MOTEUR 125 SACHS 7 Vitesses

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 19 oct. 2009 14:49

j'ai bien l'adresse où la trouver, mais pas moyen de la commander, si un "traducteur" voulait bien m'aider!
Mais avoir la part list c'est bien à condition de savoir où commander les piéces!
http://www.schreiber-zweiradshop.de/index.php?cPath=237
thierryc6

Message par **THIERRY** » 19 oct. 2009 11:49

Je recherche la PART LIST pour le 125 7V, on pourrait la mettre en ligne dans la foulée, qui peut me transmettre le fichier?

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 17 oct. 2009 22:39

mais de rien, d'ailleur il est bon de me "titiller" de temps en temps

le 250 5v je l'ai depuis qqs annèes et je suis bien content de l'avoir ouvert, je vais en profiter pour en relever les côtes, diagrammes, et rapports de démultiplications au cas où

pour le 125 il y a beaucoup de choses à dire mais qui est intéressé et qui peut nous en parler avec un oeil plus critique que le miens

thierryc6

http://www.eltip.de/Sachs%20GS%20Teile.gif

DIDIER · Message par **DIDIER** » 17 oct. 2009 21:54

thierry cross6 a écrit :
DIDIER a écrit :Merci Marcules , vraiment sympa ce reportage photo ,super bien fait avec en plus les bonnes préparations d'époque . Helmut connait vraiment son sujet , bravo Mr Claesen !
et mes photos elles comptent pour du beurre
je pensai vous montrer les différents cylindre 125 7v sortis entre 76 et 79 mais bon :rolleyes:

thierryc6

Excuse moi Thierry , non tes photos ne compte pas pour du beurre ! Je ne connait absolument pas ce sachs 7 vitesses ( Ni le 6 d'ailleurs !

) et il m'intrigue ce moteur qui m'a l'air de belle conception . D'ailleurs il me manque dans ma collec' d'enduriste virtuel !

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 17 oct. 2009 21:44

quelqu'un sait si les vilos de 250 enduro et cross sont les mêmes, et où en trouver même à reconditioner?
thierryc6

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 15 oct. 2009 21:58

DIDIER a écrit :Merci Marcules , vraiment sympa ce reportage photo ,super bien fait avec en plus les bonnes préparations d'époque . Helmut connait vraiment son sujet , bravo Mr Claesen !

et mes photos elles comptent pour du beurre

je pensai vous montrer les différents cylindre 125 7v sortis entre 76 et 79 mais bon :rolleyes:

thierryc6

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 15 oct. 2009 21:18

oui c'est sur ce site que j'avais trouvé la solution, merci
Du fait d'avoir ouvert le Sachs 250 5v, j'ai plus trop envie de le "donner"

C' est un moteur peu répandu, et j'avais l'envie comme il me manque le vilo de me faire un "bitza" 125 GS/250cross

thierryc6

DIDIER · Message par **DIDIER** » 15 oct. 2009 21:15

Merci Marcules , vraiment sympa ce reportage photo ,super bien fait avec en plus les bonnes préparations d'époque . Helmut connait vraiment son sujet , bravo Mr Claesen !

Marcules · Message par **Marcules** » 15 oct. 2009 20:58

Il faut enlever la goupille, taroder et mettre une vis : voir les photos de Helmut "Speedy" Claesen sur : http://picasaweb.google.com/Vindurospee ... YellowLady#
A+,
Marcules

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 15 oct. 2009 18:05

merci pour ces conseils

une question: pour démonter le 3° arbre il faut déposer la goupille qui n'est plus réutilisable, faute d'une neuve j'avais lu un "truc" pour la remplacer mais j'ai oublié as tu une astuce?

Marcules · Message par **Marcules** » 15 oct. 2009 17:46

N'oublez pas de demonter l'arbre de selection et surtout le 3ieme axe de boite parceque il est souvent gripper. Il faut changer les cages a aguilles.
Marcules

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 15 oct. 2009 17:35

J'ai ouvert le Sachs 250 5v avant de le "donner", voici quelques photos

a comparer aux pignons 7v

la goupille(entre les deux fourchettes) qui bloque la boite en 5

la même chose en 7v

suport moteur 5 et 7v

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 03 août 2009 10:33

tant que j'y suis le 250 MC

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 03 août 2009 09:52

DIDIER a écrit :Je sais pas pour vous mais moi je le trouve magnifique ce cylindre sur cette photo !

http://www.srcf.fr/forum/userimages/cyl ... et-1-1.jpg

à comparer avec un origine, l'emplacement pour les clapet était déjà prévu?

dan1733 · Message par **dan1733** » 01 août 2009 10:03

thierry cross6 a écrit :
dan1733 a écrit :bonsoir , j'ai fait la connaissance d'un gars très interressant qui a une magnifique gauthier ,et qui possède un stock important de documentation sur tout ce qui peut exister en SACHS
Intéressant tout ça la Gauthier une enduro?
de quel région est-il?
invite le sur le site pour échanger des idées sur le Sachs

c'est une Gauthier piste , mais par contre en enduro , il a une Monark de toute beauté ,
il habite du coté de Bourges(région centre), je l'inviterais volontiers à venir échanger sur le
site , mais il faudra attendre un peu qu'il se familiarise avec l'internet.
D'autre part , je suis à la recherche d'un silencieux d'échappement pour ma 250 Sachs Nauder , si quelqu'un a ça pour moi ce serait le top