EMBRAYAGES ROTAX> EVOLUTION

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 01 févr. 2015 19:19

Même pas un jeu de segments !!

Message par **THIERRY** » 01 févr. 2015 19:22

Bravo Laurent! c'est remboursé par la sécu?

monno · Message par **monno** » 01 févr. 2015 19:32

TXP 51 a écrit :Même pas un jeu de segments !!

C'est quoi ?????

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 01 févr. 2015 19:38

LECUYER a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015/05/846_037.JPG[/img_citation]
l'embrayage centrifuge a ete monte sur un 250 c'est vraiment TOP
la mise au point un peu longue pour avoir une bonne progressivité
je vais sacrifier un carter SWM maintenant que l'essai est concluant

Tu a adapter pour mettre un Rekluse ?

enduro52 · Message par **enduro52** » 01 févr. 2015 20:42

monno a écrit :Faudra essayer ce brelon
Moi plein de vigueur cet aprem j'ai branché la lumiere sur le can am pasque je devrais faire le trophée avec les DURS du srcf
et j'ai acheté deux filtres a air ( neuf ) en preparation ce sera tout pour cette année ( peut etre graisser la chaine )

Belle initiative!!!!
L'orange va avoir les yeux qui brillent!!!

Message par **THIERRY** » 02 févr. 2015 09:01

TXP 51 a écrit :
LECUYER a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015/05/846_037.JPG[/img_citation]
l'embrayage centrifuge a ete monte sur un 250 c'est vraiment TOP
la mise au point un peu longue pour avoir une bonne progressivité
je vais sacrifier un carter SWM maintenant que l'essai est concluant
Tu a adapter pour mettre un Rekluse ?

C'est pas un REKLUSE, c'est un embrayage américain . La moto c'est la 250 GORI de SALVO.

NSR · Message par **NSR** » 02 févr. 2015 10:39

I have tested the my clutch setup and it is much better than standard. It has a lighter pull and more consistent, positive feel. I will be taking the cover off to make sure everything is ok.
I still think I will be going the 12mm ball setup in the end.

roberto75015 · Message par **roberto75015** » 02 févr. 2015 13:29

THIERRY a écrit :
TXP 51 a écrit :
LECUYER a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015/05/846_037.JPG[/img_citation]
l'embrayage centrifuge a ete monte sur un 250 c'est vraiment TOP
la mise au point un peu longue pour avoir une bonne progressivité
je vais sacrifier un carter SWM maintenant que l'essai est concluant
Tu a adapter pour mettre un Rekluse ?
C'est pas un REKLUSE, c'est un embrayage américain . La moto c'est la 250 GORI de SALVO.

Oui, j'ai un peu aider Salvo a trouver un fornisseur qui pouvait realizer ca. Il s' agit de un boite US qui fait des embrayage auto "a la carte", si l' embrayage d' origine est compatible avec la modif.

http://www.efmautoclutch.com/

Assez bordelic la procedure, pas trop communicative le mec, mais tout le monde il en parle bien sur le different forum US. Tres content que ca semble marcher bien, super boulot la reconstruction du carter embrayage!

LECUYER · Message par **LECUYER** » 10 févr. 2015 11:24

la modif embrayage centrifuge est finie ç'a permis d'avoir un frein AR à main

Laurent

salvo · Message par **salvo** » 09 juil. 2016 01:29

tu est le meilleur mon pote bisous :bise: :bise:

RIDESHOP · Message par **RIDESHOP** » 01 mars 2019 13:53

bonjour j aimerais savoir. la profondeur de l usinage du carter pour la comande a billes

LECUYER · Message par **LECUYER** » 01 mars 2019 18:51

Bonjour
Il n'y a pas vraiment une cote pour la profondeur il faut fraiser les 3 pentes et s'arrêter juste avant le filetage du bouchon et après mettre la platine grosse bille qui rentre légèrement en force selon l'usure du carter il est nécessaire de mettre de la loctite ,pour fraiser il est plus facile de faire un support voir photo
Salutations
Laurent

LECUYER · Message par **LECUYER** » 01 mars 2019 20:01

Bonjour
Je ne crois pas qu'il existe des huiles miracles il y a beaucoup de marketing ce qui est sûre c'est qu'elles ont progressé toutes marques confondues pour le rotax c'est la conception de basse qui n'était pas terrible la preuve en 20 ans il y a eu 4 montages le troisième montage grosse bille c'était un + sans changer aspect extérieur je l'avais quantité au début de ce sujet
Salutations
LL

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 02 mars 2019 07:31

Bonjour à tous
J ai eu les 3 modèles
Sans bille petite bille grosse bille
Bizarrement sans bille nettement plus souple
Je pense que le tarage des ressorts d embrayage est le plus important
Jean

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 07 nov. 2022 19:25

Bonjour je déterre ce spot pour en savoir davantage sur l'évolution des commandes d'embrayage. Y a-t-il eu une autre solution depuis ? La solution utilisée sous le réservoir doit pouvoir être déplacée ailleurs et me semble le plus simple même si on perd un peu de course.
Laurent pourra sans doute nous en dire davantage
Merci
Daniel