remise en route moto guzzi 50 cross

fred84 · Message par **fred84** » 01 janv. 2016 10:13

l'autre coté

fred84 · Message par **fred84** » 01 janv. 2016 10:12

Le moteur est remonté sur le cadre
reste l'échappement a voir

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 30 déc. 2015 22:41

Bien les photos

une du réservoir ?

je serais très curieux de suivre une belle restauration d'un Guzzi cross 50 :clin:,

A+

fred84 · Message par **fred84** » 30 déc. 2015 13:15

fred84 · Message par **fred84** » 30 déc. 2015 13:10

maintenant le moteur est remonté,
mon probleme est que j'ai des rattées d'allumage, la coupure de mes vis platinées n'est pas franche et ça belugue!
Combien faut il d'avance a l'allumage sur ce moteur? et ouverture des vis?
si quelqu'un sait?
Merci

( Je m'exerce a mettre des photos!)

fred84 · Message par **fred84** » 30 déc. 2015 13:05

je ne comprends pas pourquoi j'ai la photo qui s'affiche et d'autres non ?

fred84 · Message par **fred84** » 30 déc. 2015 13:03

ça y est j'ai compris!

img]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... C-0577.JPG[/img]

je n'ai pas de photo de la moto pour l'instant

j'avais des photos pour le remontage , au cas ou !!

fred84 · Message par **fred84** » 30 déc. 2015 13:01

il faut que j'apprenne , je crois que je n'ai pas copié /collé le code!

fred84 · Message par **fred84** » 30 déc. 2015 12:59

photo avant démontage

fred84 · Message par **fred84** » 30 déc. 2015 12:57

Bonjour,
Merci pour le lien concernant la vue éclatée moteur,
Dés que je peux je vous fait des photos,
en ce moment, le moteur est dans le meme état que la vue éclatée, car l'axe de commande des fourchettes était oxydé et les vitesses ne passaient pas du tout.
Quand a y etre, remplacement de tous les roulements et joints spi!

monno · Message par **monno** » 30 déc. 2015 10:56

Super_riri16 a écrit :Tu penses Monno déjà j'étais bien entouré à l'époque . J'ai grandi dans un atelier de deux roues et mon père et surtout son ouvrier était largement mis a contribution pour me donner un coup de main. :clin: et sur tout le numéro hors série de moto vert sur les manières d'améliorer un deux temps..... et je t'assure que l'on avait un bon équilibre pour un 50 :hehe:

Introduis dans le milieu comme tu l'etais c'est facile

enduro52 · Message par **enduro52** » 30 déc. 2015 08:39

monno a écrit :Pour une fois que t'as une vrai moto

Bon je me suis un peu enflammé sur ce coup là...c'est qu'une enduro

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 30 déc. 2015 00:24

Tu penses Monno déjà j'étais bien entouré à l'époque

. J'ai grandi dans un atelier de deux roues et mon père et surtout son ouvrier était largement mis a contribution pour me donner un coup de main. :clin: et sur tout le numéro hors série de moto vert sur les manières d'améliorer un deux temps..... et je t'assure que l'on avait un bon équilibre pour un 50 :hehe:

monno · Message par **monno** » 29 déc. 2015 23:14

On est beaucoup a avoir fait nos armes la dessus alors
Tu étais déjà bon en meca a l'epoque RiRi pour taper le cylindre et le piston
J'suis pas sur que tu ai réussi a l'assouplir

" le sélecteur est à droit " Oui Oui très adroit le sélecteur

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 29 déc. 2015 22:39

Bonsoir et bienvenu

j'en ai un bon souvenir, J'ai fait mes premières armes en enduro avec ce model :

je suppose que celle d'on tu parles c'est celle ci :

C'est avec elle que j'ai passé mes premières vitesses sur un deux roues. et ca été folklorique

C'est un bon petit moteur sur lequel j'y avais greffé un carburateur de 19 et gratté un peu le cylindre et la jupe du piston. le sélecteur est à droit cela peu surprendre, moi je connaissais que cela à l'époque , alors je n'ai jamais eu de mauvaises surprises

Donnes nous des photos et parles nous de la restauration et si on peu on t'aidera

c'est comme cela que ca marche

Allez pour commencer un peut de lecture http://www.guzzitek.org/parts_list/mono ... 974_PL.pdf

http://www.guzzitek.org/parts_list/mono ... 0TT_PL.pdf

Super_riri16