Cagiva 1983 125 wmx endurisé

jmb · Message par **jmb** » 15 sept. 2013 11:30

on est bien d accord Didier.
Regarde le haut de mes Ohlins du 1982...ben oui , c est pas le couleur lie de vin caca d origine mais ça me plait plus.

Il faut que je verifie , mais je ne suis pas sûr effectivement que le ressort soit celui d origine ;
il me semble bien costaud..
Je monte par ailleur les bielettes 1984 (à droite)
avec les 1983 , la moto est tres haute du cul , l assiette est "bizarre" , et puis j ai les jambes courtes.
les bielettes 1984 baissent l arriere de 3 ou 4 cm , c est nettement plus équilibré , et je suppose que le comportement dynamique change

didier 06 · Message par **didier 06** » 15 sept. 2013 11:42

ah ok je comprend mieux , merci

je dis ça parce-que je vais éssayer une 200 dans pas longtemps et mon pote me disais que l'amorto était trop mou (en hydraulique) d'apres ohlins France, du coup on a vidangé et mis de l'huile de fourche SAE 10 (plu épaisse) juste pour faire un essai bien évidemment

mais il m'a parlé aussi des biellettes de 84 (il en a d'ailleurs)

parce qu'a vide il respire la santé ce moteur (il est quasi neuf) c'est rageur wahou !! du coup j'aimerai autant que les suspattes fonctionnent, heureusement c'est la version a disque AV

jmb · Message par **jmb** » 15 sept. 2013 12:16

si le 200 a la fourche "Italia", parait que c est une grosse daube...

jmb · Message par **jmb** » 15 sept. 2013 14:22

qu il est booo cet amorto !!!!

didier 06 · Message par **didier 06** » 15 sept. 2013 18:54

jmb a écrit :si le 200 a la fourche "Italia", parait que c est une grosse daube...

ah caca !!! oui effectivement c'est une "fi" de 42 je crois baah !! tanpis on verra bien

pourtant les ex - "fi" "samfis" sur les tgm vont bien

jmb · Message par **jmb** » 15 sept. 2013 20:50

d apres un pote Cagiviste de longue date , cette fourche ne serait vraiment pas bonne 'perte de l avant incomprehensible...."
A voir perso , j ai pas essayé .
le disque , par contre , sympa , bon freinage.

didier 06 · Message par **didier 06** » 15 sept. 2013 21:01

d'accord avec toi en ce qui concerne le freinage

déjà on a viré cette vilaine durite caoutchouc qui gonfle quand on freine par une durite "avia"

reste le maitre cylindre ! il y a celui avec le bocal rond "beurk" pas de garde au levier rien !

mais là on est "secs" pour l'instant

mais on va trouver !!

jmb · Message par **jmb** » 15 sept. 2013 21:04

j ai essayé 1 200 wrx y a 15 jours , tu me diras ce que tu pense du moteur ???.....

Message par **THIERRY** » 15 sept. 2013 21:18

Une petite intervention pour dire que j'avais essayé cette moto là ( 200 WMX) lors de la première rencontre Squadra, j'avais été bluffé ( et je ne devais pas être le seul) par le moteur très puissant, voire violent.

jmb · Message par **jmb** » 15 sept. 2013 21:20

réponse à LPZ , j avais pas vu :

Merci pour l info.
Je suis pas encore sûr ,
mais mon métier est technicien SAV dans l imprimerie et arts graphiques..
Je crois l avoir déja rencontré....

En tout cas merci.

enduro52 · Message par **enduro52** » 15 sept. 2013 21:35

THIERRY a écrit :Une petite intervention pour dire que j'avais essayé cette moto là ( 200 WMX) lors de la première rencontre Squadra, j'avais été bluffé ( et je ne devais pas être le seul) par le moteur très puissant, voire violent.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... -032-1.jpg[/img_citation]

Même le 125 envoyait fort!!!très fort!!! mais moteur fragile au niveau piston segment ....et finalement j'ai aussi tombé l'embiellage...ça m'a couté un max!!!avec l'importateur Ligier qui faisait des prix de ouf!!!
Mais du bonheur et RAS sur la fourche,

et l'Ohlins :bise: :bise:

jmb · Message par **jmb** » 15 sept. 2013 21:37

Il parait que ça envoie sévere.
J avais essayé le 200 wrx , minot , et je pouvais comparer car j avais le 125 .
Mes souvenirs etaient , qu effectivement , ça pulsait sec.

Avec tout le respect et sympathie pour le gars qui m a fait essayer la sienne y a 15 jours , j ai été tres déçu.

je m explique.
moteur nettement plus coupleux que le 125 , sans aucune comparaison , même si ce petit 125 sans valve est somme toute pas si catastrophique .
Apres , dans les tours , ben , méga déçu.
Pas une puissance ni une allonge démoniaque , je suis quasi sûr que le 125 envoie plus.
Entendons nous bien , je parle de la moto que j ai essayé. :quoi:

enduro52 · Message par **enduro52** » 15 sept. 2013 21:45

Pour l'anecdote en 85, mon cousin avait acheté un 125 KX neuf et sur la ligne droite de notre circuit de cross (Vaux sous Aubigny 52190 :bise: :bise:), je lui reprennait quelques mètres à chaque fois avec le 125 WMX 83
125 Enduro 83 et 200 jamais essayé !!

jmb · Message par **jmb** » 15 sept. 2013 21:45

Mon cylindre piston a 3 saisons de CF (neuf au départ), je change juste le segment apres chaque saison , et je vous jure que c est solide.
Enduro 52 , t as pas dû avoir de bol....

enduro52 · Message par **enduro52** » 15 sept. 2013 21:51

Je vidais au moins un réservoir par semaine si ce n'était pas un le samedi et un le dimanche
Possible aussi que les lumières aient été trop ouvertes (moto ex Bezetoute...assez rapide l'homme ....pour ceux qui ont roulé dans l'est et qui envoie encore du lourd....)
Possible aussi que j'aie pas eu de bol....
Enfin je la trouve toujours belle et j'en ai de supers souvenirs et comme tu dis JMB, pas si pointu que ça le 125 et une fois parti, tu pouvais plus l'arrêter!!!