Cagiva 125 wmx 1988

jeanphi14 · Message par **jeanphi14** » 25 sept. 2020 20:14

Bonjour

Je me permets de poster la demande ici

Je cherche le cache valve Cts pour mon 125

Si vous avez ça je suis preneur

merci

Maxgabo · Message par **Maxgabo** » 29 juil. 2020 00:17

Une plaque neuve d'époque
4 mois d'attente pour l'avoir... elle arrive des US donc merci le COVID 19 pour l'attente

Maxgabo · Message par **Maxgabo** » 29 juin 2020 23:57

Helloo helloo les cagivistes :hehe:

J'ai pu regardé mon carbu ce week-end c'est le bon gicleurs
Mais la tige de ralenti est complètement cassée
Et bloqué pas un écrou

Je pense que pour la changer c'est ca plus un ressort

La surprise du week-end est que javais une fuite au carter d'embrayage
(Le moteur avait complètement etait refait par l'ancien propriétaire)
Et quand j'ai démonté, le joint était déchiré heureusement j'avais une pochette en stock

La mauvaise surprise était pour le poussoir cassé à 2 extrémités
Mais il rempli toujours sont taff
Si au cas où quelqu'un a ça en stock, je suis preneur

Si vous avez une astuce avec ce carbu ou des pices je suis a votre écoute
Une fois ce problème réglé, elle pourra enfin aller sur un terrain

Maxgabo · Message par **Maxgabo** » 16 juin 2020 20:52

scud racing a écrit :Jusqu’à maintenant,
J’ai toujours vu ça sur les WMX (idem en 250) : l’année de la moto=année de la plaque+1...
Peut-être qu’un expert aura la vérité sur ce phénomène :hehe: .

Je pense que correspond à l'année de production, tu peux avoir un millésime 88 mais produite fin 87

A vérifier avec les experts

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 16 juin 2020 20:17

Jolie trouvaille le gb arrière

scud racing · Message par **scud racing** » 16 juin 2020 19:17

Jusqu’à maintenant,
J’ai toujours vu ça sur les WMX (idem en 250) : l’année de la moto=année de la plaque+1...
Peut-être qu’un expert aura la vérité sur ce phénomène :hehe: .

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 16 juin 2020 18:39

Bonjour à tous
A propos de plaque moteur la mienne est marquée 1987 pour une 1988
Normale à votre avis

Maxgabo · Message par **Maxgabo** » 16 juin 2020 10:54

Je n'ai pas encore eu le temps de m'occuper du carbu
Mais hier j'ai reçu mon garde boue arrière d'origine

scud racing · Message par **scud racing** » 09 juin 2020 14:54

https://www.dellorto.fr/recherche?contr ... it_search=

Maxgabo · Message par **Maxgabo** » 09 juin 2020 12:27

Merci les gars pour vos réponses

Je vais étudier ça pour bien la régler

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 08 juin 2020 18:56

Bonjour à tous
Tige Retrouvée chez Swm Europa
Montage cette fois avec beaucoup de précaution
Jean

miru · Message par **miru** » 08 juin 2020 16:58

Encore de précieux renseignements...
Dingue ce système !!!!

scud racing · Message par **scud racing** » 08 juin 2020 09:34

C'est bien ça,

J'ai découvert ce système justement sur des carbu' de 125 WMX de '88.
Je pense que, très probablement, on peut trouver une alternative en changeant le couvercle noir mais le ralenti lui... Pas sûr que le réglage "câble tendu" soit le meilleur compromis...
Peut-être trouver un Keihin comme sur les '87, aucun soucis avec ce modèle. Ou un Dellorto (PHBA de mémoire...) comme en '86, il n'y avait pas cette tige mais bien une vis sur le bas avec le petit ressort.
Pour ceux qui ont de l'experience avec ce système, voir à le re-faire en neuf complètement et surveiller l'état. Sur la photo, l'ensemble boisseau/capot/tige à l'air bien usé !

Bon courage.

jmb · Message par **jmb** » 07 juin 2020 16:33

Mouais....voyez cette merde.....

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 07 juin 2020 07:52

Bonjour à tous
Découverte de ce système de ralenti au premier démontage
Résultat tige de ralenti tordu
Une vrai merde pour remettre en place et je ne vois pas l intérêt d un tel système
Il faut juste faire très attention au remontage
Autrement ce moteur est un vrai regal
Jean