APRILIA 250 RC 1980 TH

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 09 févr. 2014 18:13

Superbe, bravo!

jmsflor · Message par **jmsflor** » 09 févr. 2014 17:58

Magnifique !

Tom Barman · Message par **Tom Barman** » 09 févr. 2014 17:21

Superbe !!!
Bravo !!!

Message par **THIERRY** » 09 févr. 2014 16:44

Finita la Ragazza!!

Il tourne comme une horloge le berlingue, merci Didier. Je vais pouvoir finir la 81.

Message par **THIERRY** » 29 janv. 2014 20:04

Ca y est , le pignon fou à la dent cassée a été remplacé , les disques d'embrayage neuf et les ressorts neufs montés, on se rapproche...

L'axe de piston était marqué....et le neuf trop long

Mieux comme ça!

Il va bientôt revenir dans son cadre celui là!

Message par **THIERRY** » 16 janv. 2014 19:53

Ca avance tout seul on dirait!!

Reste l'embrayage et le pignon édenté à remplacer pour le bas, et puis changer l'axe du piston pour le haut.

enduro52 · Message par **enduro52** » 16 janv. 2014 07:19

Ah oui un Bi Aprilia !!!!
c'est maintenant qu'il faut en chercher!!! déjà qu'il n'y en pas eu des masses
Mais c'est un super plan pour un Aprilia lover.....
C'est vrai que depuis la sortie d'orange mécanique, je les aime bien moins

Message par **THIERRY** » 15 janv. 2014 22:52

Parle pas de malheur!! ils font des belles motos chez BETA ou un Bi APRILIA, ou un TM ou un GG....
C'était un scooter sur Closer, pas une SWM ou une APRILIA.....ouffff!

enduro52 · Message par **enduro52** » 15 janv. 2014 21:44

ça commence comme ça,.... par une bielle et on fini par en avoir plein le garage

Et pour l'urticaire, ça se soigne bien thierry n'aies pas peur,..... l'europe c'est pas que la france et l'italie.
Et pour les plus réticents, tout le monde sait que le service course enduro de KTM est italien et depuis toujours!!!
A quand une belle blanche dans ton garage???
Si tu veux faire la une de closer faut au moins ça

Message par **THIERRY** » 15 janv. 2014 21:28

Remontage embiellage bielle neuve 250 KT 1979 ( retouchée au niveau de la tête pour passer dans les carters)

Message par **THIERRY** » 12 janv. 2014 15:03

Merci!

Le magnifique embrayage...elle a de la chance d'être tombée sur Didier et moi celle là!.

enduro52 · Message par **enduro52** » 11 janv. 2014 08:46

Quand on démonte, on voit tres vite si le précédant remontage a été fait par un pro ou un por(c)
Sinon, tant que tu y es et comme faut tout essayer pour pas mourrir idiot

, j'ai un 125 RV GS de KTM à ouvrir et refaire, tu veux pas t'y atteler juste pour comparer et jouer au jeu des 7 différences...
Bon courrage pour ton 250 :clin:

Message par **THIERRY** » 11 janv. 2014 08:26

Finalement Refection moteur.... haut OK. Pour le bas, les nouvelles sont moins bonnes: vilo et joints HS, embrayage KO, pignon de kick destroy,le précèdent proprio avait bricolé tout ça en vitesse pour le future acheteur. Pas grave, on démonte et on refait tout!

Message par **THIERRY** » 28 mai 2012 22:12

Bon , tout essayé, j'y ai passé une journée et demi en tout + ultrasons carbu DO, re-démontage du haut moteur au cas ou, la machine a retrouvé toute sa compression, mais rien n'y fait, elle ne tourne pas rond. Problème de carburation, les régimes ne redescendent pas normalement et elle ne tient pas le ralenti, comme si il y avait une prise d'air.....en même temps j'hésite avant de me racheter un carbu neuf car j'ai testé l'ancien mik et ça donne à peu près la même chose. Je me console en me disant qu' elle ne m'aura pas fait galérer à Felletin, celle là!

Message par **THIERRY** » 18 mai 2012 22:42

Ben je sais pas, mais je dois les atteindre vite!

Cela dit, il s'agit bien d'un silencieux ENDURO et non CROSS, sur la photo il parait très fin, mais il ne l'est pas tant. J'aimais pas l'ancien de toute façon.