EMBRAYAGES ROTAX> EVOLUTION

monno · Message par **monno** » 01 févr. 2015 19:32

TXP 51 a écrit :Même pas un jeu de segments !!

C'est quoi ?????

Message par **THIERRY** » 01 févr. 2015 19:22

Bravo Laurent! c'est remboursé par la sécu?

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 01 févr. 2015 19:19

Même pas un jeu de segments !!

monno · Message par **monno** » 01 févr. 2015 19:10

Faudra essayer ce brelon

Moi plein de vigueur cet aprem j'ai branché la lumiere sur le can am pasque je devrais faire le trophée avec les DURS du srcf
et j'ai acheté deux filtres a air ( neuf ) en preparation ce sera tout pour cette année ( peut etre graisser la chaine )

gpm1 · Message par **gpm1** » 01 févr. 2015 18:32

Excellent boulot, chapeau

LECUYER · Message par **LECUYER** » 01 févr. 2015 18:29

l'embrayage centrifuge a ete monte sur un 250 c'est vraiment TOP
la mise au point un peu longue pour avoir une bonne progressivité
je vais sacrifier un carter SWM maintenant que l'essai est concluant

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 25 janv. 2015 07:21

Mais bien sûr seul compte notre plaisir partage

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 janv. 2015 20:22

En fait, je te rejoins sur l’anachronisme des solutions automatiques ou commande hydraulique.

Comme a dit Claude, ça peut être une nécessité pour certains. Tout le monde n'a pas des pognes de paysans ou bucherons. ;/

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 24 janv. 2015 20:19

J ai le même avis sur les pièges de loup
Je roule avec les origines
Jean

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 janv. 2015 20:07

GAUTHIERBMX a écrit :nettement plus chronologique avec nos anciennes
autant j adore la prouesse technique autant je trouve dommage ces solutions trop moderne

C'est vrai, mais ces solutions ne font que rendre plus confortables des commandes quand même bien raides. les performances de la machine ne sont pas augmentées.

Du même niveau que des reposes pieds piège à loup. :clin:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 janv. 2015 20:03

FCAUV a écrit :moi, pour adoucir mon embrayage (1er modèle) de la MC je n'ai fait aucune modif mais j'ai acheté ça :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... ges-47.jpg[/img_citation]

Les mêmes mais en bleu, pour bibi!! du temps ou je faisais 140kms par jour aller bosser.

10 à droite et 10 à gauche et lycée de Versailles. Je sais, c'était pas bien en roulant. ;/
Ya prescription. ;/

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 24 janv. 2015 19:14

nettement plus chronologique avec nos anciennes
autant j adore la prouesse technique autant je trouve dommage ces solutions trop moderne

FCAUV · Message par **FCAUV** » 24 janv. 2015 18:40

moi, pour adoucir mon embrayage (1er modèle) de la MC je n'ai fait aucune modif mais j'ai acheté ça :

jmsflor · Message par **jmsflor** » 24 janv. 2015 15:55

Ok Merci pour l'explication Swoum_55. :bise:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 19 janv. 2015 14:16

jmsflor a écrit :Swoum, tu veux bien m'expliquer le système STP ! :rolleyes:

Je suis boucher pas mécano !!!

Sur la photo de Martin, il manque le piston central.

C'est un cylindre récepteur, comme on pourrait avoir sur des freins.
Le piston central vient directement en appui sur le roulement du flasque de retenu des ressorts.

Lorsqu'on actionne le levier, le piston sort est repousse le plateau de pression, et donc débraye l'ensemble.