Salut zanza,
bienvenu au SRCFi et chez les Rx mans
pour le shema, normalement platine regulateur au dos boitier filtre a air, 2 fils plus la masse.
pour la fourche voir le diametre, marzo ? diametre 40 ? si c'est le cas donc type PA 40 montee aussi sur les KT donc doc sur site ktm
a+
Nouveau de Suisse
Modérateur : THIERRY
- THIERRY
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Bonne remarque Gédéon, mais la Marzo 42 a l'étrier à l'arrière contrairement à la KT et le mécanisme intérieur est différent.....alors pas simple.
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Je ferais une photo du régulateur, mais il me semble que j'ai un seul un fil noir qui en sort et plusieurs fils avec cosses qui sont boulonnés sur la plaque alu (refroidisseur) qui est sous le régulateur.
C'est curieux alors parce qu'avec des ampoules 12V, les phares s'allument pratiquement pas.
Et comme j'ai des ampoules 6V pour ma XT 250 de '82, j'ai testé avec, ben là ça éclaire à peu près correctement justement
EDIT: j'ai trouvé le manuel utilisateur de la Tuareg à moteur Rotax 250 à admission rotative: ben c'est du 6V qui y est indiqué.
Certes la Tuareg n'est pas la RX, mais c'est tout de même le même moteur monté dans une moto plus "riche" (moins rustique j'entends)
C'est curieux alors parce qu'avec des ampoules 12V, les phares s'allument pratiquement pas.
Et comme j'ai des ampoules 6V pour ma XT 250 de '82, j'ai testé avec, ben là ça éclaire à peu près correctement justement
EDIT: j'ai trouvé le manuel utilisateur de la Tuareg à moteur Rotax 250 à admission rotative: ben c'est du 6V qui y est indiqué.
Certes la Tuareg n'est pas la RX, mais c'est tout de même le même moteur monté dans une moto plus "riche" (moins rustique j'entends)
Modifié en dernier par Zanza le 10 juil. 2012 00:56, modifié 1 fois.
Aprilia RX 250 de 1986