restauration fm 360 cross

birdy459 · Message par **birdy459** » 21 mars 2013 20:18

thierry , donnes moi la date exacte svp et le lieu merci

Message par **THIERRY** » 21 mars 2013 19:53

C'est bien mieux que les Valli ( en toute modestie) ! et ca tombe pas en même temps, c'est tous les 2 ans je crois....

birdy459 · Message par **birdy459** » 21 mars 2013 19:52

bonsoir thierry, oui pourquoi pas ,si ca tombe pas en meme temps que le valli ??

Message par **THIERRY** » 21 mars 2013 19:46

Pourquoi tu viendrais pas a notre Week End Squadra fin septembre?

birdy459 · Message par **birdy459** » 21 mars 2013 17:41

pourquoi pas une course ou 2 en france , fantic contre fantic lol

birdy459 · Message par **birdy459** » 21 mars 2013 17:35

une derniere différences entre 360 et 260
la masse coté embrayage est plus petite sur le 360 (moin de poids)

le villo est frapper de CR

la boite est differente , posibilité de le voir en otant uniquement le couvercle d embrayage
le pignon du kick est différent de l enduro , le pignon du cross est plus grand

birdy459 · Message par **birdy459** » 21 mars 2013 17:25

suite
remise en place d e l embrayage

mdr le joint de carter d embrayage est cassé(la pochette date de 1980 ) , faudra bien en refaire un

nouvelle cage a aiguilles

nouveau piston

cylindre 125 fm 360 je n ai que celui la en tbe (mais c est le meme que l enduro )

les 2 moteurs finis
reste a repeindre une culasse et les 2 carters d embrayage

demain demontage des chassis

birdy459 · Message par **birdy459** » 21 mars 2013 17:10

suite fm 260

c est guere mieux a l interieur que le fm 360 l huile d un cote toute propre et la boue de l autre

demontage de la noix d embrayage avec 2 vis du courcle d embrayage

2 vis cassées dans le carter gauche ,j ai pas le temps de forrer , je decide de prendre un autre d un moteur trial 125 (c est le meme et souvent en tbe)

l interieur est déguelasse ,mais les composants sont nikels pas de traces d usure ou de rouille (vu que l huile est plus legere que l eau , le depot etait dans le fond du carter)

degraissage, decrassage,re degraissage, changements des roulments et spys

idem pour le carter de remplacement

remise en place de la boite

le villo avec sa bielle et roulement neuf

le tout avant de fermer , un peu de graisse sur le plan de joint pour maintenir le joint en place

attention le remplacement d un carter nécessite de remesurer la dimention interieure des carter entre les roulements et de mesurer les axes et de combler la difference avec des rondelles

rmt · Message par **rmt** » 20 mars 2013 22:25

Salut Thierry

Une 360 bientôt prête en Belgique

. Il y a une chance qu'on le voit tourner aussi en France sur une épreuve 125 ? ( St-Herblain, Bellème ou autre ? )

A bientôt

Eric, qui doit faire aussi une petite révision de la sienne après la boue de cette hiver ;/

birdy459 · Message par **birdy459** » 20 mars 2013 20:46

salut tony,
oui comme elle est sortie de l usine , mais il me manque deux pieces la plaque porte n° av et le garde boue ar, si quelqu un a des infos ?

Tom Barman · Message par **Tom Barman** » 20 mars 2013 20:42

Salut Christian,

J'espère que tu vas bien.

Super la restau de la Fantic 125 cross

J'ai toujours adoré cette moto !

Tu vas la refaire à l'identique ?

Je te recontacte incessemment pour l'XR.

Bonne continuation.

A+.

Tony

birdy459 · Message par **birdy459** » 20 mars 2013 19:46

oui +32473772191
mais c est en belgique !
ou mp birdy459@hotmail.fr

enduro fantic 38 · Message par **enduro fantic 38** » 20 mars 2013 19:42

J ai aussi les même moto cross et enduro et j ai une ou deux question peut on ce parler à tel
merci

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 20 mars 2013 19:05

Ha oui cela aurait été dommage de ne pas le faire.

Message par **THIERRY** » 20 mars 2013 18:45

Ca vaut le coup de lui redonner vie!!!