presentation

criou · Message par **criou** » 11 févr. 2014 19:29

montage de la pédale de frein repliable inox , montée sur roulement aiguilles

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 11 févr. 2014 18:57

Le remontage c'est le moment que je préfère...

fredolo · Message par **fredolo** » 11 févr. 2014 14:29

haaa ! oui c'est super jolie ! :mick :mick
ça sent le pro !! tout ça ;/

fredo

Message par **THIERRY** » 10 févr. 2014 21:46

Mais c'est joli ça!!!

criou · Message par **criou** » 10 févr. 2014 19:24

pieces revenus de la peinture,
le montage commence ...

criou · Message par **criou** » 31 janv. 2014 18:43

Pot decalaminé au chalumeau finalement!
j'ai pourtant tenté avec le chargeur et la soude
mais... pas concluant!

Tous les éléments en peinture et juste le temps de re fabriquer un boîtier de filtre à air ...conforme à l'origine (pour les puristes)

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 18 janv. 2014 22:25

oui dans un bac de d'eau et de la soude . un chargeur de batterie le moins sur le pot le plus sur un morceau feraille.une bonne journée et ca doit la chatouiller suffisament pour la decoller et la faire tomber. attention la peinture partira aussi...

a+

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 18 janv. 2014 21:03

Il y a la soude,mais il en faut une grande quantité et que le pot soit étanche puisqu'il faut le remplir et ne pas être presser !!!

criou · Message par **criou** » 18 janv. 2014 20:36

connaissez vous un produit chimique pour venir à bout de la calamine

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 18 janv. 2014 18:28

Pour tes cerceaux ,tu peux demander a ton thermolaqueur si il a la teinte chrome ,elle est pas faite pour l'exterieur mais sa tiendra bien 2 ou 3 ans !!!

criou · Message par **criou** » 18 janv. 2014 18:01

Lundi... thermo laquage!
rouge 3001 et noir pour les jantes ( ça fait moderne)
Ne vous en déplaise!
De toute façon c'est la seule façon de les récupérer!

fredolo · Message par **fredolo** » 17 janv. 2014 20:27

non!non! je ne pense pas qu'il soit véxé !! et il ne faut pas ! :mick
tout les sujets sont bon a prendre et a apprendre ! ;/ il le faut d'ailleurs .. :clin:
c'est comme ça qu'on avance ! et c'est bien d'avoir des avis différent car des
on a des oublies et on fait des conneries !! ;/ ;/ :clin:

fredo

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 17 janv. 2014 13:49

Je crois que criou s'est vexé

. Dommage. :mick

Dommage, dans le sens ou il est toujours intéressant de débattre de solutions techniques.

Le hic, ces modifs, si tenté qu'elles furent utiles à une époque, paraissent dénuées d’intérêt maintenant.
Le matériel performant existe en neuf ou récent, d'où l'incompréhension d'aller charcuter une machine qui était resté intacte à ce jour.

Un peu dans la lignée des prépa ou répliques ex-usine ou ex-tartanpion, c'est pas une vraie donc peut d’intérêt.

Chacun est libre de ferrailler ou pas, la brèle qui lui appartient.

Un sujet dédié m'aurait plu car je n'y connait rien en trial.

criou · Message par **criou** » 17 janv. 2014 13:16

merci, je te donnerai des nouvelles

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 17 janv. 2014 07:37

Je savais pour les fixations de guidon déplacés vers l'avant ou le T supérieur remplacé par un de 200 et les reposes pieds reculés et élargis, ça se faisait à l'époque. Pour l'angle de chasse, je pense que c'est plus une tendance actuelle, peut être plus facile pour les zones modernes. En tout cas je ne doute pas de l'efficacité de tes modifications! :clin: