REMISE EN FORME D'UN VILLA 480 CR DE 1980

Message par **THIERRY** » 01 mars 2012 10:05

Aucun essai de cette moto à publier?

fco · Message par **fco** » 29 févr. 2012 20:48

bonjour Marco,
une bien belle moto!!!!! bon courage
Oliv'

villamx · Message par **villamx** » 29 févr. 2012 19:37

Salut Marco
Je suis content que les villa reviennent en france.Celle ci vient de belgique me semble t'il.Un passionné pour avoir cette moto.
Ciao

Marco 35 · Message par **Marco 35** » 29 févr. 2012 12:01

villamx a écrit :Bonsoir
Effectivement moto rare et qui impose le respect. A ma connaissance 4 exemplaires en france.

5 Bruno !

Je viens en effet d'être contacté par Pascal D. qui vient de récupérer celle-là, en apparence identique à la mienne mais en bien meilleur état !!?! ..

Je lui laisse le soin de se présenter si le coeur lui en dit ... ;/

Message par **THIERRY** » 23 févr. 2012 21:51

Fait pas gaffe, c'est un agent de l'ennemi Teuton..... :rolleyes:

Marco 35 · Message par **Marco 35** » 23 févr. 2012 21:05

Bien sûr Doudou, quel est le rapport ??!? :hein:

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 23 févr. 2012 20:37

Superbe le projet !!!! :bise: :bise:

Mais dis voir...

Marco 35 a écrit :j'ai un KTM 400 GS "Immerio Testori" de 1974 en cours de restauration ).

t'es inscrit sur Krm Addict ??? :hehe: :hehe: :hehe: :hehe:

villamx · Message par **villamx** » 23 févr. 2012 20:05

Les plastiques se trouvent en italie: chez Mr Néri.Ils sont en résines et sont assez chéres.Les fameux garde boues canards année 1982.L'amortisseur est un white power.Mais sachant que le modéle de l'année était souvent assemblé avec des différences au montage

Marco 35 · Message par **Marco 35** » 23 févr. 2012 08:26

real visitor a écrit :info@motoduccio.com
slt, y a du choix, tente en anglais
belle moto
http://www.motoduccio.com/main/italian/indexit.htm

Salut et merci pour le lien, je ne connaissais pas.
Rien pour les VILLA, par contre une belle refabrication du garde boue avant pour KTM années 73/75, j'ai envoyé un mot pour demander le prix.

Bruno coucou, je ne vais pas tarder à passer...... j'attends de recevoir ma cabine de microbillage et dès que tout ça c'est propre, je t'appelle :clin:

villamx · Message par **villamx** » 22 févr. 2012 20:32

Bonsoir
Effectivement moto rare et qui impose le respect. A ma connaissance 4 exemplaires en france.

real visitor · Message par **real visitor** » 22 févr. 2012 16:36

info@motoduccio.com
slt, y a du choix, tente en anglais
belle moto
http://www.motoduccio.com/main/italian/indexit.htm

gpm1 · Message par **gpm1** » 22 févr. 2012 11:44

Un coup de peinture rouge sur les carters et c'est bon

Message par **THIERRY** » 22 févr. 2012 10:23

Belle et rare moto que cette VILLA 480. On va suivre ton sujet avec attention. Y"-'a du boulot, mais c'est encore plus sympa comme ça!

Marco 35 · Message par **Marco 35** » 22 févr. 2012 10:06

Bonjour à tous, pour répondre à la demande de Thierry, j'ouvre un post sur la restauration de mon VILLA 480 CR de 1980

C'est vrai que cela sera aussi plus pratique pour moi pour remettre la main sur vos conseils ou coups de main, que de mettre un petit mot de temps en temps dans tel ou tel autre post dans lequel passe une info qui m'intéresse pour avancer sur ce sujet.

L'idée est de partir de ça

Pour arriver à ça

(en 480 bien sûr)

Voilà, je serai preneur de toutes vos infos et conseils.

Le projet moteur est pour cette année et a déjà commencé, le projet partie cycle est pour l'hiver 2012/2013 ( question de temps et de budget, j'ai un KTM 400 GS "Immerio Testori" de 1974 en cours de restauration ).

D'ores et déjà la bonne surprise après ouverture des carters (on pouvait s'attendre au pire vu l'état de l'extérieur), c'est que la boite est OK

Par contre l'embiellage est à refaire, et je me mets dès à présent à la recherche d'une bielle, d'un piston, d'une boite à clapets, d'un embrayage et d'une culasse, peut-être un allumage.

Je mettrai un peu plus de précisions quand j'aurais effectué le microbillage et /ou le nettoyage des parties fortement abîmées.

C'est parti ! .. :clin: