

Alors faut changer le sticker sur la plaque latérale!