nouvelle aim 80 ze1

chabert · Message par **chabert** » 01 mars 2017 14:18

après un petit repos je me remets au travail

paco · Message par **paco** » 01 mars 2017 14:25

wahou!!
ça semble bien partir!!!!

c est beau!!

gpm1 · Message par **gpm1** » 01 mars 2017 14:26

Chouette moto

Nouveau réservoir, nouveaux plastiques ?

Trail King · Message par **Trail King** » 01 mars 2017 18:34

Super, je vais bientôt commencer la même, ça va m'aider :clin:

- Tu as changé les bagues élastiques du BO ?
- Effectivement comment fais tu pour des plastiques de cette qualité ?
- Tu as refait la colonne de direction ?

Message par **THIERRY** » 01 mars 2017 18:41

Super, Michel!

Bravo pour le résé, rare dans cet état.

Tu as trouvé les pieces manquantes?

chabert · Message par **chabert** » 01 mars 2017 19:10

pour le reservoir et le cache radiateur mastic poncer mastic poncer peinture le gb av et neuf pour les amortisseurs Sachs je suis a la recherche d un tube de 15 cm

Message par **THIERRY** » 01 mars 2017 20:52

Q'entends tu pas Mastic?

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 02 mars 2017 18:28

Superbe résultat ;/
Comme quoi l'huile de coude

Par contre le bras oscillant ????? comprend pas la forme et surtout les deux pattes ????

Message par **THIERRY** » 02 mars 2017 20:10

Salut Gérard,

Sur ce millésime d'AIM , tu pouvais choisir les bi amortisseurs ou le mono, d'ou les pattes.

Ensuite, une particularité de l'AIM, le BO est en aluminium plein, jamais vu ça sur une autre moto de l'époque.

chabert · Message par **chabert** » 02 mars 2017 20:13

acheté dans un centre auto le bras oscillant sers aussi au ze 2 mono amortisseur

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 02 mars 2017 21:17

THIERRY a écrit :Salut Gérard,

Sur ce millésime d'AIM , tu pouvais choisir les bi amortisseurs ou le mono, d'ou les pattes.

Ensuite, une particularité de l'AIM, le BO est en aluminium plein, jamais vu ça sur une autre moto de l'époque.

taillé dans la masse le bo Thierry ?
pour les pattes , c'était un montage mono amorto en direct sur le bo sans biellette ?
ben vi je suis curieux

pour Chabert
tu as utilisé des produit de carrosserie sur tes plastiques ? !! :mick

pinuch · Message par **pinuch** » 02 mars 2017 21:26

Je restaurerais plus de moto ca coute trop cher , mais une AIM 80 je crois je craquerais , ces motos sont pas comme les modernes qui se ressemblent toutes , et meme si sont noms italien est bruto annatrocolo y en avais une rose sur SUBITO a une epoque , pour moi c est la plus belle moto j avais jamais vu .

Message par **THIERRY** » 02 mars 2017 22:51

mikalet64 a écrit :
THIERRY a écrit :Salut Gérard,

Sur ce millésime d'AIM , tu pouvais choisir les bi amortisseurs ou le mono, d'ou les pattes.

Ensuite, une particularité de l'AIM, le BO est en aluminium plein, jamais vu ça sur une autre moto de l'époque.
taillé dans la masse le bo Thierry ?
pour les pattes , c'était un montage mono amorto en direct sur le bo sans biellette ?
ben vi je suis curieux

p :mick

Oui, taillé dans la masse! et pour le Mono , oui aussi direct comme le PDS KT sans billettes. Ceux qui ont éssayé préféraient les Hydros. D'ailleurs ensuite sur les ZE2 et les autres, il y avait des billettes....

chabert · Message par **chabert** » 03 mars 2017 15:10

après essais cela marche bien sur les plastiques

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 03 mars 2017 20:18

le réservoir que je vois plus haut est très beau mais je ne comprends pas l'usage des produits cités
pourquoi faire ?

un avant / après

tenue dans le temps