KTM 495 GS 1981

Message par **THIERRY** » 13 déc. 2022 08:47

Très belle réalisation de la part Marco! énormément de travail sur la grosse pour obtenir ce résultat.
Ca doit être un peu effrayant à emmener sur le terrain!

bidouilloux · Message par **bidouilloux** » 13 déc. 2022 08:53

Magnifique,j'ai eu la meme!Plein de chevaux mais partie-cycle camionesque;fais une baja avec un avion dans le roulant.

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 13 déc. 2022 10:16

Il y en avait une très belle (Avec le résé métal) aux mains de Paolo Giulietti à Elba 2015.
Il avait fait le scratch

ESPADA · Message par **ESPADA** » 13 déc. 2022 10:45

Moto très très rare en version GS enduro, car la majorité était vendu en version MX (quoique à l'époque tout était possible) ...
La 420 MX était jugée violente, la 495 bestiale, en version GS la version 390 était plus "raisonnable" ... Les 490 Maico étaient plus douces, mais surtout plus maniable, question de goût en tout cas en 1980/1981 l'armada Européen était plus performant que les Japonais es.
A remarquer la très ingénieuse bobine double allumage qui permettait d'éviter les détonations et il me semble apercevoir un décompresseur automatique qui est une révolution car le démarrage est à la portée de tout le monde.
Magnifique et très convoité modèle !

JMO · Message par **JMO** » 13 déc. 2022 11:49

Le top étant quand même le proto 495 liquide de Rond pour le Touquet

bmb · Message par **bmb** » 13 déc. 2022 12:03

Le 495 je ne sais pas, mais pour avoir fait un galop d'essai sur un 420, j'avais trouvé le moteur très agréable et facile à utiliser, à condition de rester poli avec la poignée...