Merci gitane-mais, pour ton accueil

Je connais la ( bonne) réputation du C.F.C.S.
J'ai actuellement 4 x itom ( versions sportives) de restaurés en configuration 100% origine, et 4 autres en cours de remontage / dont une version course de cote du début des années 60's.
J'aime beaucoup cette marque de cyclosport qui était une des rares à construire ses moteurs et parties cycles ainsi que qq autres accessoires spécifiques. En abandonnant ce concept en 1973...la chute s'en est suivie... la réglementation à aussi accéléré la fin de cette époque des cyclosports à vitesses.
En 1970 , j'ai eu la chance - car très cher ! - de posséder un itom sprint 4M "S" ( version "S" = dellorto de 20 , cylindre spécial, piston segment L, etc..) Comme la seconde photo.
Et aussi un véritable itom de course préparé par Belkechout ( région parisienne)
C'est sans doute la raison de ma petite collection !