Projet de restauration Husqvarna/Cagiva des années 90

Dutertre · Message par **Dutertre** » 20 juil. 2022 12:57

Bonjour à tous, merci pour vos réponses !
Je vais me mettre dans la restauration d'ici quelques semaines, je vous mettrai des photos de l'avancée

Bonne journée !

bidouilloux · Message par **bidouilloux** » 18 juil. 2022 18:23

Bonjour,comme te l'a dit Dutertre,elles se trouvent aisément mais certains joints comme le carter central différe,idem les joints d'embase mais au cutter tu les ajustes;par contre l'alésage peut changer.Autrement moto fiable,sans soucis.Carburation à affiner.

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 18 juil. 2022 17:09

Les pièces moteur de trouvent assez facilement et sont très souvent communes avec les années de 88 à presque 2000. JMB te le confirmera

Dutertre · Message par **Dutertre** » 18 juil. 2022 16:15

Merci à tous de vos réponses !

Si je résume, il semblerait que ce soit quand même un modèle de 1998 ? Et vous savez si les pièces sont identiques avec les années suivantes ou précédentes ? Sinon ça risque d'être difficile de trouver des pièces d'occasions que de 1998.

Bonne journée !

jmb · Message par **jmb** » 16 juil. 2022 02:08

celle de notre ami est la 542 eme si je gourge pas

jmb · Message par **jmb** » 16 juil. 2022 02:03

jmb · Message par **jmb** » 16 juil. 2022 01:50

Marzocchi Magnum 50

jmb · Message par **jmb** » 16 juil. 2022 01:44

et non....

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 15 juil. 2022 19:47

Les modèles 98 avaient de nouveau une fourche inversée. Là je pense plutôt 96 ou 97, avec la grosse fourche traditionnelle

pinuch · Message par **pinuch** » 15 juil. 2022 19:24

Celle qui me fait revé c est la 125 usine de Cyril ESQUIROL un velo avec un moteur de feu , il la faisait marcher grave le pti sec

jmb · Message par **jmb** » 15 juil. 2022 16:44

jmb · Message par **jmb** » 15 juil. 2022 16:41

Bonjour , ton n°ressemble à du 1998.

Dutertre · Message par **Dutertre** » 15 juil. 2022 14:20

Du coup si je comprend bien, ils avaient des 240, 250 et 260 avec un seul et même cylindre, c'était juste la côte du piston qui faisait la différence ?
Bonne journée

Dutertre · Message par **Dutertre** » 15 juil. 2022 14:17

Rebonjour à tous ! Et merci pour vos premiers éléments de réponse

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 14 juil. 2022 14:59

Bonjour
Effectivement les HVA des débuts des années 90 c'est un peu tout et son contraire.
Les indices pratiques: frein à tambour arrière = 1988. Frein à disques arrière avec boucle arrière acier démontable = années 1989 à 1991; boucle arrière alu = 92 et après. Le moteur est le même avec des cylindrées de 240, 250 et 260. Le 240 est le plus répandu pour des raisons de TVA à l'époque. Le 260 est plus rare, mais aussi le plus intéressant selon moi. La fourche est une inversés WP 4054 sur toutes ces années, un modèle top.