FANTIC 50 MIK 26

JMO · Message par **JMO** » 18 avr. 2016 21:55

THIERRY a écrit :Paolo Gotti

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... 1719-n.jpg[/img_citation]

J'ai l'occasion de voir rouler ce pilote aux Valli Revival 2009
Grosse attaque !!!

cador · Message par **cador** » 18 avr. 2016 20:23

en effet des particuliers ont montés des Marzzo en 35mm..........moi j'ai trouvé ça un peu lourd pour un 50cc ;/

par contre sur le 75cc cela va bien :hehe:

Par contre les machines à Magna et Boisso avaient une 32mm à grand débatement sur leurs 75cc FM 380

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 18 avr. 2016 18:16

Autant pour moi Christophe ...les modeles usines etaient en 32 mais certains montaient des 35

cador · Message par **cador** » 18 avr. 2016 15:07

Fourche droite Fantic Motor de 35mm pour le 50cc :hein:
A l'époque jamais vu, et sur les docs que j'ai des machines officiale jamais vu non plus ;/
que du 32mm avec + ou - de débattement

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 18 avr. 2016 11:59

THIERRY a écrit :
domisixdays a écrit :
THIERRY a écrit :P GAGNI

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... 3115-n.jpg[/img_citation]
Gagni avec la version "Factory" bras oscillant usine avec les amortisseurs droit, fourche 180 ou 200mm de débattement au lieu des 160mm standard et pot à droite "gros débit"
Merci , intéressant, grosses modifs quand même, sans parler du bouilleur...

MARZOCCHI magnésium normalement en 35 :clin:

les amortisseurs SACHS sont ancrés au milieu du BO

cador · Message par **cador** » 17 avr. 2016 23:24

a priori un 75cc...... jolie !!

Message par **THIERRY** » 17 avr. 2016 21:04

Paolo Gotti

Message par **THIERRY** » 17 janv. 2016 19:14

cador a écrit :et y a celle-ci ................. que j'ai presque "refaite" à l'identique

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... inel79.jpg[/img_citation]

je roulais avec à Champagnat ...........
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C-8018.JPG[/img_citation]

Tu connaitrais les différences avec le modèle de P Gagni en dehors de l'année ( 78//80)?

Message par **THIERRY** » 17 janv. 2016 19:12

domisixdays a écrit :
THIERRY a écrit :P GAGNI

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... 3115-n.jpg[/img_citation]
Gagni avec la version "Factory" bras oscillant usine avec les amortisseurs droit, fourche 180 ou 200mm de débattement au lieu des 160mm standard et pot à droite "gros débit"

Merci , intéressant, grosses modifs quand même, sans parler du bouilleur...

lachaud · Message par **lachaud** » 17 janv. 2016 18:44

En cherchant bien j'ai retrouvé le fameux pot sortie a droite bien différent du pot d'orige , de la a savoir si la machine marche beaucoup mieux avec !!!! :hein:

domisixdays · Message par **domisixdays** » 17 janv. 2016 18:28

Il n'y avait pas de version "compét client" le MIK26 stock était déjà la version "compét client" de la marque, les pilotes "usine" avaient droit à des pièces spéciales qui n'était pas commercialisées comme le bras oscillant pour avoir les amortos droit ou les tubes internes de la fourche pour augmenter le débattement car c’était bien une augmentation du débattement et non une rallonge de fourche avec le montage de bouchons rallongés.
les pots à droite "gros debit" étaient eux commercialisés, souvent un pot Polini était monté.
J'avais récupéré à l'époque les plans de ces fameux tubes internes qui étaient donc plus long que ceux standards et ils avaient aussi les perçages des passages d'huile différents pour le comportement de la fourche, j'en avais fabriqués en débattement 180 mm, 200mm et 220mm et le constat avait été que 200mm était le maximum car en 220 la fourche devenait plus que floue !

birdy459 · Message par **birdy459** » 16 janv. 2016 18:39

mon frère avait exactement le même en 1981 ou 82 mik 26 blanc ,pot a droite, grande fourche (version compétition client )

je vais essayer de le récupérer

cador · Message par **cador** » 16 janv. 2016 12:56

et y a celle-ci ................. que j'ai presque "refaite" à l'identique

je roulais avec à Champagnat ...........

domisixdays · Message par **domisixdays** » 16 janv. 2016 11:45

THIERRY a écrit :P GAGNI

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... 3115-n.jpg[/img_citation]

Gagni avec la version "Factory" bras oscillant usine avec les amortisseurs droit, fourche 180 ou 200mm de débattement au lieu des 160mm standard et pot à droite "gros débit"

Message par **THIERRY** » 16 janv. 2016 08:29

P GAGNI