Bonjour ,présentation itom55 : itom
Modérateur : THIERRY
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Bonjour,
Je me présente: Jean-Pierre 60 ans ,ex Parisien, j'habite le sud-est ( 06)
Je restaure par plaisir ,et sans doute un peu par nostalgie de cette époque, des...itom.
Plutôt en version origine " sport " ou compétition ( années 60/70's) italiens ,qui il me semble passionne certains membres de ce forum ? !
* il est assez courant que les passionnés de 50cc italiens , possèdent à la fois , trial, trail, cross, route, sport...dans leur collection, d'où mon intrusion ici !
Je vais sans doute avoir besoin de certaines de vos connaissances pour affiner mes "chantiers" !
A l'inverse ,je me propose d'aider les membres qui pourront avoir besoin d'infos ITOM dans la mesure de mes connaissances
Je vais poster, si vs êtes d'accord, une demande dans une autre rubrique.
Merci pour votre accueil.
Amicalement ,
Jean-Pierre alias itom55
# Pour ceux que cela intéresse , j'ai crée un support spécifique " Passion-ITOM-50cc " sur Facebook...
Voici le lien :
https://www.facebook.com/Passion-ITOM-5 ... page_panel
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Merci gitane-mais, pour ton accueil
Je connais la ( bonne) réputation du C.F.C.S.
J'ai actuellement 4 x itom ( versions sportives) de restaurés en configuration 100% origine, et 4 autres en cours de remontage / dont une version course de cote du début des années 60's.
J'aime beaucoup cette marque de cyclosport qui était une des rares à construire ses moteurs et parties cycles ainsi que qq autres accessoires spécifiques. En abandonnant ce concept en 1973...la chute s'en est suivie... la réglementation à aussi accéléré la fin de cette époque des cyclosports à vitesses.
En 1970 , j'ai eu la chance - car très cher ! - de posséder un itom sprint 4M "S" ( version "S" = dellorto de 20 , cylindre spécial, piston segment L, etc..) Comme la seconde photo.
Et aussi un véritable itom de course préparé par Belkechout ( région parisienne)
C'est sans doute la raison de ma petite collection !
Je connais la ( bonne) réputation du C.F.C.S.
J'ai actuellement 4 x itom ( versions sportives) de restaurés en configuration 100% origine, et 4 autres en cours de remontage / dont une version course de cote du début des années 60's.
J'aime beaucoup cette marque de cyclosport qui était une des rares à construire ses moteurs et parties cycles ainsi que qq autres accessoires spécifiques. En abandonnant ce concept en 1973...la chute s'en est suivie... la réglementation à aussi accéléré la fin de cette époque des cyclosports à vitesses.
En 1970 , j'ai eu la chance - car très cher ! - de posséder un itom sprint 4M "S" ( version "S" = dellorto de 20 , cylindre spécial, piston segment L, etc..) Comme la seconde photo.
Et aussi un véritable itom de course préparé par Belkechout ( région parisienne)
C'est sans doute la raison de ma petite collection !
Modifié en dernier par itom55 le 14 avr. 2016 10:10, modifié 1 fois.
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Elles ont de la gueule ces mobs!
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Rarement vu autant d'Itom dans les mêmes mains, bravo
J'espère que tu trouveras, mais çà va pas être simpleFRED75 a écrit :bonjour à tous, en démontant la fourche s&f de mon itom 50 Trail 6 MCH j'ai cassé un bouchon de fourche diam 28, est ce qu'une bonne âme aurait cet article en magasin ?
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... G-6728.JPG[/img_citation]
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