Projet restauration 240 swm

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 23 janv. 2019 17:02

Le carter allumage percer avec la corrosion.
Je pense que le carter central est bouffer aussi il faut que j achete un arrache volant magnetique.(si quelqun a une bonne adresse au passage).
Voila tout. :clin:

yaktrial · Message par **yaktrial** » 23 janv. 2019 16:41

et qu'est ce qu'ils ont tes carters du 250
ils sont dead ?

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 23 janv. 2019 16:27

Sinon j ai trouver sa je ne sais pas si sa correspond ?

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 23 janv. 2019 16:14

Bonjour Laurent.
Donc les carters de birdy ne serait pas compatible ?
Je vais payer le tourneurs fraiseur si j ai besoin donc ce n est pas une bonne idee.
Merci pour ton aide.

LECUYER · Message par **LECUYER** » 23 janv. 2019 14:44

Bonjour swm56
On peut transformer un 125 en 250 la seule condition c'est que tu ne payes pas l'usinage car côté allumage il y a du boulot moins côté disque il est préférable d'acheter des carters à 150€ Attention il y a deux familles de carter que ce soit 125/ 250 il se différencie par le mode de verrouillage des vitesses celui en photo viennent sûrement CAN am militaire premier modèle environ 75 pas compatible avec ta moto à moins de monter l'ensemble du vieux verrouillage et de boucher le trou de l'indicateur point mort et fraisage du passage bielle si course longue
Salutations
LL

birdy459 · Message par **birdy459** » 22 janv. 2019 20:24

SWM 56 a écrit :
birdy459 a écrit :bonsoir , que te faudrait-il pour ton moteur ? je pourrais peut être d'aider
Salut Birdy.
Un carter d allumage et la partie carter centrale coter volant magnétique.
Merci a toi

-+ 30 euros pour le carter 'allumage (le carter d"allumage sera estampiller Bombardier et 150 pour les 2 carters centraux
si intéresser contacte moi en mp je te donnes les coordonnées des vendeurs

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 22 janv. 2019 20:15

Merci Laurent.
Cela confirme ce que tu disait.
Donc pas possible d adapter les carters centraux sur un 250 ?

LECUYER · Message par **LECUYER** » 22 janv. 2019 19:46

Bonjour swm 56
Ton moteur est bien un 125 le goujon doit faite 68 mm démontes le et tu verras bien yak trial t'a donné la longueur d'un 125 nikasil 5 transferts les 2 goujous avant sont plus longs
Salutations
LL

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 22 janv. 2019 19:19

Les goujons font 45 mm de hauteurs.

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 20 janv. 2019 10:41

birdy459 a écrit :bonsoir , que te faudrait-il pour ton moteur ? je pourrais peut être d'aider

Salut Birdy.
Un carter d allumage et la partie carter centrale coter volant magnétique.
Merci a toi

yaktrial · Message par **yaktrial** » 19 janv. 2019 22:04

monno a écrit : Bien joué Birdy
depuis le temps qu'il abuse sa femme avec ses 270 mm
La pove va être déçue quand elle va faire la conversion

chuuuut ça reste entre nous :clin:

birdy459 · Message par **birdy459** » 19 janv. 2019 22:01

monno · Message par **monno** » 19 janv. 2019 21:59

Bien joué Birdy
depuis le temps qu'il abuse sa femme avec ses 270 mm

La pove va être déçue quand elle va faire la conversion

yaktrial · Message par **yaktrial** » 19 janv. 2019 21:58

ah oui petite erreur
autant por moi

birdy459 · Message par **birdy459** » 19 janv. 2019 21:52

yaktrial a écrit :ils dépassent de 14,5mm sur le 250
et 7,5mm sur le125
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... CN3087.jpg[/img_citation]

tu veux dire cm et non mm ( en mm 145 et 75 , en cm 14.5 et 7.5 )