APRILIA 125 RX 1986

gpm1 · Message par **gpm1** » 08 nov. 2012 15:17

Pour 120 € d'écart, il n'y a pas photo !!
Bon, il est vrai que c'est plus facile avec les € des autres

Message par **THIERRY** » 08 nov. 2012 14:33

Non, marché Francais! Cette moto est une deuxieme main, elle a été acheté neuve chez un CE charentais.
Le Rotax est censé donner 34 canassons et il a pour caractéristique d'être très souple, ce qui est interessant.
Je reprend la le sujet de la panne d'allumage ici:

Le choix :

+ Stator d'occase à 80€ + bobine occase 50 €= 130 € pour un système non garanti aux performances "d'époque"

+ Allumage Kennedy: 250 € avec rotor, stator, bobine , régulateur neufs garantis 2 ans, performances actuelles ( rajouter 10 € pour l'extracteur fourni)

A votre avis?

lpz · Message par **lpz** » 07 oct. 2012 22:10

TXP 51 a écrit :Perso ,la plaque ,elle ne me gêne pas par contre ce qui me chagrine le plus c'est de voir les pattes de supports cales pieds ar ;/ mais bon quand la mienne en sera aux critiques je serais bien content

c'est vrai ,mais elles sont si jolies les rx qu'ont peu excuser cette faute de gout ;/
il me semble -mais je me trompe peut-étre .... - que c'est un montage pour le marché suisse ?.....

Message par **THIERRY** » 07 oct. 2012 21:14

Ce que j'aime le moins, c'est le pot "doublé", ca marche super bien mais ça fait un drôle de son... :/

gpm1 · Message par **gpm1** » 07 oct. 2012 18:57

Et les supports des clignos

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 07 oct. 2012 18:54

Perso ,la plaque ,elle ne me gêne pas

par contre ce qui me chagrine le plus c'est de voir les pattes de supports cales pieds ar ;/ mais bon quand la mienne en sera aux critiques je serais bien content

lpz · Message par **lpz** » 07 oct. 2012 18:41

+ 1 pour la plaque , et si vous souhaitez préserver celle d'origine il est facilement possible de faire une copie (ce que j'ai fait faire par l'excellent francis ) a prix modique sans dénaturer le look superbe des aprilia .

didier 06 · Message par **didier 06** » 07 oct. 2012 17:25

elle est vraiment chouette cette aprilia !! bravo thierry

mais perso je prefere la plaque d'origine , je trouve qu' elle est emblematique de la marque ces années là mais bon ! si c'est pour rouler

Asterix · Message par **Asterix** » 07 oct. 2012 16:15

elles étaient superbes ces Aprilla en 125 ou 250 ettrès bonnes avec une fiabilité au dessus de la moyenne de l'époque. Beau boulot car elle en jette. Pour la plaque phare ca reste dans l'esprit de l'époque et seuls les connaisseurs savent que ce n'est pas le modèle d'origine. Perso en course, je met la même sur mes motos, en cas de casse ca ne me taumatise pas car pour 55e sous 2 jours j'en ai une neuve alors que certaines.....nada, zob, queud...

Message par **THIERRY** » 07 oct. 2012 14:26

Faut changer le GB avant, il est trop carré maintenant!
Pour obtenir ce genre de résultat:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 07 oct. 2012 14:14

gpm1 a écrit :
Swoum_55 a écrit :Jolie,

Mais c'est quoi cette plaque phare? :quoi:
Ça lui va plutôt bien.
Ça allège la ligne.

Tu trouves???

On dirais une KTM.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 07 oct. 2012 14:13

Elle fait beaucoup plus ramassée sur l'avant.

Pourquoi ne pas monter une coupole ronde dans la plaque d'origine ou dans une copie epoxy? :clin:

gpm1 · Message par **gpm1** » 07 oct. 2012 14:12

Swoum_55 a écrit :Jolie,

Mais c'est quoi cette plaque phare? :quoi:

Ça lui va plutôt bien.
Ça allège la ligne.

Message par **THIERRY** » 07 oct. 2012 14:07

Pour rouler, et puis je ne suis pas trop fan des phares carrés.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 07 oct. 2012 13:42

Jolie,

Mais c'est quoi cette plaque phare? :quoi: