j'voulais pas restaurer..........................

svoum · Message par **svoum** » 01 févr. 2013 08:10

alors pour info les petites pattes serve a attacher une sacoche
sur la photo des pots se sont deux 125 le 175 le corps a une soudure
je vais te faire une photo j'ai plusieure 125/175 la pipe qui va sur le cylindre ne sont pas les meme sur une 125 ou 175
tu peux me tel 0670624100 quand tu veux :clin:

comar · Message par **comar** » 01 févr. 2013 00:04

J'ai besoin de vos infos............

à quoi servent les pattes sup sur l'ar de cadre tf1 1981 et pas en 1980 ?

existe t-il un globe plastique pour cette plaque ?

J'ai comparé le pot de 175 et je ne trouve pas de différences avec le 125, même diamètre de sortie de cylindre pareil pour le corps ?

Je sais que le mien est bidouillé mais ou se trouve la différence ?

merci

Message par **THIERRY** » 27 janv. 2013 19:16

Oui JULIEN, mais si tu relisais le TOPIC consacré, ce type dégueule plein de conneries sur nous ( forum + adhérents+ moi). Il nous a agressé et diffamé . Je suis pas trop d'accord pour lui faire de la PUB ici. Quand aux autres Clubs, il ont profité de l'occasion pour faire leur BIZ avec lui, pas de jugement de ma part. Discussion close pour moi.

Julien · Message par **Julien** » 27 janv. 2013 12:49

THIERRY a écrit :JULIEN, faudrait pas raconter n'importe quoi . Je me suis pas fâché avec ce type pour des histoires personnelles. C'est en défendant les intérêts du Club qu'il s'est braqué contre nous . Son intention en faisant cela est de foutre la pagaille, il ne faut pas rentrer dans son jeu.
Au RECF, il n'y avait pas de remise , suite à cette histoire et pour susciter des jalousies" DEDE LA SAUMURE" a décidé de faire des remises aux autres Clubs et pratique le refus de vente chez nous.

Non non tape pas sur la tête Chef !! Je suis encore convalescent !!

Je retire " un grand ami du chef :bise:"

Mais il n'en reste pas moins que si tu as le malheur de dire que tu es au SRCF , l'ami Oger t'envoie bouillir

Et que si tu lui donne ton N° d'adhérent RECF tu as 10 points de réduc ( expérience perso .. )

PS: Je retire aussi les secondes décomptées en spéciale pour mes copains .... !!!

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 27 janv. 2013 08:21

Non, je pense que le résé, le bras et la roue proviennent d'une KTM, de 81.

comar · Message par **comar** » 27 janv. 2013 08:04

Je veux faire quoi ?

Je trouve çà à côté de chez moi avec un moteur rotax et des pièces alors que je remonte la

mienne.

Voilà.

Donc merci pour les infos bras oscillant et roue ar puch 1981, réservoir ktm

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 27 janv. 2013 04:13

...ou du ktm, comme le reservoir. BO alu de 1981.

svoum · Message par **svoum** » 26 janv. 2013 21:58

Salut s'est un puch ou une swm???
le bras ar + roue ar s'est du puch tu veux faire quoi????????

svoum

comar · Message par **comar** » 26 janv. 2013 20:54

Merci pour l'info.

Pour résumer si j'ai bien tout compris:

je peux installer une bielle d'aprilia, avec maneton modif, un piston de marque ? fourni par

rotax sales mais seulement dans un cylindre nikasil origine ?

J'ai entre temps racheté çà......

J'avais besoin d'une selle................

D'après la plaque 175 bps 1980 ?

Cadre et tés sont repeints en rouge sur de l'orange ?

Je suis open pour toutes infos.

Message par **THIERRY** » 26 janv. 2013 15:29

JULIEN, faudrait pas raconter n'importe quoi . Je me suis pas fâché avec ce type pour des histoires personnelles. C'est en défendant les intérêts du Club qu'il s'est braqué contre nous . Son intention en faisant cela est de foutre la pagaille, il ne faut pas rentrer dans son jeu.
Au RECF, il n'y avait pas de remise , suite à cette histoire et pour susciter des jalousies" DEDE LA SAUMURE" a décidé de faire des remises aux autres Clubs et pratique le refus de vente chez nous.

Julien · Message par **Julien** » 26 janv. 2013 14:18

J'ai eu le piston via Andre Oger rotax sales ,( un grand ami du Chef :bise:)
Je n'avais pas de réf sur le piston et il vend tout en pièces détachées ( axe clips , pistons , segment ...)

Surtout ne te vantes pas d'être membre de squadra régolarita , par contre si tu est au RECF tu as 10 points de réduction !!

Pour être prêt la Cagiva est le plus sûr , car les restaurations , c'est qques fois longuet ...mais moi ce que j'en dis ....

Si tu roule avec la Cagiva , je te décompterai 10 secondes à chaque spéciale du trophée :hehe:

comar · Message par **comar** » 24 janv. 2013 23:46

Merci julien pour l'info, si tu pouvais me dire quoi mettre comme piston avec

ce serait le top.

Le message est passé 5/5 et je me demande si je vais pouvoir être prêt pour les premières

courses ?

Je lorgne toujours sur ta cagiva......

Chi vivrà vedrà²

Julien · Message par **Julien** » 24 janv. 2013 22:42

La bielle à monter est une Aprilia AF1 ou RS 125 92/07 réf PROX 30.7202

Tu as juste le maneton à diminuer en longueur

Pour ça les cagiva c'est mieux , tu retrouves tout ce que tu veux sans problème ...

Message par **THIERRY** » 24 janv. 2013 22:18

Je ne suis pas technicien, le seul problème de cette soluce pourrait être le segment au niveau de la lumière d'admission, qu'en pensent les connaisseurs?

comar · Message par **comar** » 24 janv. 2013 10:59

Donc c'est bien un cylindre 5 transferts sans trou au piston.

Il me faut un piston avec une cote sup car le cylindre est abimé.

Mais de toute façon il y a moyen de retraité en nickel ou réaléser donc de 53.94 à 54.76.

Par contre si les pistons sont introuvables !!!

La solution aprilia me parait pas mal vu que le bas est hs.

Tu peux me donner des infos sur le type de bielle et quel piston ?

Je vous remercie encore pour toutes ces infos.