AIM 75 RG Sachs bleu

[Pépé minot]

En fait le moteur avant permutation des bobines; comme tu le décris bien au ralenti , puis tu y mettais une vitesse rien , creux et pas plus de 6000t/mn, comme l'allumage partait plein retard

Maintenant je comprends mieux pourquoi celui à Gégé, sur un filet de gaz, il est onctueux en bas et monte bien dans les tours

Faudra que Gégé vous raconte sa boite, çà vaut aussi le détour

C'est sympa pour les carters

Il faut que je t'écrive

Merci de ta patience

[birdy459]

regarde si c est ca que tu veux


compter -+ 50 euros
pour les 2
en voie moi un mp birdy459@hotmail.fr

[Pépé minot]

You are the king of the world

Nickel

[mikalet64]

du pure bonheur à lire tous les 2 :clin:

:bise:

[birdy459]

[mikalet64]

je suis sérieux
vous allez vous entendre tous les 2 :clin:

[birdy459]

:hehe:, yessssssssssssssss

[gérard DELON]

j'explique quand meme ma demarche :clin:
apres maintes tentative de réglage ( dieu sait que sur ce point je ne suis pas un manche) impossible de faire tourner correctement ce satané moteur... malgré toutes mes tentatives rien ni fait :hein: il me restait deux options: soit un échappement trop gros, soit un allumage de merde.

et la , miracle le rayon de soleil attendu eclaire la bobine de mon KTM et je constate avec stupeur que les cosses ne sont pas placées aux meme endroit :hein:

ce pourrait il que cela soit la source de ce disfonctionnement ???? :hehe:

BINGO Je sort la lampe strobo ( pas d'alladin) et la ................ ça déphase apres le PMH DONC du retard en veux tu en voila

bref .........Pépé pique la bobine du rouge et MIRACLEEEEEEEEEEEE ça marche

je pense que nous voila a la fin de cette aventure rocambolesque et qu'il est temps de le faire rouler pour de bon :clin: :clin: :clin:



en vérité mes amis je vous le dis point de bon moteur sans un bon allumage

[mikalet64]

que j'aimerai être petite souris pour vivre la scène

trop cool maintenant PP a le choix ; ça devient complqiqué là

merci pour votre partage , c'est génial ! :bise:

ps : je viens de me trouver un nouveau avatar : je peux ?

[gérard DELON]

Pas de probleme michel tu peu utiliser l'avatar :clin:

[gedeon34]

Good news Gege :clin: surement intense le dénouement
Y plus qu'a nous mettre une video pour nous faire saliver

[birdy459]

et oui , avec le strombo , pas de doute possible , je suis ravi d avoir pu vous aider et que ca fonctionne correctement ,

et que ca serve de leçon a tout le monde
LES BOBINES HT MOTOPLAT AVEC FIL ROUGE OU FIL NOIR NE SONT PAS COMPATIBLES
reste les carters ronds , je cherche un peu moin chers , je crois que mon ami qui a le sachs de route doit en avoir , je vais aller le voir et te dis quoi

[didier 06]

un article traitant des differents montages MOTOPLAT

j'ai le pdf complet si ça interresse quéqun

[phil.16v]

Avec des bobines différentes et des allumages gauches ou droits c'est la quadrature du cercle avec les Motoplats
J'ai eu une fois un probleme avec un Dansi electronique sur un fantic 50 trial qui démarrait au quart de tour, tenait un ralentit parfait mais dés que l'on accélérait le moteur "cognait" et refusait de monter en regime ..... c'était un probleme d'isolement dans la bobine HT.

[sn125]

Bonjour Didier 06

je suis en train de refaire un Sachs 6v , si tu peux m'envoyer le pdf , je suis preneur.

Guy