RESTAURATION HUSQVARNA 390 WR 1980

ESPADA · Message par **ESPADA** » 17 août 2023 19:22

Félicitations, beau boulot.
J'espère que le nouvel allumage sera efficace car à l'époque
La bestiole était capricieuse au démarrage, d'autant plus que le kick est à gauche (!) . Je me rappelle de séances de poussettes interminables en 6ème ...
Mais il est possible de remédier au problème en installant un petit decompresseur automatique sur la culasse ... Par contre c'est plus simple sur un haut moteur liquide et plus compliqué sur un groupe thermique à air, mais vu la cylindrée doit y avoir de la place :rolleyes:
Bonne continuation.

Prix dérisoire, résultats exceptionnels... une nana ou un ado pourra démarrer la brelle ...

Philippe2 · Message par **Philippe2** » 17 août 2023 18:55

Bien évidemment

LECUYER · Message par **LECUYER** » 17 août 2023 17:30

Tu me diras merci quand il tournera
Laurent

Philippe2 · Message par **Philippe2** » 17 août 2023 17:29

Photo embrayage, désolé

Piston PMH

Philippe2 · Message par **Philippe2** » 17 août 2023 17:23

Bonsoir les amis,

Après un petit interlude, reprise des activités. Peinture réservoir ok, amortisseurs restaurés. Le moteur est lui aussi terminé pour une mise dans le châssis en fin de semaine. Il ne restera plus que l'échappement a ajuster, peindre et monter pour la faire craquer.

La pose d'hélicoil a été nécessaire pour fixer correctement la platine de l'allumage Kenndy

Le montage de la bielle HV Factory a nécessité une petite préparation, elle ne passait pas dans le carter. Heureusement Laurent était là

Embrayage HV Factory avec les modifs qui s'imposent, merci Laurent

Montage piston

Et voici le travail.
Une nouvelle fois Laurent, encore merci pour ton professionalisme. Great Job!!!

Philippe2 · Message par **Philippe2** » 11 août 2023 09:44

Yes , moteur terminé

Message par **THIERRY** » 11 août 2023 07:53

Alors Phllippe des news?

Philippe2 · Message par **Philippe2** » 01 mai 2023 17:52

Bonjour à tous et bon premier mai, c'est la fête du travail n'est-ce pas :clin:

Voici la suite de mon reportage photo, çà n'a l'air de rien mais çà prend un temps fou . Mais le résultat sera là .

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 23 avr. 2023 11:36

Chez les fournisseurs pour carrossier, on trouve aussi des bombes "spéciales jantes" auto.
L'aspect est très bien et c'est plus costaud que les autres peintures.

Asterix · Message par **Asterix** » 23 avr. 2023 10:11

pour les moyeux et les tés quand il y en a peu, je le fais avec le noir epoxy de Restom au pistolet, bel aspect car très garnissant et direct sur l'alu sablé, il faut que je retrouve la photo.

Philippe2 · Message par **Philippe2** » 23 avr. 2023 09:55

Beau travail

ESPADA · Message par **ESPADA** » 23 avr. 2023 08:47

Oui, c'est une solution, mais notre côté perfectionniste nous induit aussi en erreur car la majorité des moyeux sont simplement peint avec une simple couche de peinture...

Moyeu Grimeca cross 140mm. Peinture époxy.

Moyeux HVA , simple coup de peinture comme à l'origine.

Moyeu Maico qualité de la fonderie médiocre : reprise et mise à nu de toutes les portées possibles (sans compter celle du frein).

Asterix · Message par **Asterix** » 23 avr. 2023 08:33

On trouve des bombes de peinture bi-composant chez les pros (Auto distribution ou autres distributeurs pour les pros), c'est une base polyuréthane + durcisseur comme le peintre utilise et ils peuvent faire la teinte de votre choix en référence auto. Il y a aussi le vernis 2K bi-composant. Attention, une fois la bombe percutée et utilisée, sa durée de vie est de quelques heures au mieux.
l'avantage de ces produits: résistance aux chocs et à l'usure comme la peinture des carrossiers, résistance à l'essence. Les bombes du commerces sont des bases acryliques sans durcisseur, ça fait beau mais c'est fragile...

Asterix · Message par **Asterix** » 23 avr. 2023 08:31

On trouve des bombes de peinture bi-composant chez les pros (Auto distribution ou autres distributeurs pour les pros), c'est une base polyuréthane + durcisseur comme le peintre utilise et ils peuvent faire la teinte de votre choix en référence auto. Il y a aussi le vernis 2K bi-composant. Attention, une fois la bombe percutée et utilisée, sa durée de vie est de quelques heures au mieux.

ESPADA · Message par **ESPADA** » 23 avr. 2023 08:10

Bonjour,
J'ai eu récemment un problème de couleur qui s'est résolu à l'amiable, mais m'a obligé à reprendre toutes les pièces en peinture. La taille des pièces m'a permis de le faire à la bombe haute température : je remercie mon four ...
L'idéal étant le carrossier, quand les pièces sont volumineuses mais cela a un coût.
Après sans rentrer dans les considérations financières, le coût final est dépendant du nombre de lots en peinture (couleurs) et du temps alloué pour protéger les pièces et notamment toutes les portées qui ne nécessitent pas d'être peinte ... Ce temps nécessaire est important et on l'oublie souvent, par contre il est déterminant pour le résultat final.
Bonne continuation.

Les nuances dans le gris sont infinies mais j'ai résolu le problème ... Ici moyeux Grimeca 125mm