APRILIA 250 RC 1980 TH

enduro52 · Message par **enduro52** » 16 janv. 2014 07:19

Ah oui un Bi Aprilia !!!!
c'est maintenant qu'il faut en chercher!!! déjà qu'il n'y en pas eu des masses
Mais c'est un super plan pour un Aprilia lover.....
C'est vrai que depuis la sortie d'orange mécanique, je les aime bien moins

Message par **THIERRY** » 16 janv. 2014 19:53

Ca avance tout seul on dirait!!

Reste l'embrayage et le pignon édenté à remplacer pour le bas, et puis changer l'axe du piston pour le haut.

Message par **THIERRY** » 29 janv. 2014 20:04

Ca y est , le pignon fou à la dent cassée a été remplacé , les disques d'embrayage neuf et les ressorts neufs montés, on se rapproche...

L'axe de piston était marqué....et le neuf trop long

Mieux comme ça!

Il va bientôt revenir dans son cadre celui là!

Message par **THIERRY** » 09 févr. 2014 16:44

Finita la Ragazza!!

Il tourne comme une horloge le berlingue, merci Didier. Je vais pouvoir finir la 81.

Tom Barman · Message par **Tom Barman** » 09 févr. 2014 17:21

Superbe !!!
Bravo !!!

jmsflor · Message par **jmsflor** » 09 févr. 2014 17:58

Magnifique !

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 09 févr. 2014 18:13

Superbe, bravo!

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 09 févr. 2014 18:37

C'est quand méme jolie une Aprilia neuve....

:bise:

Message par **THIERRY** » 09 févr. 2014 21:41

Merci les gars! Elle n est pas neuve et elle va rouler!

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 09 févr. 2014 21:47

THIERRY a écrit :Finita la Ragazza!!

Il tourne comme une horloge le berlingue, merci Didier. Je vais pouvoir finir la 81.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/02/DSC-0754.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... 0756-1.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... 0757-1.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/02/DSC-0759.JPG[/img_citation]

Joliiiiie !!!!

Tu a eu même le beau temps pour faire les photos

Message par **THIERRY** » 18 mars 2014 20:45

Après avoir changé 40 fois de gicleurs perdu un temps fou et toutes les pièces du carbu Dell Orto , je crois avoir trouvé la solution.....KEIHIN 38

Premier démarrage, ralenti plus stable, son plus clair, reste à adapter le GP après essai, je vais peut être en voir le bout.....et pouvoir rouler!

Le Ves · Message par **Le Ves** » 18 mars 2014 21:21

Bonne nouvelle.
Comme je t'écrivais hier, je pense que le boisseau du Delhorto est usé.
Peut être que d'autres d'entre nous ont vécu cette "expérience".
Essaie aussi avec un autre boisseau.

Message par **THIERRY** » 18 mars 2014 21:45

Merci Yves de m'avoir donné les réglages de ta 79 que j'avais déjà essayé en vain sur celle çi. Ca m'a poussé à monter le Keihin! Pour le boisseau du DO je l'avais déjà changé...

Le Ves · Message par **Le Ves** » 18 mars 2014 23:12

Thierry, petite question subsidiaire:
Où as-tu trouvé le manchon entre le carbu et la boite à air?
J'en cherche un pour ma 250 de 1979.

Message par **THIERRY** » 19 mars 2014 09:30

Cher en Italie!