nouvelle aim 80 ze1

Message par **THIERRY** » 21 nov. 2018 13:47

Des nouvelles? tu en es ou?

chabert · Message par **chabert** » 08 oct. 2017 17:01

salut thierry le moteur est démonte il faut changer la bielle et les roulements je suis toujours en attente des prix du gb ar plaque phare et caches latéraux l et d une tige d amortisseur de15 cm sachs merci

Message par **THIERRY** » 06 oct. 2017 22:45

Des news Michel?

Trail King · Message par **Trail King** » 23 mars 2017 20:43

Magnifique, je suis partant pour un jeux :bise:

Message par **THIERRY** » 23 mars 2017 20:27

Merci pour ta proposition Michel, je te tiens au courant! :clin:

chabert · Message par **chabert** » 23 mars 2017 19:08

si cela peut servir au club

Message par **THIERRY** » 06 mars 2017 12:28

Faudrait en trouver une paire en bon état!

Trail King · Message par **Trail King** » 05 mars 2017 08:32

Oui Thierry, super idée. Je suis partant :clin:

Message par **THIERRY** » 04 mars 2017 19:30

On pourrait peut être en refabriquer pour les gars du Club.

chabert · Message par **chabert** » 04 mars 2017 18:49

le reservoir était pas trop abimé mais les caches oui !

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 03 mars 2017 20:18

le réservoir que je vois plus haut est très beau mais je ne comprends pas l'usage des produits cités
pourquoi faire ?

un avant / après

tenue dans le temps

chabert · Message par **chabert** » 03 mars 2017 15:10

après essais cela marche bien sur les plastiques

Message par **THIERRY** » 02 mars 2017 22:51

mikalet64 a écrit :
THIERRY a écrit :Salut Gérard,

Sur ce millésime d'AIM , tu pouvais choisir les bi amortisseurs ou le mono, d'ou les pattes.

Ensuite, une particularité de l'AIM, le BO est en aluminium plein, jamais vu ça sur une autre moto de l'époque.
taillé dans la masse le bo Thierry ?
pour les pattes , c'était un montage mono amorto en direct sur le bo sans biellette ?
ben vi je suis curieux

p :mick

Oui, taillé dans la masse! et pour le Mono , oui aussi direct comme le PDS KT sans billettes. Ceux qui ont éssayé préféraient les Hydros. D'ailleurs ensuite sur les ZE2 et les autres, il y avait des billettes....

pinuch · Message par **pinuch** » 02 mars 2017 21:26

Je restaurerais plus de moto ca coute trop cher , mais une AIM 80 je crois je craquerais , ces motos sont pas comme les modernes qui se ressemblent toutes , et meme si sont noms italien est bruto annatrocolo y en avais une rose sur SUBITO a une epoque , pour moi c est la plus belle moto j avais jamais vu .

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 02 mars 2017 21:17

THIERRY a écrit :Salut Gérard,

Sur ce millésime d'AIM , tu pouvais choisir les bi amortisseurs ou le mono, d'ou les pattes.

Ensuite, une particularité de l'AIM, le BO est en aluminium plein, jamais vu ça sur une autre moto de l'époque.

taillé dans la masse le bo Thierry ?
pour les pattes , c'était un montage mono amorto en direct sur le bo sans biellette ?
ben vi je suis curieux

pour Chabert
tu as utilisé des produit de carrosserie sur tes plastiques ? !! :mick