Nos création d'outils....?????

vdoudou14 · Message par **vdoudou14** » 01 nov. 2010 13:38

Ha sa c'est cool a tu des plans pour ca, tu a du le faire fabriquer?????

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 01 nov. 2010 18:35

C'est quoi un plan

Cet outil existe a la vente,je l'ai fait a l'occasion d'une chute et ensuite a servi pas mal de fois pour moi et pour d'autre.
Il est en alu de 8 d'épais et le trou principal est de 1m/m supérieur au diamétre du pot du 500 cr (honda).Si vous en faite un,ce diamétre doit étre le plus juste de votre pot sa évite aux vis de maintien de se tordre.

p800 · Message par **p800** » 01 nov. 2010 19:50

TXP 51

décabossé un pot

Bravo
je passais un temp fou avec tuyau et serreflex
avec l'huile le tuyau traversais l'atelier

Hervé

eric12 · Message par **eric12** » 01 nov. 2010 21:35

Salut
Je connaissais pas, merci.
Tu met combien de pression?

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 01 nov. 2010 22:14

Je dirais le moins possible,le mieux c'est de mettre 2ou3 bar et de chauffé,si sa ne bouge pas tu monte la préssion mais attention en chauffant l'air se dilate et monte en préssion donc du calme c'est un truc qui faut faire tranquille,la tole va se remettre sans que sa se voie et pour les angles en bordure de la bosse vous tapé légérement au marteau dessus pour revenir au mieux.
Vous n'aurais pas un pot comme neuf,sa c'est clair mais avec un peut d'habitude sa sera de mieux en mieux!!!

le Canari · Message par **le Canari** » 13 nov. 2010 14:34

voici les miens
le démonte amortisseur

rayonnage roue

le support moteur

divers outils:

1= arrache pour ouverture carters PE 175 250 400
2= tire ressort pour pot
3=arrache volant
4= démonte plongeur fource PE 175 250 400
5= démonte noix embrayage PE 250 400
6= démonte noix embrayage PE 175
7= arrache roulement trou borgne boite de vitesse PE
8= bloque bielle pe 175
9= outil pour remettre en place les coupelle de roulement conique sur té de fourche
10= démonte pièce entrainement compteur PE 175 250 400
11= bloque bielle pe 250 400

le canari

vdoudou14 · Message par **vdoudou14** » 13 nov. 2010 14:55

Sacré matos là le canari :hehe:

le Canari · Message par **le Canari** » 13 nov. 2010 16:17

bah c est des outils fait main

ca aide bien de bosser avec les bon outils qui vont bien

et puis qui restaure que des PE , au moins il servent plus d une fois
le canari

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 13 nov. 2010 16:34

TXP 51 a écrit :J'ai sa aussi,pour décabossé un pot:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/11/BRIDE.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/11/BRIDE2.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/11/BRIDE3.JPG[/img_citation]

On gonfle,on chauffe a la lampe a soudé(voir au chalumeau mais de loin sinon plaff un trou)sur le bord de la bosse.

Là, je suis bluffer, BRAVO !

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 13 nov. 2010 16:37

le Canari a écrit :voici les miens
le démonte amortisseur
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010 ... ce-025.JPG[/img_citation]

le canari

Tu pourrais faire une démo, à l'occasion, ça m'intéresse vivement !

le Canari · Message par **le Canari** » 13 nov. 2010 16:43

salut gitane mais
bin va voir sur le fabuleux site PE

http://pureenduro.free.fr/Div/demonte.html
le canari

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 13 nov. 2010 16:46

Bah quel c... je fais alors, j'y avais pas pensé...

Super bien expliqué, bravo.

H.G Wells · Message par **H.G Wells** » 17 nov. 2010 22:45

Avant: une cuve de fioul

Après: une cabine de sablage

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 17 nov. 2010 22:56

PFUIIIIII... ça c'est du beau boulot! :/

H.G Wells · Message par **H.G Wells** » 17 nov. 2010 23:01

img]http://www.srcf.fr/forum/userimages/SP2.jpg[/img]

Mon support moteur réglable en hauteur et longueur.
Il peut recevoir de nombreux monocylindres 2 temps et contrairement à certains modèles vus sur le net, il laisse un accès total à la mécanique (pas de montants ou traverses gênant).