Fantic Régolarita Competizione

Désert spider · Message par **Désert spider** » 26 août 2015 05:14

:(bonjour à tous , suis au Canada avec un fantic 50 qui me fait quelques misères
Pas moyen de le faire tourner correctement , il démarre peniblemement au bout de 20 coups
De kick et engorge comme pas possible , prend pas de tours , bonne compression , bonne étincelle , carbu à l air correct mais démonte et remonte 5 fois , toujours même problème.
C est quoi les valeurs carbu ?. Sur un Mikuni vm 26 ?
Pit être que l allumage est déréglés aussi ...réglages avance ?. C est combien ?
Quelqu'un a une idée ou je pourrais trouver manuel atelier ?.
Merci à tous !!!

Message par **THIERRY** » 27 août 2015 11:58

Bonjour,

Pour pouvoir t'aider, il faudrait que tu publies des photos de l'engin pour qu'on puisse comprendre de quel modèle il s'agit.
Tu es d'ou au Canada?

joseph · Message par **joseph** » 27 août 2015 12:28

Désert spider a écrit ::(bonjour à tous , suis au Canada avec un fantic 50 qui me fait quelques misères
Pas moyen de le faire tourner correctement , il démarre peniblemement au bout de 20 coups
De kick et engorge comme pas possible , prend pas de tours , bonne compression , bonne étincelle , carbu à l air correct mais démonte et remonte 5 fois , toujours même problème.
C est quoi les valeurs carbu ?. Sur un Mikuni vm 26 ?
Pit être que l allumage est déréglés aussi ...réglages avance ?. C est combien ?
Quelqu'un a une idée ou je pourrais trouver manuel atelier ?.
Merci à tous !!!

ton pot est pt'ètre encalminé . La mienne avais à peux près le même problème; j'ai mis le pot un long moment dans le feux et maintenant nikel

Désert spider · Message par **Désert spider** » 31 août 2015 04:47

Bonjour à tous ,
Voilà la bête , alors , je commence par quoi ?.. L allumage , le carbu ou tout ?..
J'aurai besoin des réglages , et ou puis je trouver un arrache volant , ca peut servir .
Ici le fantic c est comme un rokon chez vous...
À bientôt
Chris

Désert spider · Message par **Désert spider** » 31 août 2015 05:00

Photo de la sauterelle ...

Désert spider · Message par **Désert spider** » 31 août 2015 05:12

Désert spider · Message par **Désert spider** » 31 août 2015 05:16

Ben il souffle pas mal, il était juste rempli huile, essence , genre moteur engorgé .
Mais bon ,,je peux recommencer , peut être le silencieux ...

Message par **THIERRY** » 31 août 2015 07:27

Très belle machine, c'est un mik 26, j'imagine que c'est plutôt rare par là bas!

As tu vérifié les valeurs de réglage de ton carbu?
Pur voir si le silencieux ne va pas démonte le, fais la tourner sans et tu verra tout de suite la différence.

Désert spider · Message par **Désert spider** » 31 août 2015 17:10

Yé beau .. Sur que quand il va marcher ca va être encore mieux ..
On peut régler l avance sur ce moustique ??
Le Mikuni je vais refaire l intérieur , les réglages standard c est quoi ?

Désert spider · Message par **Désert spider** » 15 sept. 2015 06:36

Suis toujours pogné avec mon 50 régolarita , je pensais avoir trouvé la panne avec le pointeau
Trop faible , mais ca ne fonctionne toujours pas, il démarre puis s'arrête au bout de 3 4 minutes
Comme engorge , j'ai tout vérifie , de la prise d air du bouchon , aux gicleurs , , au pot etc..
Je sais plus , est ce que l allumage pourrais se couper au bout de ce temps ( 2 à 3 minutes )
Ce qui expliquerai le noyage , mais si c'est le cas , je contrôle comment ?.
Si la cuve se vidais sans se remplir , le moteur ne se noyerai pas , ; :/ puis il prendrai des tours
La c est le contraire ..
Pffff suis déprimé ...

enduro52 · Message par **enduro52** » 15 sept. 2015 07:10

Tu as fais ton niveau de cuve??
Ton flotteur n'est pas percé??
As tu essayé de démarer et de fermer le robinet d'essence et de rouler ensuite....si elle n'engorge pas...c'est que tu as problèmeb d'étancheité pointeau
Essayes alors de nouveau en ouvrant a peine le robinet d'essence....
Sinon, pour l'allumage oui, ça arrive qu'il coupe au bout d'un certain temps
Est ce que quand il tourne bien, il prends ses tours sans ratatouiller??

Désert spider · Message par **Désert spider** » 15 sept. 2015 15:26

Voui ,il tourne sans ratatouiller 1 à 2 minutes , j'y ai pensé au flotteur , j ai changé le pointeau
Je vas essaye en coupant l'essence , l effet que ca fait c est comme si on tombait plein starter .
J ai pense aussi à une fuite cote spi moteur ,genre huile de boite qui passe dans moteur
Vu qu au début pot et silencieux plein huile .
Pff je déprime il est beau mais marche pas ...

gpm1 · Message par **gpm1** » 15 sept. 2015 15:33

Quand il s'agit d'un défaut d'allumage, ça arrive bien après 2 ou 3 minutes.
Si l'allumage est défectueux, ça prend 10 à 15 minutes, et quand il est chaud, ça ratatouille puis ça coupe.
Ton problème fait plus penser à un souci de carburation, ou comme tu le penses, un problème d'étanchéité de spi de vilo.

Désert spider · Message par **Désert spider** » 15 sept. 2015 19:06

Bon , et l avance dans tout ca ?.
Ce qui énerve c est que la bécane est super propre .
Les gicleurs sont d'origine , elle part bien , et en plus , on attend 5 mn pis ca repart bien aussi
En si peu de temps ca m étonnerai que les joints spi de boite se mette à lâcher .

Désert spider · Message par **Désert spider** » 15 sept. 2015 19:07

Voui il tourne sans ratatouiller ... 4 minutes ..