RE présentation

rogers · Message par **rogers** » 20 avr. 2015 16:37

Bonjour ici rogers de monpellier et sa 50 Ancillotti pas encore bien identifiée, merci pour vos réponses, aux concernés, j ai rajouté d autres photos dans ma première présentation alors voilà, ce serait quoi cette machine de 79 ? six days? scarab? regolarità? ou les 3? moteur mina p4p on voit sur la plaque mines sm 4 mais peu lisible ... si quelqu un sait merci d 'avance

merci crdlt RP

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 20 avr. 2015 21:08

Pour rester lisible, essayes de rester sur le même post dans en créer de nouveau.
Ca permet de suivre :clin:

Bon a priori un Scarab 50 SM "4"

Celui-là est en Morini... alors pourquoi pas en Mina pour la France...

rogers · Message par **rogers** » 21 avr. 2015 07:18

Bonjour et merci pour cette info j 'aimerai la restaurer au plus proche de l 'origine j' ai du boulot je vais attaquer la partie cycle il faudra que je trouve les caches lateraux.... et la sacoche porte carte, pas évident je pense à moins que vous ayez des plans...

cdrlt R

rogers · Message par **rogers** » 21 avr. 2015 08:41

Autre question mais concernant le moteur , en bas du transfert latéral gauche sur le cylindre il manque un bout de métal d' environ 1cm2 est il vraiment hs? sur mes mobs certains fonctionnaient ainsi il y en a meme un que j' avais découpé de l' embase jusqu' au bas des 2 cotés façon cylindre de tronçonneuse ...

et ça marche ,un peu de couple en plus , mais dans mon cas il est très usé et doit etre réalésé, devrais je partir sur une autre base? à mon avis oui mais ça se vend cher je trouve meme d' occase mon vilo est bon je remplacerai roulements et spi ceux de boite aussi , embrayage fatigué... tout est démonté il a des lumières énormes une pipe en 19 ça a l' air d' avoir été préparé mais propre meme hs je vais le garder pour les mesures au disque gradué , j adore la prépa... qques photos

voilà ...

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 21 avr. 2015 09:08

Change ton cylindre pour un "vrai" kit 19 et non un origine retravaillé à la hache.

Déjà qu'un kit 19, ce n'est pas vaillant, pire encore en boîte 4, et avec cette lumière le flux gazeux sera perturbé et ton moteur risque de mal fonctionner.

rogers · Message par **rogers** » 21 avr. 2015 09:18

merci beaucoup je m 'en doutais ,donc je cherche un cylindre piston d occasion bon état échange possible contre un neuf peugeot TXE diamètre 48 lettre D pas pressé , à bons entendeurs ....

joseph · Message par **joseph** » 22 sept. 2015 21:24

pour tes caches latéraux, j'ai ce qu'il te faut

et j'ai aussi une roue avant en plus (chrome nikel) si ça t'interesse

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 22 sept. 2015 23:43

Tu as vu sa copine est sur le BC il y a peu....

joseph · Message par **joseph** » 23 sept. 2015 13:51

elle est dans mon garage .

j'ai récupéré ce que j'avais besoin et je revend le reste .

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 23 sept. 2015 18:51

Vampire

joseph · Message par **joseph** » 23 sept. 2015 19:05

et fourche de 32 svp

en super etat

gpm1 · Message par **gpm1** » 23 sept. 2015 20:09

Le Cimatti va prendre du power !!

rogers · Message par **rogers** » 30 sept. 2015 08:36

bonjour les caches d ancillotti peuvent m interesser , si ce sont vraiment ceux qui vont sur ma machine et selon le prix aussi, pour moi le plus important serai de trouver des carters moteur gr entraxe et un bon cylindre piston minarelli course longue ,ou un bon moteur complet à réparer , salutations

joseph · Message par **joseph** » 30 sept. 2015 21:17

Les caches latéraux sont d'origine mais à repeindre et légèrement craquelé .
si ca t’intéresse, j'ai un minarelli p4 course longue avec un kit 22 compact système :clin:
(celui qui était monté sur l'ancillotti)

joseph · Message par **joseph** » 30 sept. 2015 21:19

si ca t’intéresse, j'ai pas mal d'autres pièces dispo.