APRILIA RC 250 1979, du travail pour cet hiver

Le Ves · Message par **Le Ves** » 07 nov. 2011 18:52

Gitane-mais
Merci pour ta proposition et ta réactivité.
Celui qui est à vendre sur eBay n'est pas le même que le mien pour lequel recherche uniquement le capot/couvercle supérieur.
Apparemment il y a eu plusieurs versions sous la référence CEV169

Sur le mien, la mise à la masse de la bobine (arrêt moteur) est sur la face supérieure, sur la face frontale il y a la commande du phare (code/route) et le klaxon "HORN" et sur la face inférieure la commande (ON/OFF) du phare.

Image trouvée sur le net:

L'intérieur du mien qui correspond à l'image ci-dessus:

Aussi, il est effectivement cher surtout avec les frais de port.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 06 nov. 2011 16:34

Pas donné, mais il y en a un là :

http://cgi.ebay.fr/Guzzi-V7-Sport-750s- ... 1e68168cb2

Le Ves · Message par **Le Ves** » 06 nov. 2011 15:30

Bonjour,
Je recherche un cache supérieur du commodo CEV169 car le mien a la mise à la masse de la bobine HS.

Est ce quelqu'un d'entre vous aurait cette pièce, éventuellement avec les vis de fixation?

Merci

Le Ves · Message par **Le Ves** » 30 oct. 2011 22:23

Bonsoir,
Les roues AV & AR sont nettoyées et remontées. Les patins de frein sont changés.

Allez une petite photo que j'aime bien "TOMMASELLI RACER"

J'ai même la protection orange qui couvre la vis et l'articulation ... vivement la dernière touche finale....
A bientôt

didier 06 · Message par **didier 06** » 25 oct. 2011 07:29

felicitations , il faut une bonne dose de courage vu l'etat de la moto

tiens je sais pas si ça peut t'interresser il y a ça sur le bon coin ainsi que plein d'autres pieces

pour ta moto en ce moment

le Canari · Message par **le Canari** » 25 oct. 2011 00:21

Le Ves a écrit :Bonsoir,
Cette semaine j'ai attaqué la tringle du frein AR qui résistait pour pouvoir retirer la roue.
Et aujourd'hui, démontage de la roue et du frein pour un bon nettoyage.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... -1-JPG.JPG[/img_citation]

La bonne surprise, les garniture de frein sont encore bonnes

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... e-3JPG.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... size-2.JPG[/img_citation]

Ah oui, j'ai bien récupéré l'enveloppe du phare AV (caoutchouc) et il faut que je traite la patte intérieure un peu rouillée. Je dois trouver le moyen de la retirer sans rien abimer. Si vous avez des conseils....

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... size-5.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... size-6.JPG[/img_citation]

La suite, nettoyage & graissage des roulements de roue s'ils sont encore bons et remontage.

A bientôt.

un conseil mets deux rivets sur des garnitures , car elles ont l air d avoir été stockées pendant un moment
le canari

Le Ves · Message par **Le Ves** » 24 oct. 2011 22:09

Non Thierry,
Je repeindrai la moto quand elle retournera bien et que je suis sûr de retrouver les pièces neuves, comme les rayons....
Ce sera peut-être pour l'hiver 2012-2013

Message par **THIERRY** » 24 oct. 2011 21:27

Tu vas remonter la roue arrière après un nettoyage, tu ne repeins pas le moyeu?

Le Ves · Message par **Le Ves** » 24 oct. 2011 20:38

Salut Thierry,

La patte intérieure du phare est démontée et va passer à la brosse de fer et puis au traitement anti-rouille. Plus de problème de ce côté, merci.

Prochaines étapes:
- Extraire les roulements de la roue AR pour nettoyage ou remplacement.
J'ai retiré le clips de l'axe de roue côté frein, mais le roulement ne veut pas sortir: une astuce ou votre savoir faire m'intéresse.
- Remonter la roue AR
- Ré-équiper la roue AV avec de nouveaux patins de freins.

Pour info, le spy de la roue AR (côté transmission) est un 40x25x7.
Je viens d'en acheter un 40x25x8 (8 mm d'épaisseur). C'est bon également.

Laurent,
Pour la roue AR, un peu d'huile de coude et le résultat sur la jante est déjà sensible.
Pas d'inquiétude de ce côté là.
A bientôt

Message par **THIERRY** » 24 oct. 2011 20:14

Pour ton phare Yves, si tu ne peux démonter la pièce, un petit ponçage et une couche de Rustol devraient améliorer la situation.

lorentdu91 · Message par **lorentdu91** » 24 oct. 2011 12:49

Pouh!! les roues sont dans un sale état.
Va falloir gratter. Pas facile pour les rayons sans démonter complètement l'ensemble.
Deux, trois photos, mesurer le deport des moyeux par rapport à la jante, un peu de méthode et cela se fait plutôt bien.
Bon courage.

Le Ves · Message par **Le Ves** » 22 oct. 2011 22:38

Bonsoir,
Cette semaine j'ai attaqué la tringle du frein AR qui résistait pour pouvoir retirer la roue.
Et aujourd'hui, démontage de la roue et du frein pour un bon nettoyage.

La bonne surprise, les garniture de frein sont encore bonnes

Ah oui, j'ai bien récupéré l'enveloppe du phare AV (caoutchouc) et il faut que je traite la patte intérieure un peu rouillée. Je dois trouver le moyen de la retirer sans rien abimer. Si vous avez des conseils....

La suite, nettoyage & graissage des roulements de roue s'ils sont encore bons et remontage.

A bientôt.

lorentdu91 · Message par **lorentdu91** » 09 oct. 2011 09:50

Non, je n'ai pas demandé le prix des disques à l'unité.
Tu devrais pouvoir trouver une partie des tes prochains futurs achats au SRCF.
J'irai très prochainement chercher mon moteur et ainsi faire une commande rapidement.
A+

Le Ves · Message par **Le Ves** » 08 oct. 2011 22:56

Bonsoir Laurent,
As-tu une idée du prix pour les disques d'embrayage garnis et les lisses (séparément)?

Pour ma part, la liste de course est encore limitée à ce jour:
- deux ressorts d'échappement
- un ressort pour la commande d'embrayage (celui qui est sur le carter)
- les mâchoires de freins AV.

Après quelques tours de roue à venir, je jugerai des frais supplémentaires à faire pour la restauration complète:
- disques d'embrayage,
- GB AV et AR
- Plaque phare
- optique de phare AV
- phare AR
- Caches latéraux
- nouveaux rayons AR
- nouvelle housse de selle

On se tient au courant pour nos achats groupés.
Bon WE.

lorentdu91 · Message par **lorentdu91** » 07 oct. 2011 19:01

Bonsoir Yves,
J'ai eu la réponse de onlyracing. Le kit disques (lisses et garnis) est dispo pour nos mobs.
D'après lui, l'embrayage à sec était sur les modèles 1979 et antérieur.
Mon aprilia serait donc un modèle 1979. Le même que le tien donc.
Je vais passer par le club pour me fournir en pièces Hiro (piston et autres...).
Si cela te dit de faire une commande groupée pour partager frais de port et peut-être avoir un bon tarif, fais ta liste et acquiers donc la carte du SRCF. Que du bonheur

.
J'ai acheté un moteur complet pour reprendre cylindre et peut-être embrayage.
J'irai le chercher tantôt et ferai alors ma liste définitive d'achat.
J'ai maintenant très hate de remonter le tout, et de chevaucher une belle italienne :bise: :bise:.
A+