125 wrx 83

jmb · Message par **jmb** » 22 août 2021 21:38

super !!!
c est exact pour les amortos arrieres mais moins génant qu un husky 240 ou 400 par exemple , tres larges coté pot ,
mais tu verras , tu n y penseras même plus sous peu.

enjoy !!!

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 22 août 2021 19:19

Bonjour à tous
Première vraie sortie enduro en Auvergne
Moto qui donne un sentiment de légèreté avec un super moteur
La boîte enduro est vraiment un gros plus par rapport à la boîte cross de la wmx 88
Seul point négatif pour le moment l ancrage des amortisseurs très large
Jean

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 23 juin 2021 16:31

bonjour a tous
merci a tous les cagivistes pour leur aide et surtout a jean marie pour sa science et sa disponibilitée
plus une remise en etat qu une restauration
kit chaine joint spy filtre a air jeu de cable venhill
Traitement restom
graissage divers et modification fixation moteur a la jmb
quelle demutipliscation avez vous ?
je ne retrouve pas vos precedentes reponses
jean

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 17 juin 2021 19:14

Bonjour
Pour la tension de chaine : moto posée sur ses roues, entre 55 et 60mm entre la chaine et le Bras oscillant juste après le patin de chaine (perso je me suis fabriquer une cale de bois très pratique pour controler la tension au paddock) . Ca fait un brin assez détendu, mais nécessaire car lorsque les suspensions se compriment la chaine se tend. Tu peux vérifier en comprimant tes suspensions jusqu'à aligner l'axe de sortie de BV, l'axe de bras oscillant et l'axe de roue. C'est le moment où la chaine se trouve la plus tendue et il doit rester un peu de mou pour ne pas abimer les roulements de BV.

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 17 juin 2021 18:56

Bonjour à tous
Avez vous un repère facile pour la bonne tension de chaine?
Jean

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 03 mai 2021 22:09

Sur ces machines, bien vérifier l'état du cone du rotor d'allumage et si besoin le roder. La clavette sur l'axe est très petite et je les ai cassé sur la 125 et la 200.
Sinon le moteur est fiable si on entretient bien le filtre à air évidemment. A ce propos, vérife que tu aies bien le capot du filtre à air. La moto fonctionne sans, mais le filtre est exposé à l'eau ou la boue bien que l'ouverture de la boite à air soit sous la selle.
Maintenant, tu vas te régaler avec cette moto qui à l'époque était très performante, puissante et souple à la fois. Trouver un WRX dans cet état n'est pas évident. Bravo

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 03 mai 2021 22:01

Bienvenue au club des WRX,
Pour les cables, Venhill sans hésitations
Le filtre à air 16€ mais je ne ma rappelle plus chez qui. JMB doit le savoir.
Pour les fonds de plaque sticker vintage doit avoir cela.

Message par **THIERRY** » 03 mai 2021 21:31

Félicitations !!

jmb · Message par **jmb** » 03 mai 2021 21:18

elle est très belle.

je te fais un mail demain :clin:

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 03 mai 2021 19:01

Bonjour
J ai trouvé une 125 wrx

Petit message pour jmb et autre docteur es cagiva
Il faut que je trouve
Câble de frein embrayage gaz
Filtre à air fond de plaque jaune
L axe du kick à pas mal de jeu en rotation(ressort à changer?)
Merci pour vos conseils