Clapets HIRO 125

didier 06 · Message par **didier 06** » 29 juin 2011 22:00

quand meme quelle révolution que ce bloc HIRO MXRA 125

en 1979 quand meme,

cylindre chromé , carters moteurs compacts , admission clapets,refroidissement liquide intégral,pompe a eau intégrée, alésage course 54x54,(toujours d'actualité)

il y a eu quoi apres, les valves a l'échappement ? ,admission directe dans le carter moteur? les allumages transistorisés?

ce moteur avait jeté les bases de la nouvelle génération de blocs 125 car de mémoire les blocs japonais n'en était pas encore la en 79

damned , et dire que je n'en ai toujours pas un pour mettre sur la TGM

O Dédé · Message par **O Dédé** » 29 juin 2011 09:53

michel200ajp a écrit :bonjour a tous le monde

pour les clapets sur un 125 ( 125 DTR ) c 'est pour moi les 0.35 les meilleurs ( j' ai essayé 0.23-0.30-0.33.0.40-0.50 )

dédé les clapets sont les même que andré ? je crois que pour andré c' est un 250

sinon tu m' envois un clapet et je refais

http://enduriser.son.125dtr.pagesperso-orange.fr

Salut Michel
Les clapets que tu m'as fabriqués sont bien pour ma 125 ANCILLOTTI.
Ma 250 n'a pas de boite à clapets.

Thierry
Je n'ai pas encore monté le nouveau moteur avec la boite à clapet à lame carbone, donc pour l'instant je ne peux pas te parler du comportement.

O Dédé = dédé = andré

Message par **THIERRY** » 28 juin 2011 22:16

Tu as raison:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 28 juin 2011 21:50

Pas évident de voir comment sa marche :/ par contre bien les saignées de graissage mais faut que les lumières échap et admi ne soient pas alignées :rolleyes:

michel200ajp · Message par **michel200ajp** » 28 juin 2011 21:45

bonjour a tous le monde

pour les clapets sur un 125 ( 125 DTR ) c 'est pour moi les 0.35 les meilleurs ( j' ai essayé 0.23-0.30-0.33.0.40-0.50 )

dédé les clapets sont les même que andré ? je crois que pour andré c' est un 250

sinon tu m' envois un clapet et je refais

http://enduriser.son.125dtr.pagesperso-orange.fr

Message par **THIERRY** » 28 juin 2011 21:37

Parceque c'est toi Dom... selon Didier 91, ce moteur a été copié par Honda sur ses modèles Cross. Le bas moteur était refroidi comme le haut. Sorti en 1979/80.
Des photos:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 28 juin 2011 21:22

Tu a une photo du piston ? juste pour comprendre comment sa marche :clin:

Message par **THIERRY** » 28 juin 2011 21:16

Merci Gégé, j'ai pris 0.3 et 0.4, je vais pouvoir tester. Actuellement le moteur tourne très bien, mais après un ralenti très stable plus rien jusqu'à 8000 et violent ( pour un 125) ensuite. Avec des clapets qui ferment, ça devrait mieux le faire. Il y a sur ce moteur le fameux système HIS d'Hiro qui consiste en une double admission, directe sur les cotés et à clapets au centre comme on le voit sur les photos plus haut.

Pour Dédé, je vais essayer de contacter Michel à l'occasion, merci. Comment se comporte ton moteur avec ses clapets?

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 28 juin 2011 13:02

pour les clapets j'utilise des feuilles de carbones POLINI
http://www.polini.com/catalogo/fr/risul ... ds=carbone

Attention a l'épaisseur car plus c'est fin plus ça refoule ; le bon choix est 0,40 :clin:

O Dédé · Message par **O Dédé** » 28 juin 2011 06:55

Salut Thierry
Tu peux contacter le membre michel200ajp, il en a fait pour moi.
Je lui ai laissé une lame, il peut en refaire à la demande.
A+
O Dédé

didier 06 · Message par **didier 06** » 27 juin 2011 22:09

au contraire thierry fais-toi ta propre experience

prepares un jeu en 0,25 un en 0,3 un en 0,4

sans modifier aucun autre parametre tu les testes a la suite

et tu vas te rendre compte de ceux qui te conviennent le mieux

d'un coup tu deviens préparateur

Message par **THIERRY** » 27 juin 2011 21:24

C'est pour une 125, pas grave, je vais essayer avec du 0.3 mm. Si quelqu'un possède ce type de moteur...

didier 06 · Message par **didier 06** » 27 juin 2011 21:22

notes ; c'est quand meme moins crucial sur un 250 que sur un pisse- feu

c'était au cas ou tu pouvais rattraper le coup pour ta commande

didier;

Message par **THIERRY** » 27 juin 2011 21:13

OK Didier, y'é me souis gouré, d'un autre coté, les miens ne fermaient plus complètement, ça pourra pas être pire.

didier 06 · Message par **didier 06** » 27 juin 2011 20:25

oups thierry c'est l'inverse

plus épais ça favorise les hauts régimes (car ils se mettent en résonance plus tard)

plus fins ça favorise les bas régimes

et le carbone est plus rigide que la matiere de l'époque en plus

didier;