restauration otus

omucorsu · Message par **omucorsu** » 27 nov. 2013 22:02

bonjour,

je suis en train de procéder à la restauration de mon 1er cyclo acheté neuf en 1976 : un otus 50 cross moteur minarelli p6.

j'ai trouvé pratiquement toutes les pièces moteurs (neufs ou occase) mais certaines sont très dures à trouver (pot d'échappement en particulier).

j'aimerais rentrer en contact avec des personnes qui ont ou qui sont en train de restaurer ce type de machine pour échanger nos expériences.

merci de votre réponse .

Philippe

p.s: ci joint photo de la "bête" avant sa renaissance.

oint

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 27 nov. 2013 22:15

Bienvenue omucorsu!

Quelle bonheur d'avoir conservé ta première moto!
Tu as des photos d'époque? Ce n'est pas un cyclo très répandu, surtout en version TT.

omucorsu · Message par **omucorsu** » 27 nov. 2013 22:22

merci de ton accueil

je n'ai malheureusement pas de photo de ce cyclo quand il était en état de marche.
mais j'espère m'approcher le plus possible de ce résultat (photo issue du dépliant de l'époque)

a plus

pinuch · Message par **pinuch** » 28 nov. 2013 08:12

Bonjour , il y a un sujet dédié aux OTUS sur le site. Je crois son pseudo est OTUSMAN , tu va voir il y a toutes les phases de sa superbe restauration. Sois le bienvenu.

omucorsu · Message par **omucorsu** » 28 nov. 2013 09:21

merci de ton accueil et du tuyau

a plus

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 28 nov. 2013 09:58

Bienvenue !

Bonne restauration

Pour le moteur, ya du monde aussi pour t'aider :clin:

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 28 nov. 2013 12:41

pinuch a écrit : Bonjour , il y a un sujet dédié aux OTUS sur le site. Je crois son pseudo est OTUSMAN , tu va voir il y a toutes les phases de sa superbe restauration. Sois le bienvenu.

Exact, mais je n'ai pas réussi à retrouver le post :mick

Voilà la pub complète :

Pour le pot, ne te fais pas de soucis, il n'est pas spécifique au modèle, puisque, mis à part l'habillage, Otus n'était comme les autres, qu'un assembleur de pièces provenant d'Italie. Il ne sera peut-être pas identique au niveau du coude ou de la grille, mais pas loin.

Bienvenue

omucorsu · Message par **omucorsu** » 28 nov. 2013 12:51

merci pour ton accueil

étant novice en la matière je suis ouvert a toute suggestion concernant cette restauration

a plus

pinuch · Message par **pinuch** » 28 nov. 2013 12:56

Dans la barre verte de page d acceuil tu as : recherche. tu clic et la tu tape : Otus marseille et l auteur : OTUSMAN .

tu devrais trouvé ton bonheur

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 28 nov. 2013 13:01

Me rappelais plus qu'il avait poursuivi sur mon post, merci pinuch, voilà le lien

http://www.srcf.fr/forum/t3738-OTUS-MAR ... elles.html

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 28 nov. 2013 13:03

Puis si tu as envie de te rincer l'oeil, pas forcément chez Otus, regardes sur mon post, lien en bleu en dessous

Ben oui, fais ma pub moi

omucorsu · Message par **omucorsu** » 28 nov. 2013 13:07

merci pour ton accueil

le moteur est fini (j'avais confié ca à un spécialiste) mais je n'ai malheureusement pas pu le refaire d'origine.
a savoir:
- le kit en 50 cc avec carbu de 19 n'étant plus dispo et apparemment pas refabriqué j'ai dû mettre un kit 80 avec embiellage renforce ce qui a nécessité un réalésage des carters.

- j'ai eu la chance de trouver un embrayage renforcé de Caballero (d'occase mais en excellent état) ainsi que le système de kick et les carters bouchés (d'occase également).

- pour le carbu j'ai acheté neuf un mikuni en 24.

- plus l'allumage électronique mvt (acheté neuf).

au final plus grand chose d'origine mais je pense que question puissance ca devrait déménager.

mon souci est de trouver des amortisseurs arrières ainsi qu'un pot cross (comme tu peux le voir sur la photo j'avais mis un pot de détente passant par dessous.

a plus

pinuch · Message par **pinuch** » 28 nov. 2013 13:21

:quoi: Oupssssssss désolé Gitane Mais , j avais pas vu c etais ton post .Alors rendons a Gitane mais ce qui n appartient pas a Cesar

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 28 nov. 2013 13:22

Pour ton moteur, on trouve quasiment tout, le cylindre, il suffisait de le faire réaléser, les pistons, joints..... se trouvent ici :

http://cyclocollection.com/CYCLOCOLLECT ... _Index.awp

Pour ton pot, vu le moteur que tu as mis, mieux vaudrait en fabriquer un, sinon, c'est un vrai poumon que tu vas avoir.

Pour tes amortisseurs, mesures l'entraxe qui t'es nécessaire, et recherches une bonne paire de Marzocchi genre AG2 pour rester dans l'époque.

De toute façon, tu t'es déjà éloigné de l'origine, donc un peu plus ou un peu moins, l'important maintenant est de rester dans l'époque.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 28 nov. 2013 13:23

pinuch a écrit ::quoi: Oupssssssss désolé Gitane Mais , j avais pas vu c etais ton post .Alors rendons a Gitane mais ce qui n appartient pas a Cesar

Pas grave, suis pas proprio